[CR] Sacoche de réservoir Bags-Connection (système Quick-Lock)

Bonjour à tous,

Je poste peu sur le forum, alors j'essaie de poster utile !

Je me tâtais quand au choix d'une sacoche de réservoir pour ma R850R :
- magnétique ? gare aux rayures...
- avec tapis ? adieu ma belle peinture noire vernie...
Gnii

J'avais découvert l'existence d'un autre système sur ce merveilleux forum : le système Quick-lock.
J'ai donc effectué quelques recherches pour avoir des retours : nada Idée

J'ai tenté de voir directement auprès du fabriquant allemand, pas autorisé Non non non

re-direction vers l'importateur français.
Contact avec l'importateur pour avoir des revendeurs en région parisienne : aucun ne connaît ce système !?! Non non non

Re-contact avec l'importateur, il me communique les coordonnées de son distributeur en RP : impossible à joindre (et pourtant le numéro est bon et j'ai pas mal insisté !) raleur

Bref, c'est un produit qui se mérite...

J'ai fini par tout commander chez Douda, un marchand francophone situé en Allemagne, mais qui expédie depuis la France. Tirer la langue

Le paquet vient d'arriver, contenant la sacoche (j'ai pris le modèle Daypack II), le système de fixation au réservoir et... des bonbons
fifille

Je dois tout d'abord dire que la qualité de fabrication et les détails de finition sont excellents !
La fermeture éclair est équipée d'un dispositif pour éviter les entrées d'eau, la sacoche est extensible d'environ 3-4 cm, elle est semi-rigide et un couvre sacoche imperméable est fourni.
Il y a une grosse poignée et deux anneaux pour attacher une sangle (non fournie)
Le système de fixation montre le même niveau de qualité et la pièce qui reste sur la moto (à fixer autour du bouchon de réservoir) reste très discrète.
La pièce coté sacoche est elle aussi à fixer par l'utilisateur (il faut percer 4 trous) ce qui permet de positionner la sacoche comme on le souhaite d'avant en arrière par rapport au bouchon du réservoir.

Si ce n'est pas clair, n'hésitez pas à me poser des questions Duh...

(mode d'emploi en ligne)

A+
--
Christophe

Coté selle

Coté guidon (vue de la poignée et des 2 anneaux)

Housse imperméable et poche supérieure

Etanchéité

Intérieur

Dessous avec système de fixation et de verrouillage
C'est le point ch*ant à faire dans l'histoire, car il faut bricoler un peu (et les vis fournies sont un poil courtes...)

Possibilité d'extension

Encombrement (tient dans l'aire d'une feuille A4)
Dommage, j'aurais préféré qu'une feuille A4 tienne à l'intérieur !
ça aurait été pratique pour transporter des magasines, un portable, etc...

Rien ne vient en contact avec la peinture du réservoir : la sacoche est très légèrement surèlevée

Pour déverrouiller, il suffit de tirer sur la chevillette, et on sait se qu'il advient de la bobinette...

La bride qui reste sur la moto

Bon, yapuka voir à l'usage... Je sors

Merci pour la qualité de l'info Bien !

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

8268 kms ; elle est à peine rodée ta meule Clin d'oeil

Vraiment intéressant ce système Bien !

.

Je vois qu'il y a un modèle pour la GS Bien !

.

Par contre, vu la taille de la sacoche, t'as juste la place de mettre une boite de capotes.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

J`avais le même système sur ma Sprint, différentes grandeurs de sacoches sont disponible, la mienne avait une capacité de 27 litres.

Pourquoi pas au mois d'août ?
Faut que je vois...

Cela me plait beaucoup ce système Bien !

. Une fois que la bride est fixé sur le réservoir, on y fixe ce qu'on veut dessus. Il y a même un support pour le GPS

Edit: Je ne peux pas installer ce système sur ma 1200R. Je n'ai aucune vis apparente sur le bouchon de réservoir triste

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Fifi.