Un photo-montage, comme ils en ont le secret ?! Réservoir de R1, phare de MV, arrière de HP2 Sport,...

Une recherche sur google ne donne aucun autre résultat.

bonjour à tous



dés demain dans MJ: des scoops et photomontages


qqfois c'est un peu de la science fiction mais pas toujours


et puis la couverture fait envie


promis je n'ai pas de % sur les ventes

http://www.moto-journal.fr/accueilBoutique.jsp?lg=fr&id=1#



Bonne journée


Gilles

...

Sujet déjà ouvert (avec 21 minutes d'avance sur toi ) par notre ami d'outre-quiévrain Option hamac.
Je fusionne.

21 minutes pour essayer de poster cette image de la couverture sans succés





je suis encore 2ème



Gilles

J'la trouve plutot mimi cette petite S6RR

il y a un monobras mais pas de fourche a l'avant



Gilles

z'ont p't'etre mis la fourche à l'AR

je viens de recvoir MJ j 'y jete un oeil ......puis l'autre ...........et je vous dit

alain

La vrai nouveauté sur la 600, c'est que le cardan est sur trois axe, géré par une centrale inertielle (lazer évidement) et qu'il tracte la moto.
Eh oui, c'est la première moto attraction, les autres ne sont pas intéressantes du tout!

Sur MJ on voit bien la photo originale de la 600 et effectivement il n'y a aps de fourche classique ni de telelever par contre c'est une hyper sport

sinon le photomontage de la 800 parait plausible

alain

j'ai deja vue des photos sur le net mais c'est tout ou presque.
JE ne suis pas commercial , mais j'ai l'impression qu'il y a des incohérences dans la gamme BMW avec cette moto...
les F les "petite"
les R les flats, pour les hommes
Les K pour je sais pas trop.. les ânes (4 pattes:q )

mais l'appellation deja de la R1000SS me pose problème (bmw dit que non???)
et celle là... un 600cm3 en 3 pattes c'est le même principe que la daytona mais elle cube moins et a un système de suspention novateur...quel est la cible???


bon, ,parti acheter le MJ

Je cite JM CAVRET dans MJ:

"Je ne crois pas a cette info concernant le 3 cylindres. Nous venons en superbike en 2009 avec un 4 cylindres ( Beurk la c'est moi qui commente ), ce n'est pas pour passer à 3."


Ne reste comme nouveauté que le le F800 R ( roadster)


C'est un peu idiot de faire une couverture avec un scoop et en page 14 d'avoir le démenti du DG France


Merci les marketeux de MJ pour faire vendre



Gilles

Scoop Moto REvue (à paraitre 04 09) : BMW sort un Megascooter superbike à trois roues, 4 cylindres en étoile, transmission par galet, et refroidissement par turbine à pile atomique. SUspension par fourche à parallélograme intra-jumellée et géométrie variable. Siège éjectable et airbag génital en option.
L'ABS est en série (Yeeesss !!)
le photomontage est en cours ........

j'en aurai chier mais je l'ai quand même eu ce MJ.
(j'aime bien l'édito: il raconte pourquoi il ya des photos montage)

le discourt du DG France vient corroborer mon ressenti.
la prétendue S600rr n'est pas "vendable". la 1000 avec le SBK ok, la HP2 sport avec l'endurance ok...mais elle???
la triumph doit sont salut à ca cylindré supérieur (675) et c'est LA marque de fabrique de triumph...
la BMW ne peut pas rivaliser (ex: la daytona en 4pattes était "identique" au jap' du coup elle se vendait très mal, il la passe en 3 pattes. Boom! elle se vend super!)
En plus niveau tarif, avec une telle technologie...elle serait trop élitiste.(si elle coute 20.000euros, moi je m'achète une HP2)

En suite, sur le net, a l'origine il parler plus de la K13S que d'une 600...mais comme ils le disaient : "le duo-lever donne entière satisfaction alors pourquoi inventer autre chose?"

Apres, bmw a dit qu'il retourner en compétions que si il ont de réel innovation. hors, la S1000rr semble trop classique. Mais avec 1000 modèle à vendre Et un tarif concurrentiel au autres...mettre ça dessus semble "sport".

Un truc est sur: il ya quelque chose dans les carton qui se prépare...mais quoi???

une idée un peut folle, BMW suit le motoGP mais n'y participait pas car le règlement était trop changeant (c'est à l'époque du passage en 800 que j'ai vue ça) hors, mis à part le manufacturier unique (possible) le règlement est relativement stable...sachant que BMW attaque tout les front la S600rr ne serait elle pas une S800rr??? Là au moins ça serait cohérent.

Ce que personne n'a relevé dans l'article, c'est qu'il y a confirmation de deux nouveau flats pour le salon de Cologne. Lesquels ???
D'après ma concession, ce ne peut pas être la RT (pourtant elle a atteint l'âge du face-lift).
Une nouvelle S? ST? C? neo-classic?

A la fin du mois on sera fixés.

Quelqu'un d'ici y va au salon ? Sinon il téléphone pour nous informer. En faisant allo de Cologne.



Je sais. J'y vais tout seul.

Concernant, la 600, c'est vrai que ça semble peu probable. Par contre, dans les pages News du nouveau Café-Racer, il y a ces phrases de Hendri Von Kuenheim, DG de BMW :

Le marché des sportives dans le monde pèse approximativement 200 000 unités et les 600 représentent 55% de ce volume. C'est un segment un peu plus fort que celui des 1000 et je suis obligé de me pencher dessus ...


Alors, peut-être un 3 pattes 600 béhème ???


Dans MJ, aussi, ils parlent de 5 nouveautés pour 2009 dont deux flats, alors, comme Marc, je verrais bien une R1200RS.

Reste un dernier flat, les R1200RT et R1200R sont trop jeune pour être remplacer ou même relifter, alors, R1200RR ? R1600C ?

Il a dit deux nouveaux flats, mais il na pas dit des bi.......deux, quatre, six??

Bonjour,
J'ai appercu cette R800R sur le magazine Boxer Mag, en fait c'est une mini R1200R, meme phare, meme arriere et meme selle !!!

A part qu'ils lui ont gréffé un twin vertical, en revanche, pas de cardan , mais une chaine, pourquoi pas une courroie ?

J'ai vu qu'ils allaient sortir une vraie couleur pour la R1200R, dommage la mienne est déjà commandée, ben zut alors !!!

Bonne journée a tous

Christian
GGGGAAAAZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est un photo-montage.

ça y est des photos du 800

8000 euros dispo en mai 2009

credit c'est écrit dessus: MOTO NET

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=11740242

INTERRESSANT , j hate de la voir en vrais

pour le 800 voir ici les copains!!!

http://r1150r.forumactif.com/le-coin-du-flat-twin-f1/une-f800r-t2017.htm


alain