Salut à tous ! pour ceux ou celles qui veulent y voir clair la nuit, j'ai trouvé la solution, pour seulement 92 €, je sais, certains me diront que c'est cher, mais bon, j'en ai monté une paire sur mon R12R, y à pas photo!!

http://www.pieces-auto-moto.com



http://img441.imageshack.us/my.php?image=ampoulesh11piaage8.jpg

je ne savais pas ... c'est donc des H7 ?

Je crois que c'est des H11. je regarde sur la notice....................ouais H11!

ok

Fifi a écrit:

Je crois que c'est des H11. je regarde sur la notice....................ouais H11!

j'ai monté 2 PIAA H11 sur la 1200R car je trouvais les ampoules d'origines bien faiblardes

Là c'est clair et net , les voitures me voient même en plein jour

impeccable ....... pour la sécurité

chez Aflelou c'est 300 roros...

OK!!

Regarde ICI

Ca semble pas mal,
je vais certainement en faire autant.

Bonsoir a tous,
Je confirme(tardivement!), les PIAA, c'est de la bombe.Rien a voir avec les Blue vision.

Bon voilà j'ai installer les deux ampoules, et je confirme l'éclairage est très nettement supérieur pas aussi bien que mon ancien K12S mais cela permet de rouler en pleine nuit sans fatigue pour les yeux

Commandé sur Ebay à 65$ plus 15,95$ de fdp soit environs 57€

Ca se monte sur R1150R.???

houps..., je n'avais pas fais attention au model H7.
par contre en cherchant sur google j'ai trouvé les meme ampoules en H4 sur ADN tuning pour 70 euros la paire..

Acheté Ici

Il y a sans donc bonheur pour tous les modèles recherchés de nos BM

Toutes ces ampoules sont homologuées ?
Il n'y a pas sur les moto une limitation de la puissance de l'éclairage comme je crois sur les voitures ?

idord, peux tu m'indiquer où les acheter pour 30 euros.

merci!

pour info sur ebay ont trouve a 130eur des kit XENON 6000K ( des vrais avec le balast ) et double position ( feu de croisement / phare)
c'est une boite de montpellier qui en vend....

je peux "peut etre" avoir une petite réduction sur ces produits. si ça interesse qq...

Je trouve aussi l'éclairage de la R1200R "un peu juste".

J'avais même un temps envisagé de monter un phare additionnel au xénon de chez Touratech, mais le prix (plus de 360,00€ !) m'avait fait reculer.

Je vois qu'une efficacité non négligeable semble pouvoir être obtenue en changeant simplement les ampoules, mais je ne comprends pas ce qui justifie de tels écarts de prix (de 30 à 150€) entre les différents modèles dont vous parlez.

Quelle est l'utilité des ballasts ? Je bricole un peu mais n'y connais rien en mécanique, le montage des ballasts est-il envisageable ou doit-on passer par un professionnel ?

Ne peut-on juste changer les ampoules ?

Merci d'avance de vos lumières...

ça vient de tomber sur les téléscripteurs (en fait, je viens tout juste de m'en rappeler), Philipps a sorti des nouvelles ampoules qui détrônent les Vision plus : les X-treme Power.

Le gain passe de 50% à 80%, tout en restant dans la puissance et les normes d'homologation.
A priori, elles se trouvent à peu près partout, y compris chez Carouf, pour un prix variant entre 40 et 60€ la paire (ça fera toujours une ampoule d'avance). Sur E-bay, on en trouve surement à moins cher.

j'ai pas testé, mais philipps fait vraiment de bons produits et déjà entre une ampoule "normale" et une vision plus, la différence est flagrante à l'usage.

Donc, pour commencer, ça peut être un bon choix.
http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/319/nightguide.php

ATTENTION, le téléscripteur crépite ...

... y'a la Osram Night breaker qui vient de sortir, encore plus mieux ... 90 % !!!
http://www.grafix-center.de/osram/

T'ain, encore 1 jour ou 2 et on sera à 100 %

V
Babwin

Si vous roulez de nuit privilégiez le Xénon. L'investissement est certes dispendieux, mais c'est un des plus judicieux que j'ai eu l'occasion de faire.

J'ai équipé Aminokétone d'un éclairage code au Xénon. Coût 398 € + 70,24 pour le montage effectué par mon concessionnaire (ben oui , ici tout le monde sait que le seul outil à ma disposition est une carte bleue ) pour deux kits (deux ampoules codes sur une 12 RT).
L'éclairage phare bénéficie de l'éclairage code + une ampoule centrale (H7), les deux ampoules codes ne s'éteignent donc jamais, ce qui est loin d'être anodin, des ampoules Xénon demandant un temps de chauffe (3 secondes pour être à 90%, 1 minute pour 100%).

Disponibles uniquement en 35 watts mais en 4600 °K, 6000 °K, 8000 °k, 10000 °K et 12000 °K j'ai choisi la version 6000 °K qui à mon sens est celle se rapprochant le plus de la couleur de la lumière solaire (5600 °K). Ces ampoules sortent (tout comme les 4600°K) 3200 lumens, chiffre qu'il faut rapprocher des environ 1000 lumens pour une très bonne H7.

Actuellement je roule tous les jours de nuit, et je regrette de ne pas avoir effectué cette modification plus tôt. Non seulement l'éclairage est vraiment beaucoup, beaucoup plus puissant, mais la vision latérale, vision subjective est améliorée d'une manière impressionnante. De plus l'amélioration porte surtout sur l'éclairage en code, position qui est quand même utilisée dans mon cas dans plus de 90% du temps.

Donc, si vous roulez régulièrement de nuit et si vous pouvez vous permettre cet investissement, n'hésitez pas une seule seconde, l'amélioration de la sécurité (y compris de jour) est spectaculaire.

Si vous participez à la flatapak, vous remarquerez immédiatement Aminokétone ... elle est brillante (mais n'éblouis pas)

Richard

A ce propos, Richard, quand je suis reparti de chez toi, l'autre soir, j'ai failli me taper un sanglier vaquant à ses occupations! J'ai pensé à tes allers retours dans la nuit: il vaut mieux avoir un bon éclairage pour les discerner de loin, ces cochons...

Autre ton chez Philips : http://www.lighting.philips.com/fr_fr/consumer/carlighting/2_2wheeler_lighting/2wheeler_homepage.php?main=fr_fr_consumer_lighting&parent=89083467512&id=fr_fr_car_lighting〈=fr on peut aller sur la partie "éclairage-voiture" on ne trouvera pas non plus un tel étalage d'inepties !!![/quote]


1) je n'ai pas tout bien compris .....blaireau oblige........

2) sur le site de philips les h11 n'existent pas !

3) H11 sur la 1150 GS ?

Marquetingue ou pas, je suis ton raisonnement

Pour moi les philips restent le meilleur choix en dehors du véritable xénon (dont la légalité pour les motos reste à discuter )

J'ai acheté le mois dernier sur le site oscaro.com 2 lampes Osram H11 nightbreaker pour 60 euros port inclus.
J'ai ensuite bien réglé la hauteur de mon phare.
Et là j'avoue que ça n'a rien à voir avec les lampes d'origine!!!
Je roule souvent de nuit et j'y vois bcp mieux ; c'est vrai par contre que je suis un peu plus ébloui par les panneaux.
Malheureusement je signale que la lampe de code a grillé au bout de 700 km seulement !
Je pense que je vais me contenter de remettre la lampe d'origine car 30 euros pour ce kilométrage, c'est un peu cher...

Moi j'ai monté des H11 Osram NightBreaker depuis bientôt 1 an et j'en suis ravi!! La vision de nuit est nettement amélioré et même si si effectivement les panneaux sont plus "réfléchissants", cela reste supportable..
Pour info, je les avais proposé à la vente à 20€ pièce je crois, personne ne s'est jamais manifesté...Je crois que le topic a disparu d'ailleurs!
J'ai aussi "claqué" la première ampoule de code au bout d'un mois mais après remplacement, plus de souci (peut-être un défaut).
En réalité, les H11 sont des ampoules d'antibrouillards automobile et supporte un peu moins le fait d'être allumées tout le temps, et comme les vibrations motardesques n'arrangent rien..Elles ont des excuses!
Les boycotter me parait un peu ridicule mais chacun fait comme il veut...(les ardéchois.....)
Philips aussi en fait aussi pour les feux de jour sur les voitures et je ne vois pas ou est le problème..........
Allez appels de phares et à +