A l'entendre chanter à chaque action du levier (ou pédale), je m'interroge sur la durée de vie de cette pompe hydraulique d'assistance au freinage.
Quel avis avez-vous sur cet organe et/ou avez-vous eu des ennuis avec ?

Perso j ai pas assez de recul avec ses 14000 kms (a peine rodée quoi )

Mais ça amplifie un peu fort, et finalement on s'en passe très bien

ça amplifie ? Le bruit s'amplifie ?

Jamais entendu parler de défaillance des pompes.

Il semble que le dosage de la puissance d'assistance ait été adapté sur les dernières versions.

Perso pas de problème, j'ai assez vite acquis la dextérité voulue et je peux affirmer que je maîtrise correctement le système répondant au nom de code "EVO + ABS Integral Sport II BMW Motorrad."

deffaillance à 50314kms,de la pompe freins arriére aprés 3 minutes au feu rouge en côte,heureusement sous garantie sinon 1971,63 Eu.
il te change tout le boitier.je crois que sur les nouvelles il n'y a plus d'assistance mais un nouvelle ABS.

la prochaine serait:
le couplage: oui
l'ABS :oui
l'assistance surtout pas!!!!!!!!!!

sinon hors garantie ,je passais tout en "brembo".

bm n'était pas fiére 2 ans la moto,et un organe de sécurité HS,je pense que hors garantie il fairait un geste!!
d'autant plus qu'un certain manque de fiabilité commence à se répendre sur les nouveaux modéles bourrés d'electronique et vue le prix!!!!

A propos du bruit de la pompe, sur mon R1150r tant que l'on maintient la pression sur la commande de frein le bruit est présent, contrairement à ce que je connais en automobile.
C'est pareil sur vos machines ?

Hervé.

Il y aurait donc un souci sur ma moto...

Mon 1150 est de 2005. C'est vrai que c'est agaçant ce foutu bruit !

Sur ma 1150RS(2002) les pompes électriques fonctionnent des que l'interupteur électrique de poignée ou de la pédale de frein se ferme

Le moment de fermeture des contacts est réglable

Hé bé je vois que je ne suis pas le seul à supporter ce bruit,
et je trouve que ça n'a vraiment pas de progressivité.
J'arrive pas à m'y habituer et à chaque manoeuvre à basse vitesse j'ai peur de me planter tellement l'assistance me fait stopper nette la moto
Super dur à doser

Sur ma R1150R de 2005, le bruit apparait dès qu'on touche au levier. Si on serre plus fort, le bruit augmente. Si on serre comme un bourrin, (a l'arrêt), ça peut servir de klaxon. (j'exagère à peine)

c'est vrai que c'est insupportable ce bruit !! heureusement qu'il existe des échappements qui font du bruit....
Sinon pour l'assistance de freinage:
-1 doigt en ville
-2 doigts sur route
-3 doigts quand tu t'énerves
et la main complète quand tu veux quitter ta femme, le percepteur etc....

ah la bonne blague, j'avais un freinage un peu on/off mais apparement j'étais pas le seul, avec parfois des petites pertes de frein rien de méchant ,verdict chez bmw centrale abs HS. ok on répare.
comme je la vends je ne m'en suis pas servi cette semaine (faudrait pas l'abîmer maintenant).Samedi je refile le duke à un pote (qui s'est mis au tas dans l'aprèm d'ailleurs ahaha)et qui croyait que les grosses teutonnes ne se levaient pas ...1 ère 2500t/min , gaz , pouff ça lève tout seul.je la range.
Ce matin je vais chercher les croissants pour ma femme et les mômes et la surprise plus d'assistance de freinage !!!!!
c'est joli le freinage résiduel mais pas très efficace qd tu t'es habitué à freiner à 2 doigts....ils plaisantent chez bmw ou quoi.Heureusement que je l'ai pas encore vendue ,putain si le mec qui me l'achète se tue avec, alors qu'elle sort de chez le conc .T'as pas assez d'une vie pour t'en remettre....
heureusement que je connais TRES bien les gars de l'atelier parce que sinon j'aurais eu de sacrés doutes !!!
la suite mardi dès que les ai eu au téléphone.LES BOULES