En cherchant à remplacer mon casque intégral par un modulable, je suis tombé sur cette nouveauté (du début d'année quand même ).
Quelqu'un parmi vous a-t-il eu des échos de ce casque ?
Les photos :
http://www.lequipement.fr/produit/casque/lazer/monaco-pure-carbon/photos

Voilà l'essai :
http://www.lequipement.fr/produit/casque/lazer/monaco-pure-carbon/essai

Il a l'air visiblement super génial.
Voici même un comparatif face au fameux C3 :
http://www.lequipement.fr/info/305/Comparatif-casques-modulables-Lazer-Monaco-et-Schuberth-C3

J'ai bien envie de me laisser tenter d'autant que le seul reproche a été corrigé ...

Intéressant, frox Le gain de poids est très appréciable pour les cervicales dans les grandes virées. Comme t'as un R qui protège moyennement, je te conseillerai le Lazer

Choix d'autant plus pertinent que le Lazer Monaco possède la double homologation jet / intégral

En fait, mon R avec son petit saut de vent protège terriblement comparé à mon ex CB1000R et mon ex Speed tripple
Plus sérieusement, j’étais parti sur le Multitec car j'ai eu au moins 4 Shoei d'affilée et j'aime toujours bien cette marque, mais à ma grande déception, si je le prends à ma taille, j'ai les lèvres qui touchent la mentonnière... Alors quite à rouler ouvert tout le temps, autant prendre un jet !
Et si en plus, j'y ajoute un micro, j'aurai une tétine à chaque voyage. Cool !
Du coup, j'ai regardé et essayé la concurrence et je n'ai pas trouvé mon bonheur.
Je voudrais un casque (à ma taille c'est mieux) modulable et équipé d'un intercom.
Je ne veux pas de demi visière teintée qui monte et descend car je suis convaincu que ça fragilise le devant du casque (ça n'engage que moi bien sûr et je n'en dénie pas l'intérêt).
Même si c'est la mode aujourd'hui, celles que j'ai pu voir m'ont parues également, soit fragiles au niveau de leur mécanisme, soit avoir un jeu terrible, soit grincaient et résistaient. Bref, perso, j'aime pas et je n'en veux pas.
Je préfère des lunettes de soleil ou une visière teintée que l'on change facilement ou mieux, une semi teintée comme j'avais sur mon Shoei.
Si en plus il est silencieux, léger, en fibre (de préférence) et avec un look sympa, pourquoi pas.
Et là, je suis tombé sur ce casque qui a tout, même la double homologation !
Je connaissais Laser depuis longtemps mais leur casque ne m'attiraient pas plus que ça.
Du coup, je regarde nos voisins Belges autrement et je suis preneur de tout vécu et toute observation judicieuse

Trés content de mon lazer Paname (modulable) acheté l'an dernier, j'étais pas bloqué par un prix (budget 300 - 350 Noros), mais c'est celui qui me paraissait le plus confortable et pratique (et pourtant pas le plus cher !). Cela a été vérifié avec les 15 000 Km que j'ai effectué avec cet Heaume sur ma tronche. Ecran solaire rétractable et tout le toutim, je l'ai équipé du scala vendu avec le TOmToM Rider Europe, avec un support auto-collant commandé sur le site de Scala. (En ai commandé 2 au cas où ... )

J'avais essayé le Nolan, mais pas adapté à la morphologie de mon KrÂne ... (barre au front !), puis d'autres qui ne m'ont pas vraiment inspirés...
et ... pas vraiment envie de mettre près de 500 Noros dans un casque que je ne ménage pas vraiment... (genre Bm, ou shubert) ... ... prix élitiste ?? et pis, ranger le casque dans sa housse une fois l'avoir enlevé, c'est pas vraiment ma tasse de thé ..

J'ai hâte d'essayer ce nouveau KasQ !! version Fibre ou Carbone ??

Paul

Je ne connaissais pas ce casque non plus qui d'après l'essai à l'air de vraiment tenir la route. Il faudrait quand même lire un autre comparatif pour bénéficier d'un point de vue différent parce que le site en question à l'air de brosser les constructeurs dans le sens du poil...

Si tu le prends Frox, je lirai ton retour avec attention

par contre ...

Zut, plus d'écran pare-soleil, quand le casque est en position Jet !!!

Cela faisait tout le charme du modulable : plus de lunettes de soleil à faire tomber par terre...

Depuis que j'ai le Paname, je l'utilise à 80 % en position Jet ... avec le pare-soleil si pratique ...

Paul

`Pas mal; mais je reste sur mon choix le Nolan n90 classic...
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=131&u=12028166

Si c'est un Monaco ocanoM est ok....

Autre info : l'écran Lumino est livré pré-percé d'origine pour venir y fixer un écran pin-lock.
Il ne manque rien sur ce casque !
J'ai passé commande du coup (tant pis pour le délai) et je vous tiendrai au courant.
En attendant, je vais vendre mon XR1100 et je ferai un prix pour les membres du forum !

Bon, ça y est, j'ai reçu mon casque depuis 15 jours et comme promis, je vous fais mon petit compte rendu.
Premier ressenti : génial !
La finition est bien du haut de gamme. Le carbone est super joli avec son verni et le poids total est vraiment très contenu
Le Pin-lock était fourni dans le carton mais pas monté. En fait, vu que l'écran est normalement traité anti-buée et anti rayures, je ne suis pas sûr qu'il soit justifié mais j'ai préféré le monter quand même car je n'ai pas super confiance dans la longévité de ce genre de traitement. Par contre, ayant testé et éprouvé celle du Pin-Lock et l'hiver arrivant, je suis sûr de ne pas prendre de risques en le montant C'est donc la première chose que j'ai faite. Le démontage est enfantin, pareil pour le remontage: deux vis quart de tour avec la petite clé fournie. Si on la perd, une bête pièce de monnaie fait aussi bien l'affaire. Facile, il faut juste ne pas perdre les vis et être à jeun.

La visière quant à elle, se teinte toute seule au soleil et c'est assez bluffant.
Plus besoin de lunettes de soleil (qu'on oublie en enlevant son casque ou qu'on n'arrive pas à mettre une fois le casque enfilé ) ou de visière iridium (avec l'angoisse de rentrer de nuit si on n'a pas la claire en rechange sous la main), elle fait tout toute seule et assez rapidement. Si on passe dans un tunnel, on y voit encore assez bien mine de rien, j'ai testé.
Par contre, dans les sous-bois où le soleil joue avec les branches, c'est autre chose. Celui que j'ai fait lors de ma première sortie, c'était un peu limite car je venais justement d'une route en plein soleil. J'avais en plus, pris une bonne grosse bestiole volante (vous savez, celles qui font un gros "Tonk" avec du jus... ) en plein sur ma ligne de vision et du coup, j'ai du ralentir pour être bien sûr de voir si une plus grosse bestiole (genre 4 pattes avec des bois ou avec un groin et plein de poils) ne sortirait pas des fois juste devant mes roues au dernier moment... C'est moins cool, mais au pire, quand on le sait, on relève la visière ou la mentonnière pour ne pas faire d'impairs. En gros, il faut une minute pour passer du complet noir au complet blanc. Dans mon cas, c'était quand même tout à fait roulable et en sortie, la visière était redevenue plus claire. Seuls les premiers mètres m'ont fait ralentir.
Le seul truc idiot, c'est qu'on ne fait plus attention au fait qu'elle se teinte et tant qu'on ne relève pas la mentonnière pour se mettre en jet (un gros bouton rouge caché dans la mentonnière qui s'actionne avec le pouce et qui nécessite un petit coup à prendre mais rien de bien méchant), personne ne sait la tête que vous faites en dessous... Quand on a une visière teintée ou iridium, on sait que personne nous voit, alors que là, on l'oublie, et ça fonctionne dans un sens ou dans l'autre d'ailleurs...

Ensuite, une fois le casque enfilé, la sangle se verrouille super facilement. Ce n'est plus la double D que j'avais sur mon Shoei, mais la boucle micrométrique, c'est quand même super pratique, aussi bien à mettre qu'à enlever. Ça fait "clicliclic" au millimètre pour un ajustement parfait, et pour la retirer, il y a une petite tirette rouge fixée sur le système qui déverrouille tout en une seconde. Très fort, j'ai connu bien pire !
Fini l'air con du boulet qui, même les gants enlevés, essaie désespérément d'enlever sa sangle... et qui finit par aller se soulager la vessie avec son casque sur la tête alors que ses potes ont du coup, déjà fini et sont en train de repartir... (là, au pire, si vraiment on n'arrive pas à tirer sur la bobinette, on pourra au minimum se mettre en jet pour voir sa b*... et ses b**... et éviter le vent )

Enfin, la fermeture de la mentonnière en position intégral fait un joli bruit bien net (double clic) et là, c'est parti pour la balade !
Le casque fait bien moins de bruit que mon XR1100. Il est bien étanche et les ventilations sont assez efficaces. Une double devant et une sur le dessus. Pas de courants d'air ni de buée. En position jet, c'est royal, l'air s'engouffre de partout et en position intégral, c'est l'inverse, rien en passe.

Pour terminer, je dirai que je ne regrette vraiment pas mon choix, c'est mon premier modulable et c'est même sans doute carrément le meilleur casque que j'ai pu avoir pour le moment.
Si vous voulez d'autre infos, dites-moi, je vous ferai même des photos

* braguette
** bottes
(Perdu les mauvais esprits !!!)

Bon ça a l'air de le faire ce casque... Une question est ce que l'on peu rouler avec le casque ouvert ????

Oui, on peut rouler avec le casque ouvert puiqu'il a la double homologation jet/intégral, c'est écrit plus haut ...

Jamais compris l'interet d'avoir un modulable pour rouler avec en "jet"...

Petite piqure de rappel sur les risques des jets et modulables ouverts :
Il y a quelques jours un copain en ville s'est fait balancer par une voiture à faible allure ≈ 40 kmh . Tombé face au sol, couvert de son modulable C2 ouvert, il s'est bien râpé le menton ...

A ,Milan, j'ai vu les nouveaux casques (pas tous) : Nolan 104, Lazer, Shoei Neotec.
Tous sont censés protéger mieux (est-ce à dire que les anciens protégaient moins ????).

Pour les anciens casques, j'ai testé pour vous le Nolan 102 (les gendarmes par ici ont le même) : c'est celui qui a l'écran solaire à l'estérieur.
En cas de chute frontale : même pas mal, rien aux dents ni au menton, ni ailleurs à la tête. Mais pour l'ouvrir et le fermer par la suite il couinait un peu.

Aucun mal à l'ouvrir après la chute ; l'expert me l'a demandé, remboursé correctement et mis "au pilon" selon sa propre expression.

Si la marque a conservé cette optique pour les suivants, il sont efficaces....espérons qu'ils soient moins bruyants.

Depuis, j'ai eu un C2 revendu au bout de 3 semaines/un mois et un multitec qui me va bien mais que je remplacerai au printemps.

je viens de recevoir mon nouveau casque
Acheté sur ebay UK à 379€
Commandé dimanche reçu ce vendredi
Premier déballage (whaoua le carton est léger !!!)
Si tôt sorti du carton aussitot essayé Une vrai pantoufle. Super finition et le carbone ça en jette
J'en profite pour installer mon systeme bluetooth (ca va bien avec la préinstallation )
Maintenant ya plus qu'a essayé sur route, quand j'aurais ma bécane le 5 mars

C'est un modèle qui m'intéressera vraiment lors du remplacement de mon Shoei Multitec, soit en version Carbon, soit en version Pure Glass (il n'y a que 100 grammes et 100 euros entre les deux versions).

Franck

Et ben c'est cool, on a le même et la même taille aussi.
Perso, j'en suis super content, léger, look très sympa et plus silencieux que mon XR1100 précédent.
Je ne sais pas toi, mais perso, le seul et unique reproche que je peux lui faire, c'est que je trouve la mentonnière vraiment très proche de ma bouche, ce qui fait que (à part rouler avec une tétine) je ne peux même pas penser à rajouter le micro que j'avais prévu à l'origine.
Je n'ai donc pas acheté le kit et je suis bien déçu.

Excellent, je ne savais pas qu'on pouvait y mettre un autre système de com !
Du coup, ça ouvre des possibilités, merci pour l'info

installation du système Lazer blue

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=7zh_7NFHT-E

Pas mal, et au final c'est fonctionnel visiblement.
Du coup, tu n'utilises pas les boutons d'origine en dessous ?
Je les trouvais bien situés et bien pratique.

Sans la housse plastique

Question intéressante: est-ce que le système bluetooth intégré à ce casque Lazer Monaco peut être compatible avec un système Cardo Scala Rider monté sur un autre casque?

Franck