Bonjour à tous,

Comme dit dans ma présentation, je viens de vendre ma TDM850 et j'ai l'idée de me prendre une R1150R Rockster d'occasion avec ~20mKm dans un budget d'environ 6000€. (un noir/vert si possible!)

J'ai de ce fait plusieurs questions et plusieurs craintes :

J'ai eu que des Japonaises jusqu'ici...
J'ai donc entendu pleins d'histoires sombres et terrifiantes sur le réseau BMW et les prix pratiqués lors des entretiens!

Le cout de l'entretien chez BMW est-il vraiment plus cher qu'ailleurs?

Quelle est la fréquence des révisions sur un Rockster?
/6000km? /8000km? /10000km?

Peut-on faire l'entretien en dehors du réseau sans soucis?

Me conseilleriez-vous plutôt la concession de Nîmes ou celle de Montpellier.


Ensuite sur quels points faut-il bien être attentif en achetant cette bécane d'occasion?

Que faut-il vérifier en priorité ?


Merci à tous pour votre aide et désolé pour l'interrogatoire !

Phil

Salut à toi,

Alors déjà bravo pour ton choix. Le Rockster est une super machine, très fiable car elle partage ses organes avec le reste de la gamme BMW (à commencer par le flat bien entendu) et qui, je le pense, mérite sa réputation de fiabilité.
J'ai acheté le miens à 42000km, il en a aujourd’hui près du double. Hormis les révisions effectuées tous les 10000km chez BM, j'ai eu un panne de faisceau de neiman (le fameux problème des colliers trop serrés), et les bobines crayon à remplacer (vers 62000km, ce qui est normal).
Pour ce qui est du pris des révisions ce n'est pas donné pour une simple "vidange et inspection". Je m'en tire pour environ 300€ à chaque fois pour des interventions simples que je ferai moi même mais faute de garage ... bref.

Les points à surveiller à mon avis :
Comme pour n'importe quelle moto si elle n'est pas totalement en esthétique d'origine se poser la question de la raison. Changer les clignos pour des plus petits ok, mais la moto a t-elle chuté?
Si la moto n'a pas roulé beaucoup, ou depuis longtemps, les joints peuvent être fragilisés. Perso je préfère une moto un peu kilométrée dont la fiabilité est avérée (ça ce sont mes vieux démons d'italienne foireuse qui ressortent ).
Enfin l'abs. On aime ou on aime pas. Ça peut valoir le coup d'essayer les deux pour se faire une idée précise. Et pas d'abs c'est une source de problème potentiel en moins.

L'ABS n'est pas série sur le Rockster ????

OK merci pour ces infos.

La série 80ème anniversaire diffère-t-elle uniquement par son coloris au fait?
Elle est po moche non plus en blanche !

Si tu parcours un peu le forum et cherches dans les rubriques idoines, tu vas trouver plusieurs réponses à tes questions, en particulier que la fréquence des entretiens est 10000 kms, que grâce à de nombreux tutoriels, moult forumeurs font l'essentiel de leurs révisions eux mêmes, que le prix des entretiens n'est pas forcément si prohibitif rapporté à la fréquence comparé à une jap, d'autant que dans nos basses provinces, les concessionnaires ont des prix assez différents des sommets parisiens, et le fait enfin que la concession de Nimes est plutot très appréciée par ses clients.

Mais je te laisse découvrir tout ça, y'a qu'à lire

Cher Phil tu veux dire, il me semble : "Avant de passer du coté lumineux de la Force"
Tu étais dans le coté obscur;)

Je me prendrais bien une Rockster pour rouler cool, au cas où j'aurai une moitié de permis qui partirai à cause des voyeurs à jumelles aux bords de route.

Ah et juste un détail:
Les oranges sont les plus rapides

Z'en pensez quoi vous de cette annonce ?

http://www.leboncoin.fr/motos/185977228.htm?ca=13_s

Un peu chère pour moi mais équipée de la tête aux pieds!

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Au passage, il y a de la place sous la selle pour y loger un antivol U et d'autres bricoles tiens?

Sinon, j'avais vu la Rockster à Moustache sur LBC, il me semble que c'est celle-ci avec sa roue arrière peinte

http://www.leboncoin.fr/motos/165265994.htm?ca=18_s

Elle m'aurait bien intéressé mais un elle est un peu trop loin pour moi malheureusement !

RDV samedi matin pour acheter mon Rockster ! ! !

Un noir/orange de septembre 2005 et 22000km

Ça va être looooong !

Par contre il y a une des 2 serrures des valises qui est KO => elle ne ferme plus... il m'a parlé d'une pu###n de languette rouge qui a cassé cet hiver...

Il m'a dit que cela ne coutait pas cher chez BMW pour en refaire une, c'est vrai tout ça?

Merci à tous

Oui les rockster ont été un beau bide commercial et ce quelque soit la couleur.

Vert et orange tout comme les anniversaires, ont été immatriculés jusqu'en 2005. Les "vrais" 2005 sont les gris.

Pour la valise ce n'est pas le barillet, c'est le mécanisme de la serrure, il doit y avoir des sujets la dessus, fais une recherche

C'est mélangé dans ce topic, on parle de 2 choses à la fois....

Hé pis hé ho hein,