Bonsoir à tous , je suis en train e remettre en ètat les boitier pailon de ma 1150 RT .

je suis à la recherche des joints d'axe de papillon , des baugues plastique du ressort de rappel, des joint torique des vis d'air.

merci de votre aide .

Regarde par ici ,tu aura les références des pièces qu'il te faut ,et voir si tu veux les commander chez ou bien sur un autre site

par ici


sinon tu as celui LA aussi

Bonsoir

merci pour l'info, j'avais déjà prospecter sur les 2 site recommandés, mais sans succès .

Salut Bulbady,

Le pb c'est que les pièces des BP ne sont pas détaillées par BMW. Peut être en demandant directement à BING Allemagne ou US.

http://www.bingpower.de/english/home.html
http://www.bingcarburetor.com/

Ou acheter 2 BP à la casse ou sur le coincoin ou la baye. Et en faire 2 avec 4

@+

JC

Bonsoir JCJAMES

J'ai déjà contacté BING au USA qui m'a renvoyer chez BING en Allemagne je leur ai fourni les référence des joints nécessaire ils m'ont répondu qu'ils recherchaient mais à ce jour je n'ai plus de nouvelles.

C'est pour cela que j'ai fait appel sur le site pour avoir d'autre source de fournisseur possible.

Merci de ton aide, je vais tenter de relancer l'Allemagne.

Salut,
essaye sur www.flat-mania.com, sur l'onglet adaptable.
A+

Bonsoir, merci pour le site de flatmania, j'ai déjà regardé, il ne fournissent que le kit des axes et bagues ou l'echange standard des boîtiers papillon.

Salut Bulbady,

J'avais pas lu que tu cherchait aussi les joints torique des vis d'air. Pas détaillé par BMW mais voici les dimensions: Ø8x1mm en Viton plutôt NBR standard (Matière qui résiste à l'essence).

Pour le reste pas d'idée. Ou BP d'occasion dans une casse moto.

@+

JC

Salut Bulbady. Les axes et joints sont disponibles chez BingUSA. J'ai un copain qui vient d'en acheter un kit: http://www.r1150r.org/board/viewtopic.php?f=2&t=22810. Si BingDE ne veut pas t'aider, je veux bien me charger de l'expédition.
Le problème est que si les coussinets sont usés, Bing déclare qu'il faut tout remplacer. Cependant, nos collègues Italiens ont trouvé les numéros des coussinets et il y a moyen de les commander:
812 DUM 0A (0812DU) longeur 12 mm-long, 10 mm diametre externe, 8 mm diametre interne (aussi: GGB 0812DP4)
S/C 14 bushing 9 mm-long, 10 mm diametre externe, 8 mm diamètre interne (celui-ci peut se fabriquer en coupant le coussinet antérieur)

Pour ceux qui lisent l'Italien (ou regardent seulement les images) voici un beau document préparé par les amis Cisalpins: http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/CorpiFarfallatiTicchettioR1100-1150.pdf (voir notamment page 14).

ça fait plaisir de te lire Arbreacames

Bonjour Arbreacames,

Merci , je vais prospecter avec les dernières infos pour les joints.

pour les bague de type DU ce n'est pas terrible elle sont fendue et au niveau de la précision ajustage à la fourche. il y a mieux comme usinage .(il y a des carburateur montés avec des roulements sur chaque palier de l'axe de papillon)

Quand j'ai acheté la moto en 2008 elle avait 36000 Kms et déjà le bruit du papillon coté droit.(qualité BMW pas terrible)

Je vais opter pour une autre solution au niveau des bagues.

Merci pour vos précieuses info je vous tiens informé au fur et à mesure de ma recherche .

Mécaniquement votre.

Bulbady, je pense que tu n'as pas encore lu ma réponse en message privé.

Il n'y a pas de cachotteries. Bulbady m'a demandé si je pouvais l'aider à commander chez Bing.USA . Je lui ai répondu mais il ne semble pas avoir lu mon message. Pas besoin de me menacer du doigt!
Je répéte l'invitation à ceux à qui je peux rendre service.