je trouve le tableau de bord très moche , a part ça c'est un melange de
K 1300 et RT 1200

y'a même des vidéos

https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/bl/tvFootageDetail.html?docNo=PF0002989#

Ouai, ça y est, après avoir piqué aux Bar, l'ABS, la sono, les vitres électriques, l'antipatinage, voila maintenant une bécane avec un moteur de bagnole BMW.

Et puis, déjà sur un bicylindre, ya un cylindre de trop, alors là.










'tain, quand est-ce qu'on peut l'essayer, surtout en roadster version Concept 6.

D'après les infos que j'ai eu cet après-midi, les prix serait compris entre 20.000€ pour la GT et 22.500€ pour la LT, avec disparition de la K1300GT du catalogue.
La Goldwing à 30.000€ a du souci à ce faire.

Et je la trouve très belle pour la catégorie.
Bill

la marque à de l'avenir!!!!!

en photos pas mal effectivement

reste à voir de prés et en action

alain

Je trouve la version GT très esthétique moi aussi surtout dans ce coloris rouge cerise

Franck

je pense à la longue liste d'options habituelles et un tarif qui sera en fin de compte pas si éloigné du tarif Gold 18.
enfin j'espère me tromper.

Bernard

Pour un six cylindres, quelle frustration ce sifflement sourd, s'auraient du concerver les échappements du concept modéle

pourquoi faire disparaitre la K13GT ?
ce n'est pas tout à fait la meme vocation

En rouge sans le topcase

Effectivement le tableau de bord reste quelconque et un peu fade

je trouve La machine plutôt bien fini ,
sage melange de 12 RT et 13 GT ,
a essayer je ne lis pas l'italien ,je crois que la Machine pése 320 kg tous pleins fait
sans les valises , y 'a t'il la une assistance de recule , et une centrale électrique ??
car a manoeuvrer en ville ,c"est comme essayer de bouger un âne mort !


mais avec les Flats sut été mieux

info sur le site moto mag: http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=9423&id_document=38212&compteur=5#ancrealbum

Les prix des bébêtes :
20 300 € pour la GT, 22 175 € pour la GTL, hors options bien entendu même si dès la GT, la dotation de base est solide (Xénon, selle chauffante,...). On va garder nos Boxer un peu plus à ce prix-là...

sur la version GTL, la selle pilote a l'air très creusée
du coup la sds voit bien la route, peut-être trop d'ailleurs dans certains cas

Pour ma part je la trouve plutôt bien, avec un Akrapovic 6 en un le son sera certainement envoutant ???

En tout cas elle parait trés compacte et maniable.

belle bête en photo
à voir et a essayer en concession
A ++++

Rhaaaaa, lovely
vivement une cheville neuve



.... nous disons donc, Crocidure, Aminokétone puis......

y'a un p'tit air de 1050ST ?

Hello,
Je la trouve magnifique cette bm. Trop chere en neuf, mais d'ici 2 ou 3 ans je sens que je vais me laisser facilement tenter.
+

Nouvelle vidéo http://www.youtube.com/watch?v=Nv5dsPnbVcw

pffff , y a même pas le bequillage electrohydraulique de la mort qui tue Pourtant existant sur K1200LT

Richard

http://picasaweb.google.com/s2m.bmw/201010BMWK1600GTGTL2011?feat=embedwebsite#

Piqué en face

IceBeer a écrit:

J'ouvre et petit poste pour y mettre toutes nos photos de la K 1600 GT et GTL faitent par nos soins voici mon lien picassa Bonne journée et bonnes photos http://picasaweb.google.be/Nic.Dewaele/20100710Intermot2010Forum?authkey=Gv1sRgCM39jfOdx4fh7QE#

encore une vidéo



http://www.youtube.com/watch?v=UntejQSFxd8

Y en a une qui va vouloir encore changer de moto

L'a eu de la chance de l'approcher sans personne autour, aujourd'hui c'était la foire d'empoigne pour accéder aux 4 K16 - 2GT, 2GTL qui étaient sur le stand Béhème à Intermot.

En vrai c'est pas aussi mastoc qu'une LT, le tableau de bord qui ne plaisait guère en photo n'est pas aussi laid que ça. Ca reste quand même bien plus encombrant qu'une K13GT, et je ne parle même pas d'un flat véranda, sans compter les plus de 300 kg de la bête.....

Le 6 cylindres ne sauvera pas tout dans la virole, mais est ce là que ses acquéreurs vont l'emmener ??

Ben moi j vois très bien RICHARD la dessus.... la balancer dans les virolos aussi lourde qu'elle paraisse être et remonter la file d'une franche poignée de gaz comme on l'a déjà vu faire

Elles sont magnifiques toutes les 2 (je te prépare une tite surprise qui partira au courrier Lundi mon ).. tu vas te régaler

Merci pour les photos et vidéos, elle est superbe à mon gout pour une
GT malgré le poids , mais pas plus lourde que mon Z1300 à l' arret

Toujours piqué en face

damst a écrit:

toutes fraiche pour vous les photos du K1600GTL les gars de chez BMW ne savent pas nous dire grand choses dessus mise à part que le K16GT entrée de prix 20 000€ et le K16GTL entrée de prix 22 000€ hé moi j'suis monté dessus <table style="width:194px;"><tr><td align="center" style="height:194px;background:url(http://picasaweb.google.fr/s/c/transparent_album_background.gif) no-repeat left"><a href="http://picasaweb.google.fr/damst75/K1600GTL?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_SS0w0ZNPY2M/TLHIR-r7ufE/AAAAAAAAC7I/SeSEWXbRMgQ/s160-c/K1600GTL.jpg" width="160" height="160" style="margin:1px 0 0 4px;"></a></td></tr><tr><td style="text-align:center;font-family:arial,sans-serif;font-size:11px"><a href="http://picasaweb.google.fr/damst75/K1600GTL?feat=embedwebsite" style="color:#4D4D4D;font-weight:bold;text-decoration:none;">K1600GTL</a></td></tr></table> http://picasaweb.google.fr/damst75/K1600GTL?feat=directlink

Merci Damst

Nous aussi on est montés d'ssus

Meme que nous aussi on en a fait plein de photos !!

Rhaaaaa ce tableau de bord avec gps intégré ... ! les nouvelles teintes sont aussi

Belle machine dommage qu'ils on caché le moteur six cylindre, avoir de près, et ensuite un éssai s'impose....