Décidément, cette R1200RT commence à me confler sérieusement, je regrette mon ancienne 1150R

Tout à l'heure, en rentrant du "boulot", je prends le périph., tranquillement...après 10 kms, et en roulant très cool (60 km/h), le moteur s'arrete je fini en roue libre!!! Heureusement que j'ai pu me rabattre sur le coté. Pourtant rien de spécial sur l'ordi. de bord .

Je tente de redémarrer, le démarreur tourne, mais ça ne repart plus. Je termine dans un camion de dépannage la honte pour une BM de 6 mois franchement!!

Demain elle ira voir un concessionnaire...

Rappel : il y a une semaine, elle a chuté à l'arret (tempète) sur le coté gauche...expertise BM => changement des pièces rayées..rien de grave la moto roule.

Infos : la moto a 11800 kms, révision faite à 9800 kms chez BM. Il y a 24h, j'ai remis 200 ml d'huile car le niveau été au niveau bas sur le hublot..

QUESTION : est ce que cet ajout d'huile pourrait expliquer cet arret moteur? La chutte ?

Rassurez moi SVP car il parait que l'assistance BM ne prend pas en charge si la panne est causée par une chutte ou une erreur de manipulation...

Merci d'avance.

as tu des étincelles aux bougies.

ça ressemble à un problème electronique...
Frank avait eu ça parcequ'il avait trop utilisé le klaxon...
Va savoir, quand l'informatique s'en mêle...
La chute n'y est surement pas pour rien.

En effet je roule depuis la chute avec un clignotant cassé...une fois l'alarme pression des pneus s'est déclanchée sans raison...

Mais pour cet arret moteur, je n'ai pas actionné de clignotant ni rien...par contre j'écoutais la musique (lecteur CD) comme d'habitude sur le périph..

Etincelles aux bougies !! comment savoir ??

tu démontes ta bougie , tu la mets contre la culasse pour faire masse , tu appuies sur le démarreur et tu regardes l électrode si tu as l étincelle

ça peut etre aussi le relais de pompe a essence

sortir la bougie et la mettre contre le machin ... Non je passe lol

Et si j'avais mis beaucoup trop d'huile...ça peut expliquer les symptomes? moteur risque d'etre foutu a cause d'un surplus d'huile?

Mon pauvre Medhi, elle est morte ta bécane. M'enfin t'en auras profité 6 mois sans une panne, c'est déjà beaucoup pour un 1200.
Qu'elle idée t'as eu de te séparer de ton 1150, si encore t'avais opté pour le 1150RT, mais non, attiré par le chant des sirènes de dépanneuses tu as succombé à la tentation du moulbif plus gros. Funeste erreur, Game Over

Il commence à faire bon en Provence, j'vais faire un tour.

C'est une merdouille que BMW va détecter en 2 coups de cuillère à pôt et ne t'inquiète pas pour ton ajout d'huile ou pour ta garantie Medhi .

Merci Sergem

Elle est foutu j'vous dis, kapout naze ratatinée. En plus comme elle est cassée (clignotant) la garantie ne s'appliquera pas. Tu peux t'asseoir sur les 18.000€ !! 20 ans de crédits pour payer cette trapanelle, quelle misère. C'est la faute au gouvernement !!

C'est marrant, en disant ça Papy tu me soulages

Bravo pour ceux qui ont deviné : c'est la pompe à essence qui a laché... Elle a été changée..
C'est une panne courante sur les flats 1200 !!!
Les pannes comme celle-là qui immobilisent la moto c'est très angoissant, je ne sais pas si j'irai encore une fois au Maroc avec cette bécane

ouais, ta raison c'est plus ce que c'était,



le Maroc

Quand je lis ca, je ne suis pas pressé de changer mon R1150R moi ...

Hey les mecs avec vos 1200 ... vous avez prévu le camion d'assistance à la Flatapak ?

FRANCKKKKKKKKKKKKK

Conclusions après réparations : c'est finalement une vulgaire panne sèche qui a causée l'arrêt moteur. En effet c'est la jauge à essence qui était en panne, et du coup j'ai roulé jusqu'à eppuisement du précieux liquide!! Moralité : je me baserai à partir de mtn sur le kilométrage parcouru après chaque plein !!

À bientôt sur les routes et merci!!!!!!!
V

Bonsoir ,
Petit rappel : éviter de rouler avec le minimum d'essence , car c'est elle qui refroidit la pompe .

Bonsoir , c'est l'essence qui transite dans la pompe qui la refroidis , pas tellement c'elle autour .
Moins il y à d'essence , moins il y à de masse pour absorbé les calories dégagé par la pompe .
L'augmentation de température diminue la viscosité , qui elle , augmente la comsomations .