Je pense qu'il est temps de changer mes pneus surtout celui à l'arrière après avoir zigzaguer et bien chasser de l'arrière avant hier sur route très mouillée ......

Est-il préfèrable de changer avant et arrière en même temps et vers quelle marque me diriger ?

Demande à Leng !!! il zigzague beaucoup en ce moment

ce n'est pas trop la rubrique pour les moteurs non flat...

mais pour avoir eu une 650GS, je mettais du michelin anakee qui allait trés bien... va voir chez style dafy ou autre... ils ne sont pas trés cher ces pneus... sinon il y a le metzeler tourance...

Vu sur moto2:

BMW F650 GS

Si les Trails ont moins de choix en monte pneumatique, quelques références se distinguent quand même. Les Metzeler Tourance sont un bon compromis entre tenue de route et endurance sur sol sec. Ils sont même étonnamment bien accrochés à la route sur sol gras. La longévité du pneu arrière se situe à 17 000 km et l’avant peut parcourir jusqu’à 20 000 km. Au même titre, les Michelin Anakee sont très appréciés pour leur grip. La longévité d’un train de pneus avoisine les 17 000 km. Seuls les raccords de bitume demanderont plus de vigilance. Quant aux Bridgestone TW 152, ils ne sont pas en tête…



LES PNEUS POUR BMW F650 GS : ADHÉRENCE - AGILITÉ - VIVACITÉ - LONGÉVITÉ

Bridgestone TW152 AV AR
Adhérence sec/mouillé ****/*** ****/***
Agilité *** ***
Vivacité *** ***
Kilométrage moyen 17 100 13 000
Kilométrage maxi 24 000 15 000

Michelin Anakee AV AR
Adhérence sec/mouillé ****/*** ****/***
Agilité **** ****
Vivacité **** ****
Kilométrage moyen 17 000 15 000
Kilométrage maxi 26 000 20 000

Metzeler Tourance AV AR
Adhérence sec/mouillé *****/**** *****/****
Agilité **** ****
Vivacité **** ****
Kilométrage moyen 14 200 10 500
Kilométrage maxi 33 000 28 000

y a pas de raison de changer les 2 pneus en même temps.

on éssaye de nous vendre une raison économique: il y a parfois des promos et quand il y en a , c'est sur le train. pas sur un pneu seul.

Dans ce cas là, tu achètes le train mais tu ne fais changer que celui qui doit l'être.

Quand l'autre sera mort tu reviens avec ton pneu avec la facture pour leur montrer que c'est bien chez eux que tu l'as pris et tu le fais monter.

avec le Michelin Anakee ou le Metz Tourance on a là deux excellentes références pour les trails.
Choisis l'un de ces deux là et il n'y aura aucun souci.

Franck

j'ai une preference pour le metzeler, je trouve qu'il accroche mieux, et qu'il est plus progressif quand ca glissouille