Y'a t-il d'autres possesseurs ou futur acquéreur de K1300R sur le forum?
Merci à tous pour les nombreux messages de bienvenue.
J'avoue que je n'ai vu qu'après inscription qu'il s'agit d'un forum réservé aux flat.
Est-ce que c'est siné qua non ou bien vous acceptez aussi les Béhèmistes en K ?
Merci.

Le problème c'est que tu risques juste de poser des questions dans le vent (surtout les aspects techniques) si tu t aventures sur le terrain des K. Ici on cause de beaucoup de choses en rapport avec la moto (de près ou de loin) mais dès qu'il s'agit de parler technique c'est de Flat qu'il est question.
Mais il règne une certaine tolérance rassure toi : on croise des guzz, des ducat', des triumph, des RT ... alors si tu es béhèmiste c'est déjà pas mal !

En plus elle est très moche!

Tu as en tout cas un lecteur assidu de tes impressions sur cette moto: moi

Et puis les K, il y en a beaucoup ici!

Même si il y a des K à part

C'est une question qui est a traiter au K par K......

Too much fun !
je me bade,
en français...
Poster ce type de message sur un forum typé flat, c'est couillu...
Et j'apprecie d'autant plus que je ne suis pas flatteux intégriste, vu que j'ai possédé une K 1200 R.
Une du début, pas loin des toutes premières....
Ceci dit, en cherchant un p(n)eu, tu devrais même trouver un forum axé K.
J'ai pas écrit kk...
N'ayant pas essayé la 1300, mais cela ne saurait tarder, vu que mon conss' en met une à la route, dès samedi prochain.
J'avions craqué pour la K 1200R après un essai de +600 km, pour les qualités de la meule.
En résumé : hyper bien suspendue, un rail, un moteur velu, extrêmement efficace dans le sinueux au revêtement pourri..
Confortable, PLUS que la R1200R...
Moins à l'aise dans le virolo sportif derrière R1, GSXR, et &.
Défaut du modèle : le freinage assisté ; qui a changé depuis (2006), le poids de l'engin, surtout pour mon 1.64m avec passager(E), ou valises.
Je l'ai changée pour une GSXR 1000, mais j'en ai guardé un bon souvenir, tellement que j'ai acheté une R1200R.
Un conseil, essaye la R 1200R, sur un long parcours...

Christian

J'aime beaucoup la R1200R. Je trouve personnellement ses lignes très élégantes. Par contre j'aime vraiment la patate du 4cylindres, ça envoie autrement, même bridé. C'est pour cela que je me suis orienté vers le K1300.
Tu seras surpris lors de l'essai du K13 par la différence avec le K12. Les ingénieurs de BM ont gommé les défauts de jeunesse signalés par les usagers. C'est presque une autre moto. Elle a gagné en agilité suite à une modif du train avant (entre autres). L'injection a été revue (terminé les à coups à bas régime) et la plage de puissance a été élargie avec le nouveau couple.

Ceci dit, j'essaierai bientot le R1200R et je sais que je vais aimer.
C'est parfois comme choisir entre deux femmes aussi belles l'une que l'autre. La mieux c'est pas forcément la plus jolie mais c'est celle qui répond le mieux à nos attentes!
Amen.

que de belles machines, la 1000J que de bons souvenir ( 1l d huile au 1000)

chounig a écrit:

Option hamac a écrit: Tu as en tout cas un lecteur assidu de tes impressions sur cette moto: moi Je vous donnerai mes impressions avec plaisir. Le plus long c'est cette attente de la recevoir: fin mars... Suis comme un gosse. Voici les motos que j'ai eu depuis 1981 (sans compter avant: ma bleu, ma malagutti et autre 125Honda SL et Twin) SUZUKI GSX 750E BMW R75/5 KAWAZAKI Z1000J SUZUKI BANDIT 1200N GOLDWING 1200GL HD 1450 DYNA SPORT FXDX HD STREET ROD 1130 HD ELECTRA STREET GLIDE TRIUMPH ROCKET3 MV BRUTALE 910S et bientôt R1300R Chantal ma compagne roule en HD Dyna Street bob Je vais et viens dans les forums où l'on trouve des gens sympas et ouverts comme tout le contraire. Comme dans la vie en fait...

Ah merde, c'est même pas une BM!!!!!!


Alors, je réctifie:

Depuis la R75/5, tu ne fais QUE de t'enfoncer dans tes erreurs!!!!

Ha oui alors !

J'ai donné ton nom : TOMS !

Oui moi je balance mais toi tu lances, tu lances

t'es flat

donc t'es flatulance !

My friend: I hope so for years and years !

Voilà, j'ai reçu ma K1300R hier. C'est un vrai régal.

voici celles que j'ai montées depuis 82:

Suzanne
Florence
Christine
Juliette
Brigitte
Corinne...


meu non, j'déconne, moi chuis 'achement fidèle et n'ai eu que 2 grosses brelles .
80 gs et r1150r en 26 ans de permis.
'reusement, j'ai roulé norton, ducat', guzz' , et jap' diverses.(mais c'étaient pas les miennes)

je reste fidèle et ai du mal à me séparer.de mes montures

L'essai de moto-mag http://www.motomag.com/BMW-K-1300-R-Essai-5690.html#suitedeArticle .

Mon pizzaïolo préféré a été l'essayer.

Ben oui !!! ça y est, à Nice, la fusion "auto-moto" est faite.
il y est même retourné une deuxième fois.

Je sens qu'elle va bientôt prendre la place de son T-max devant la pizzéria

Salut à tous, je suis nouveau sur ce forum, je possède un R1200R depuis un an et je suis tombé amoureux de ce K1300r en faisant un essais, à peu près 80 km sur routes sinueuses ( Corse ), j'ai aimé le son du 4 cylindres, le moteur 106ch de la version d'essais est trop linéaire à mon gout mais on m'a assuré que cela changeait à 150ch ( débridage mécanique ), le shifter est tout simplement magique mais j'ai surtout été bluffé par la tenue de route, je l'ai donc commandé la semaine dernière... le hic ? livraison prévue le 30/06/2009 !

On aurrait le prix de ce sympatique saute vent en carbonne ? meme si je n'ai la mienne que dans 3 mois ( merci bmw france ... ) j'me renseigne

belle machine, félicitation. Le saute-vent est tip top !

Je reformule mon dernier post, où peut on trouver ce saute vent carbone ? sur internet je ne trouve auccun accessoire pour K1300R ( à part l'akrapovic ), mais seulement des accessoires pour K1200R ...

euh wunderlich peut être...


mais on est surtout spécialisé flat ici...

Ce saute-vent carbone est le modèle BMW mentionné en accessoires. Il est donc dispo dans le réseau.

Et je pense que pour ce genre de pièce, il n'y a pas de différence entre 1200 et 1300. A confirmer toutefois.

merci =)

info ou intox ? mon conces' m'a affirmé que sur la K1300R avec le debridage mecanique on arrive à 147ch et en full à 187ch ( et pas les 173ch de la fiche technique ), n'ayant pas encore la mienne ( donc jpeux pas la passer sur un banc ) je voulais savoir si quelqu'un l'avait en full ou seulement en débridée mecaniquement et passée au banc ? ( j'en demande peut-être beaucoup trop , mais sait-on jamais ! je ne suis surement pas le seul "flatiste" à être tombé amoureux de cet engin à 4cylindres ... )

Salut à toi. C'est déjà assez rare à 22ans de rouler en BM. Cool.
Je peux te demander pourquoi?

salut! ben avant d'acheter ma R12R, je m'orientais plus vers un gros trail du style V STROM 1000, mais apres l'avoir essayé j'ai constaté le manque de frein, la stabilité mediocre, et le moteur pas si exeptionnel que ca... j'ai donc essayé une GS 1200 qui m'a séduite et à partir de là je me suis interréssé de près aux models BM, j'ai choisi la R12R, maintenant je change pour la K13R, et je ne veux plus entendre parler d'autres marques de moto ( sauf pour le cross/enduros). Sur les bm il y a tout! sécurité, performances, confort et en bonus, le prestige de la marque .
toujours pas de renseignement(s) à propos du débridage de la K13R ?

Roger, je crois que tu devrais t'orienter vers un forum spécialisé K pour trouver les renseignements que tu cherches

Et un shifter

Merci pour ces infos !

bonjour tout le monde,
Je roule en bm que depuis moins d'un an (en rockster) , on aime ou aime pas le k1300r ceci dit c'est une belle machine quand même, agressive, massive surtout en black maintenant il est vrai que ce n'est pas un flat twin mais un 4... des gens n'aiment pas non plus le rockster mais moi j'adore ma bécane c'est le choix et le gout de chacun....c'est quand même une bm..... bonne journée à tous.
Rock19