Salut, je viens de récupérer ma moto de la révision des 1000 kms alors voila ce qui a été fait :
- inspection bmw
- 4 litres d'huile
- filtre à huile ( à priori c'est le même que les k12)
- joint bouchon

et un ptit cadeau pour la moto : un bouchon d'huile avec clé !

Total de la facture : 81.17 €uros !

Par contre il faut que j'y retourne faire la vidange du pont arrière !! et oui suite à une directive de BMW il s'avère qu'il faut vidanger le pont pour la révision des 1000 kms !

Ben, moi à ce prix là, ils m'ont fait la vidange du pont !

moi 102 euro avec un réglages des soupapes
par contre faut que je vérifie la vidange du pont je crois pas que ca été fait
je croyais que c'était sans entretien les nouveaux cardans..... ce qui m'aurait pas empeché de faire quand meme une vidange du pont tous les 20000 km je pense

allons voir cette facture et pa+kafon!!

Sur ces transmissions, seule la vidange à 1000kms est necessaire.

Ensuite vous pouvez en faire si vous le voulez, mais attention à ne pas mettre n'importe quelle huile dedans !

Bm utilise une huile spécifique d'après eux.

Revision des 1000 km effectuée sur Aminokétone aujourd'hui (normal elle a 10 jours) :
Vidange moteur avec changement filtre à huile, huile semi synthé VX 500, vidange couple conique, resserage vis de culasses, purge des freins (ça c'est moi qui l'ai demandé), reglage eclairage, jeu des soupapes, multiples controles dont la synchro et le contrôle fonctionel de l'inhibition du demarrage moteur (NDLR: papy au secours, c'est quoi ça ?) 69,08 € TTC et un tour avec la punition (Thome me prete un scooter 125 pour me rendre de la concession à mon lieu de travail, restitution le soir, et franchement cet engin ne mérite pas d'autre nom ).
Richard.

en fait ma vidange du pont a bien été faite.p'tit coup de fil au mécano.apparement bm a donné les consignes de faire une vidange du pont a 1000km et ensuite.... c'est le flou
d'autant plus qu'il faut demonter le cardan pour le vider , la vie de remplissage etant au dessu et pas de vis de purge de prévu!!!

attendons la suite et pa+kafon

Même si théoriquement il n'y a pas de vidange à faire ils auraient au moins pu prévoir une vis de purge juste au cas où.
Eric.

Révision des 1000 kms hier :
même éléments changés, pas même facture (surement 2007 ) : 110 € ttc

en discutant avec mon concess (pro), finalement il y a de la limaille dans le pont arrière et maintenant ils préconisent une vidange tous les 20 000 ! A suivre donc...

BMicalement

Si j'ai bien compris sur le 1200R il n'y a pas de vis de purge permettant la vidange pour le cardan.
Il faut donc démonter le cardan pour changer l'huile ?

Comme quoi même les ingénieurs BMW font des erreurs!
Pas grave, ça ne m'empêchera pas d'acheter un 1200 lorsque mes finances me le permettront.

Tu fais un trou dans le pont , tu tarodes, tu mets une vis ...
et tu as un bouchon de vidange :-)

Le graissage à vie du couple conique est un des arguements de vente de la nouvelle gamme.
Et si le couple conique fait de la limaille c'est qu'il est vraiment malade. Ces pièces là, si les jeux sont bien réglés ne s'usent pratiquement pas. Par contre les roulement et autres bagues d'étanchéité ça c'est une autre histoire:roll:

révision des 1000 km de ma r1200r hier à Saint Maur (94) :
55 euros

Bon j'ai pri rdv pour vendredi 23 février, pour la révision des 1000km du R.
A priori, il faut compter 120€.
Je trouve ça cher, qu'en pensez vous??

Je suis surpris de lire que vous payez pour vos premiéres révisions pour un véhicule acheter neuf !!

Personne n'a pensé à négocier cette premiere révision en se la faisant offrir ? ...
13 000 euro la mob, ils ne devraient pas faire les difficile pour 100 euro...sauf si vous les avez déjà essoré lors de l'achat ...

Disons que l'atelier et la vente c'est pas pareil et mieux vaut négocier une remise correcte à l'achat ou sur les accessoires que de tirer 100€ sur le prix d'une révision...
Et ce n'est pas le prix du véhicule qui influe sur la remise,sur une bar à 100000€ genre Porsche on a moins de rabais que sur un scénic diesel

Je n'achéterai jamais un mob neuve...! pas plus qu'une voiture d'ailleurs
1- pour le prix (pas tres raisonnable) et l'argent perdu dés que tu sors du garage
2- pour la période de rodage ...ne pas pouvoir utiliser de suite sa mob au mieux je trouve ça frustrant
3- les premier defauts et petits problemes sont épurés.

mais c'est sûr il ya aussi des inconvenients et des risques sur de l'occas (couleur, options, état, garantie...)


Maintenant avec le tirage des 6 bons numéros, je dis pas, c'est full option et pré-rodé !!

Bon enfin si on suit ton raisonnement tout les acheteurs de bécanes neuves auraient intêret à suivre une bonne psychanalyse
Que fais tu du plaisir de signer le bon de commande de la moto désirée,de l'attendre en ne pensant qu'à elle et du jour béni où elle t'es livré flambant neuve à la concession
Après il faut bien reconnaitre que le rodage n'est pas la période la plus exaltante de ta vie de motard mais elle permet calmement de mieux connaitre la bécane et 1000km à être calme c'est pas le bout du monde...

Non.. à chacun son petit plaisir, et quant à la psychanalise, mieux vaut se payer des poignée chauffantes pour le même prix

Pour la révision, je vais chez Indigo, là où je l'ai acheté.
Lors de la commande, je lui ai demandé si il pouvait me faire cette révision gratuitement, mais il m'a rétorqué directement que l'atelier et le coté commercial " vente véhicule neuf" ne marchaient pas main dans la main

Bon pour la révision des 1000 km, au final j'en ai eu pour 157.32€
Je trouve ca completement honteux

Oui y a bien 50€ de trop!!!
Je fais celle des 1000km ce samedi 3/03 je vous tiendrais au courant du montant de la douloureuse...
ça doit être plus cher que sur un roadster y a des bouts de plastique à démonter

a la lecture de vos post,je reste stupéfait par de tels écart de facture.bmw a bien etabli un plan d'entretien,il en devrait etre ainsi pour la tarification.

J'ai déposé ma R1200R aujourd'hui pour la révision des 1000 kms, le concessionnaire m'a dit que je n'aurais à payer que les consommables et que la main d'oeuvre était gratuite.

Je sens que je vais aller faire mes révisions en province à l'avenir

Voilà, machine révisée, prix 54 euros

Impressionnant les disparités de prix en fonction des concessions pour la même machine

à savoir les 2 extrêmes de 54€ à 157€

Payé 85€ pour cette révision des 1000km avec un petit cadeau confidentiel de mon concessionnaire non politiquement correct

Perpignan : 74 €
Huile 42.82 TTC
joint 10.60
bague 0.45
filtre 13.90
et ....
petites fournitures (dont graisse chaine sport !!!!!) 6.51

Dans le plan d'entretien, tout est fait , y compris réglage soupapes et vidange de l'huile du couple conique

C'est quoi l'huile moteur "4HP 10W40 SEMISY" ?

Pour moi, c'est de la Elf Semi Synthétique ... (spéciale moto)

Dites je dois partir la semaine prochaine en ballade environ 1200 km, mais je n'ai pas encore fait la révision de 1000 km.
A mon retour j'aurai environ 2000 km est ce grave Docteur ????
Quelle précaution faut-il prendre ??

1.000 km, c'est une inspection (pas une révision, la chose a son importance pour la garantie) qui doit s'effectuer entre 500 et 1.200 km.

Si tu veux être rassuré, prends contact avec ton concess, notre avis n'aura aucun poids s'il t'arrive une bricole !

A toi de voir ...

Merci pour l'nfo .....mais je n'ai pas trop le choix, je pense qu'il faut surtout vérifier l'huile