Désolé d'aller à contre courant mais autant je n'ai pas du tout aimé les PR1 autant j'apprécie les PR2 qui ont un profil beaucoup moins rond et j'aime bien leur vivacité. Je n'ai jamais eu de glissades dans les virages même mouillés alors qu'il m'est arrivé d'en avoir avec les PR1
j'ai déjà essayé les PIRELLI diablo strada (équivalent des Z6) et je ne leur avait pas trouver des qualités particulières. Ce sont de bon pneus mais avec une usure relativement rapide et un profil trop rond pour moi.
Au point de vue usure les PR2 ont une bonne longévité et j'en suis à 9000 km (ils sont en fin de vie) alors que je fait généralement autour de 6000 km avec mes pneus.
Je pense que c'est ce profil plus vif qui vous perturbe.

J'ai trouvé mes Roadsmart à un bon prix chez DAFY tout simplement.

Franck

Bien tentant, tes Dunlop.
Du coup, j'ai envie de vendre mon PRII arrière d'occase, monter l'avant sur la roue avant du K100, et partir sur un train de Dunlop. Malheureusement, j'ai pas trop le budget, là, mais ça me tente, bon sang.

Les gars ! J'ai mes prix je vous les soumet (vous avez plus d'expérience que moi) : Donc en 170X60X17 + 120X70X17

- Dunlop Roadsmart 295 ttc montés équilibrés
- Pirelli Diablo Srada : 325 ttc "
- Metzeler Z6 : 340 ttc "

Qu'est ce que vous en pensez quoi donc ??? C'est dans les fourchettes normales ?

Pinaise, c'est cher. Tu payes combien de montage/équilibrage ? Parce que le dernier coup, j'ai amené mes roues démontées chez Moto expert, et j'ai payé que les pneus, pas le montage, ni l'équilibrage.

Je récapitule :
- 295 roros juste à côté 48h de délais de commande
- 288 roros chez Daffy à Nice , il faut que je passe verser des ares pour la commande , 1 semaine de délais et ils me rapellent pour un rendez vous .................Pour l'instant je dirais que les locaux mènent 1/0 !
Je poursuit mes investigations...........

Wyst, c'est sur que si c'est le prix pour qu'ils te la prennent, montent les pneus et te la ramène, ça parait réglo.


Bon, maintenant, j'essaie d'être plus clair... J'essaie.
Le rockster est monté en PRII, avec les dimensions que vous connaissez.
Le K100RS1 est monté en Z6. Mais l'avant est mort, cuit, ratatiné, bousillé.
Donc, je pensais (peut-être) monter le PRII avant du Rock sur le K100 (mêmes dimensions) et revendre le PRII arrière du Rock. Et enfin, monter du Dunlop, ou du Pirelli, voir du Z6.
Donc en fait, perdre de l'argent, mais me faire plaisir avec des "bons" pneus.
C'est clair, là ? Allez, dites-moi que j'ai été clair, siouplait, soyez sympa.

ce qui est clair ;c est que vous parlez de Metzeler;Pirelli et Dunlop dans le topic Michelin

Va rêver jeune homme! , je ne serai pas poli avec les GO à chaque fois, et

puis avec la R1150R, tu me freinais déjà sauf quand tu servais de chien d'aveugle ! Dès fois c'est vrai, je roule en braille!

Ah mais je parle des Michelin... Je parle même de les virer...
Non, franchement, ce soir et vendredi, je vais faire cent bornes, et je sais que la traversée de Cholet et ses ronds-points ne vont pas m'amuser.

Lors de la sortie des PR2 Michelin a convenu qu'ils posaient un pb spécifique sur les motos lourdes et tout particulièrement les béhèmes RT (1150 ou 1200= même combat); des essais ont même été menés avec des pneus à carcasse renforcée sans que les pb constatés disparaissent totalement, à savoir louvoiements en ligne droite et vibrations s'accentuant avec l'usure. Le reproche de "tomber sur l'angle" est par contre plus une caractéristique du profil en grande partie voulue par Michelin: ça n'est pas un pneu à profil rond, il est donc plus vif.

Franck

Comme je le dis plus haut je n'ai jamais constaté ces problèmes et c'est peut être due également au fait que je gonfle au maxi (2.9/3 bars à l'arrière et 2.5 à l'avant)
Si la carcasse est trop souple d'origine ça la rigidifie peut être un peu.

En même temps je n'ai pas d'action chez Michelin et je ne vend pas de pneus!

Je pense également qu'il n'est pas impossible qu'un problème de série soit présent.
Néanmoins, je ne reproche pas la façon dont le pneu emmène sur l'angle. Ca, au contraire, c'est intéressant d'avoir ce coté "j'y vais". Par contre, ça ne redresse pas vite, et puis il y a ce problème de sensation de ne pas être en confiance, de sentir une limite. Je vais essayer de gonfler fort. Pourtant je suis aux données constructeur. Je verrai.

Salut à Toutes et Tous,

la bécane que je viens d'acheter est équipée de Pilot Road. Le pneu arrière est naze, je compte le faire remplacer par un Pilot Road 2, l'avant est encore bon (50% d'usure). Ma question : avant Pilot Road, arrière Pilot Road 2, est-ce compatible ?

Merci et bonne fin de journée

Le but du jeu c'est de conserver le pneu avant pour le "finir" donc je pense que la compatibilité sera meilleure avec du Mich' devant et du Mich' derrière.
Pourquoi Michelin ? me direz-vous....because longévité (120 bornes/jour)

Oui, Chris, tu peux y aller, j'avais cette configuration sur ma r 1100r et ça ne posait pas de problème.

bonjour,

Sur ma R1200R j'ai des pilot road 2, sur le sec ça va bien sur la pluie j ai pas eu de mauvaise surprise. Pour la longévité j'en suis à 7100 kms et je pense aller jusqu'à 9000 kms (pour partir en CORSE avec des pneus neufs).
Je vais sur la route de CERBERE la N113, pour ceux qui connaissent, c sur le retour (en hiver) que ces pneus donnent le meilleur d'eux même.
Sur la N116 qui monte au PAS DE LA CASE en ANDORRE c bon tout le long, sauf en hiver y a de la neige.
Bien entendu des pneus tendres qu'on sollicite entame leur durée de vie.

à+++

Majorore a écrit:

bonjour, Sur ma R1200R j'ai des pilot road 2, sur le sec ça va bien sur la pluie j ai pas eu de mauvaise surprise. Pour la longévité j'en suis à 7100 kms et je pense aller jusqu'à 9000 kms (pour partir en CORSE avec des pneus neufs). Je vais sur la route de CERBERE la N113, pour ceux qui connaissent, c sur le retour (en hiver) que ces pneus donnent le meilleur d'eux même. Sur la N116 qui monte au PAS DE LA CASE en ANDORRE c bon tout le long, sauf en hiver y a de la neige. Bien entendu des pneus tendres qu'on sollicite entame leur durée de vie. à+++

Et donc ??

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CARPE DIEM ..... La Flatitude