Topic pneus Michelin

Invité

j'ai les pilot road de michelin , j'en suis content pour le moment sourire

mac 90 d'origine, correct sans plus, faut etre vigilant sous la pluie.....
pilot road, plus efficaces, chauffent^plus vite, toujours délicats sous la pluie..
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l'homme d'acier (en cours de démontage),
crash-testeur de BMW (les vraies, les R),
co-créateur de la twin's family...

Sujet: Re: Topic pneus Michelin Jeu 3 Mar 2005 - 14:49

Pilot Road, pas terrible surle mouillé (et même sur le sec parfois). Nombreuses virgules au rétrogradage (je ne mets pas tout le temps le petit coup de gaz qui va bien).

Mais j'étais habitué a des pneus plus tendres sur les anciennes machines.

Sujet: Re: Topic pneus Michelin Lun 14 Mar 2005 - 20:50

Aprés avoir usé jusqu'à la corde mes macadam, j'suis en Pilot Road Bien !

Aime bien, même sous la pluie, voir un chouilla d'neige Sic

:fleur2:
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: Topic pneus Michelin Sam 19 Mar 2005 - 14:46

Pour les pilots road, je ne sais pas encore, c'est ma deuxième monte... avant des D207, l'avant à tenu 23000 km sourire

Invité

mes pilot road ont 17000 bornes encore environ 2000 avant de devoir les changer, usure AV AR identique
Jean-Pierre Tournier R1150RS
ex R1150R
ex R90S
ex R75/5
ex R60/5
ex R69S

Invité

mais comment faites vous ? Etonnement

mon pirelli GTS AV m'a tenu presque 4000 Kms, mon pilote road AR a boufé 1/3 en 1500 Kms, Avant j'avais du metzeler : 6000 Kms AR????

meme mon scarver jamais fait plus de 5000 Kms avec un pneu Réflexion

Le pire, un metzeler a l'AR qu'a fait 2500 Kms, sur la corde !!! plus de bande de roulement.

fo que je retourne prendre des cours de conduite parce que vous m'epatez.

Je pensais monter du 180 à l'AR pour bénéficier de promo fréquentes sur l'ensemble 120 et 180 chez moto axxe.
Qu'en pensez vous ?

Invité

Pour moi, c'est des pilot sport. En rodage avec 800km, l'impression est bonne, sans être représentative.

le pilote sport etait excelent sur mon scarver, mais durée de vie trop court...
3000 Kms a l'avant !?
fo dire qu' avec l'ABS les freinages de trapeurs fallait pas y craindre comme on dit chez nous Gnii

Invité

Voici le topic consacré à la marque de pneumatiques Michelin.

Michelin Pilot Road: Très bien. Semble mieux que le Pilot Sport.
Utilisés par ZorG (il en est satisfait).

Le "Pilot Road" est très bien noté par MotoMag

•Michelin Pilot Sport (conseillé par le site Michelin): Bon grip sur le sec, mais bof sur le mouillé. Concurrent du BT 010.

•Michelin Macadam 100 (correct...)

•Michelin Macadam 100X (conseillé par le site Michelin)

•Michelin Macadam 90 (bof...)

Combinaisons de pneus:

•Michelin Pilot Sport (AV) + Michelin Pilot Road (AR)

À essayer ! Bien !

Pour des raisons de changements décallés, j'ai un macadam 100 AV et un Pilot Road AR pour l'instant. Tout va bien, les urines sont claires Mr Green

J'suis pas un foudre de guerre sous la pluie, donc non problemo. Et sur le sec la macadam100 étant trés bien, le mariage se passe sans encombre. :good:
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CARPE DIEM .....

La Flatitude

le pilote road ar = 4500 kms et il est raide comme la justice.....

que faire ? du macadam 100?!?
vu que je roule qu'en montagne au rythme qui va bien, j'ai peur que la gomme soit trop dure. rassurez moi, ca le fait avec un macadam ?
j'aimerai garder un pneu au moins 3 mois pour une fois... Triste

par contre devant le P road ne semble pas trp broncher en 2200 kms Mr Green

c'est une premiere pour moi
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Et bien arnaud ????

Moi je viens de changer un arrière en pilot road avant les vacances, et le précédent était à 15000 km environ et il devait rester environ 2000 bornes dessus....

Pourtant je t'assure que je m'amuse aussi avec mon R, et 80% du temps chargé ou en duo.... Tourne

Faudra que tu m'explique comment tu fais?? :p

le pire c'est que je freine quasiment pas de l'AR..... :affraid:
je fais pas de ville donc pas de gaz en 1ere ?

je roule jamais en duo, mais je dois p'tetre avoir une conduite brusque ( ce qu'on me reproche en caisse)
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ca y est: 5500kms avec mes P.road et plus de structure au milieu Colère

comme tu dis, ca vient peut etre de nos route de merde qu'on aime tant.... Mr Green

apres tout je prefere bouffer du virage 95kms/100 et faire 6000 que de la ligne droite et du périph et faire 18000km.

quand vont ils faire un pneu avec bande de roulement central plus dur et le reste normal ?

je suis allé voir ce matin pour du michelin a nouveau et la gloups ! il a encore augmenter. 200€ avec la pose Colère

j'ai eu une propo pour du z6 a 170€ posé, bien envie d'essayer.
chez honda, ils m'ont proposé un bt20 avec carcasse renforcée, spécial pour bécane lourde, eux ils le monent sur ST1300 ???
je sais plus ce qu'il faut mettre a force d'entendre celui ci est bien celui la aussi mais patati et patata....celui ci fait 15000 kms par l'un et 3000kms par l'autre.

SAUVEZ MOI Etonnement

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La semaine dernière, lorsque j'ai changé mon pneu, je suis allé dans un mag juste à coté de moto liner de Grenoble. Dans ce mag, ils pouvaient me vendre du Pirrelli, mais ils ont eu l'honnêteté de me dire qu'il était préférable de mettre un pneu de même modèle qu'à l'avant, ou alors de tout changer... Perplexe

Ils avaient pourtant la dimension requise pour ma BM...

c'est bon a savoir.

est il compatible avec mon p-road a l'avant ???,
on m'a dit que le Z6 imposait le train complet car c'est l'avant qui chasse l'eau pour l'arriere Etonnement

c'est vrai que ca le fait pas trop cher Bien !

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17000 kms avec un train de pneus , félicitations , je n'ai jamais réussi à faire plus de 13000 . Perplexe

en espérant qu'ils vont tenir pour les quatre jours en Auvergne et la semaine dans le Jura Lunettes de soleil

Arnaud, tu te prends le chou pour pas grand chose. Sur mon ex-RS, je l'avais achetée avec des Macadam 90 (je sais ça date un peu), le pneu arrière a fait 24000km, presque impossible à user. Résultat, à l'avant, j'ai d'abord mis un Z4, ensuite, j'ai essayé un BT020.
Quand j'ai changé l'arrière, je voulais mettre un BT020 mais les Boxer 1100 sont en 18 pouces à l'arrière, vu que l'arrière était bien entamé (slick au milieu) et que le BT020 en 18 pouces tardait à venir, au bout de 15 jours, j'au mis un Z4 à l'arrière. Avant de la vendre, j'ai fait remettre un BT020 à l'avant et je n'ai eu aucun soucis d'incompatibilité entre le Michelin arrière et le Metzeler avant, Michelin arrière et Bridgestone avant, Metzeler arrière et Bridgestone avant.

Sur ma R, je suis chaussé entièrement en Z4, quand l'avant sera rinçé, j'hésite entre un Z6 et un BT020, et ce n'est sûrement pas la marque de mon pneu arrière qui me fera décider.

elle est chez le marchand de gomme :love:
en faisant couiner, je décroche un Proad a 160€ posé Bien !

des que les 2 sont rincés Bouteille

, je passe au bridge bt20 Coucou

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j'ai des pilot sport sur mon rockster...

ça accroche dur sur le sec et on se sent en pleine securité...

reste à voir l'usure et sur mouillé...

sinon, sur mon zr7, j'avais des power, et là pareil rien à declaré, m^me au niveau de l'usure on m'avait dit 5000km, pas plus...
et j'en ai fait 6000 avec le temoin même pas à la moitié...jusqu'a samedi, puisque je m'en suis séparé...

je n'ai roulé qu'en michelin, road puis power puis sport...jamais de surprise...vive la france !
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I love Rockster ' n Roll !!!

c'est clair qu'en novembre c'est galere, sinon t'as souvent moto AXXE et dafy moto qui font des taros

ex chez dafy:
train D207 182 roros Bien !

c'est moins cher qu'un 170 pour ma meule Diable

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Invité

moi les Bt 20 m'ont déçu sur la triumph ... comme quoi les gouts et les couleurs.... mais la on devient HS... Sommeil

Invité

Moto livrée avec du Michelin Pilot Road.
J'en suis très content, que ce soit sur le mouillé ou le sec.
Ils ont 3200km et usés à 25%.

Sujet: Re: Topic pneus Michelin Lun 5 Sep 2005 - 19:30

Hello,

Changés le 24 avril 2005 au tarif de 268.6 € les deux pneumatiques montés équilibrés, j'ai obtenu le remboursement des 20 € par Michelin le 12 juillet 2005. Il suffisait d'être patient Clin d'oeil

Sinon je ne pense que du bien de ces pneus qui ont changé ma moto, après 4 000 kms l'avant est trés peu usé genre 20% et l'arrière un poil plus genre 33%, je vous tiendrais au courant de l'évolution

Vive la conduite cool sur petites routes Bien !

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Frédéric

Invité

Suite à un été au rythme soutenu, pleins de virages et de
revétements rugueux, mes beaux Metzeler Z6, se sont retrouvés bien
rapés;
l'avant pourra durer encore un poil, mais l'arrière est dans un
piteux état, et glissouille pas mal à 8600 kms.
Je trouve que ça fait pas beaucoup pour un pneu GT. Alors c'est vrai
il est plein de qualités ce Z6, il accroche bien, est d'une prise en
main immédiate, confortable et tout et tout..., mais question
longévité, j'avais fait 18000 bornes avec les pilot road et ils
pouvaient encore en faire un peu, je m'attendais à un peu mieux,
style 12-13000 avec mes Metz.

Alors j'me suis dit : "quitte à user du pneu, qu'est ce qui
s'opposerait à une monte ultra sport sur une BM? au moins j'aurais
l'accroche la meilleure, et pour jouer dans les virolets, ça devrait
étre pas mal?"
Aussitot dit aussitot fait et voila ma RS équipée d'un vieux Z6 à
l'AV et d'un Pilot Power flambant neuf à l'arrière.
Je suis parti avec tranquillement, à cause de la parafine de
démoulage, en me disant "j'va m'faire une 40aine de kils, histoire
de nettoyer tout ça".
Tellement c'était bien, j'en ai fait 200 dans la foulée, rien que
des tournants pour bien dégommer les cotés, un vrai bonheur...(pour
ceux qui connaissent, Monts du Lyonnais, et de Tarare)
Une accroche comme j'en ai jamais eu auparavant, confort, vivacité,
confiance, ça glisse quelquefois un peu, mais tellement progressif
que c'est jamais inquiétant.
Je courre chez le marchand de pneus acheter de quoi équiper l'avant
et je retourne sur mes petites routes.

En plus même pas cher : 133 zorros l'arrière monté!
Je sais ça va s'user plus vite, mais pas sur que ce soit beaucoup
plus pire que le Z6, il faut juste que je ne fasse pas trop de ville
et d'autoroute avec, mais de toutes façons j'aime pas ça.

Ceux qui roule en 1100 S devraient se régaler avec un pneu comme ça,
bien mieux qu'en Dunlop ou M1, mais pourquoi pas une RT aussi, après
tout ma machine en est très proche.
J'ai senti la même accroche, le même feeling qu'avec des BT14
essayés sur une autre machine, mais de l'avis des utilisateurs, la
longévité devrait doubler...à suivre

JP Powerisé, actionnaire chez Michelin

Invité

les Z6 accrochent plus que les pilot road... donc durée de vie plus réduite.... mais ça reste de bon pneu.... après c'est une question d'utilisation...

Invité

Ben j'ai des Bridgestone BT56...8000 Bornes et on voit la corde !!! Argh !

Je vais monter des Michelin Macadam 100X ... et on verra bien...

Sujet: Re: Topic pneus Michelin Lun 19 Sep 2005 - 9:56