euh vous faites des burn a chaque feu pour tuer l'arriere aussi vite ?

ah ok c'etait pour le BT, je croyais que vous arriviez a tuer le Z6 aussi vite.
Les miens ayant fait 20 000 bornes, j'avais beau me connaitre mollusque, je commencais a me demander s'il n'etait pas temps de passer au triporteur.

C'est bien le bon vieux Z6 classique qui n'a fait que 4000 kms, pas un interact.

Faut dire qu'on allume vraiment. perso, je suis toujours à la limite, d'autres non puisqu'ils vont plus vite. Et toujours en duo, ça aide pas.

Dans le test réalisé dans le dernier Motomag le nouveau Z6 Interact ne s'en sort pas avec les honneurs: en clair, il est voulu plus sportif comme comportement par le fabricant (mais nous on s'en fiche comme je l'espère la plupart des acheteurs de pneus routiers) mais il est plus mal partout que l'ancien et franchement pas bon sur le mouillé alors que le Z6 était l'un des tout meilleurs.
Le BT021 est mauvais sur le mouillé (on le savait ;en plus il ne dure pas longtemps) et le Conti Road Attack commence à marquer le pas un peu partout.
Le très grand vainqueur est le Roadsmart (c'est bien ce qu'on dit tous depuis un moment sur ce forum) et le PR2 est tout proche mais beaucoup plus vif sur l'angle (ça aussi je le savais et ça ne me plait pas du tout).

Franck

bon vu que je roulais avec un train de pilot road qui ressemblait a des slick de circuit je me suis decidé en lisant les differents avis du forum pour un train de Z6 de base...
1litre d'acetone plus tard(sur les pneux hein ..pas dans mon verre d'apero ) et 30 bornes de rodage...premier bilan, plutot positif, ça tient le pavé les Z6...
bon faut dire aussi que j ai toujours eu un faible pour le couple metzeler béhème depuis toujours.
mise sur l'angle tres securisante,avec plus de facilité que le pilot road1,sensation de securité accru meme,seul bemol, fallait bien qu'il y en ai un ... la moto perd un peu de son confort ,surement du à la pression plus élevé,et au fait que je pèses que 60 petit kilos...
que du bonheur
et cerise sur le gateau le train complet sur le net pour 250 euro...et 20 roro de montage par un pro de chez pro à ville la grand.
le forum pour vos conseils.
bonne route à toutes et tous,et bonne vacance
le juju des alpages de haute savoie

Je sors d'un train de Conti dont j'étais très content et en qui j'avais une entière confiance. J'ai fait 8000 km et même sur la fin ils ne m'ont jamais trahis. Je suis parti pour la pentecôte dans les Alpes et tout au long des 1200 km je n'ai eu qu'a louer mes pneus.
Je viens de mettre un train de Z6 de base (Conti pas en vente dans ma région) et pour l'instant j'ai fait 300 km.
Voici mes premières impressions. Pneu neutre en toutes circonstances.
A haute vitesse à la mise sur l'angle un peu plus physique que les Conti. Par contre à basse vitesse et dans les épingles à peine plus facile. Très bonne adhérence mais pour l'instant je ne retrouve pas la sérénité que j'avais avec mes anciens pneus.
Demain je pars pour 5 jours et environ 1100 km. Je vous donnerais mes impressions à mon retour.

Me voila de retour après 1100 km de départementales et de cols Alpestres.
Plus aucunes appréhensions quand aux pneus. Toute ma sérénité est retrouvée. Par contre des différences plus affinées me sont apparues.
Les Z6 sont légèrement plus physique a mettre sur l'angle aussi bien à haute qu'à basse vitesse. Mais rien de bien méchant on ne passe pas d'une ballerine à un camionneur. Les Metz par contre sont plus confortables ( à pression égale ) et n'ont pas la légère oscillation qu'ont les conti en virage bosselé.
Le bilan est donc positif. Par contre j'avoue être tenté, pour les prochains, d'essayer les Roadsmart de Dunlop.
Bonne route à tous

je viens de changer mon train de pneu : 106 euros le Z6 en 170/60, et 71 euros le M1 en 120/70

il y a de bons prix en ce moment sur ces deux types de pneus ( Z6 chez dafy, M1 partout ou il en reste)

Aujourd'hui: changement de pneus chez Dafy Annecy: des Z6 pour un prix hors pose de 179 €. Excellente affaire, je trouve! Et la moto est bien agréable, plus facile et légère...

elles durent longtemps cette promo Z6, ça doit bien faire 6 mois...

salut, viens de changé le pneu arrière, remis le même.
Roadtec Z6 c qui m'a donné satisfaction sauf en fin de parcours il se détériore très rapidement.
8100 km avec et l'éléphant attaqué à moitié. Aprés la révision des 10 milles, je lui boufferai même les pieds tellement la machine prend de l'angle facilement.

je viens de changer les Z6 cette semaine
j'ai toujours adoré ce pneu.

le train precedent avait fait 4000 kms.
celui ci était un train de roadtec Z6, ils ont fait 8000 kms dont 4000 d'autorute.

Avec tous les commentaires positif que j'ai lu sur le dunlop rodsmart, je viens de les monter. on verra bien.

première impression: les structures sont plus profondes que le Z6 a l'achat.

Mauvaise surprise: le vendeur m'annonce que c'est un bigomme. ça fait rien, montez le quand même, on va essayer.

Pour info: les Z6 sont toujours en vente

Ben oui les copains, tout le monde en dit le plus grand bien, et sur la question de la longévité aussi.

pour le bigomme, c'est un a-priori, un préjugé. j'ai l'impression que sur les routes d'ici où les lignes droites n'existent pas , je vais me retrouver à la corde sur les flancs des pneus alors que la bande centrale sera encore neuve.

de toutes façons, il faut bien essayer un jour. alors c'est parti !!!