Felino, fais pas l'idiot même si les roadsmarts sont fabuleux, il faut les roder..., juste un chouïa.. J'espère que tu donneras vite un ressenti sur cette monte!
Qui sera la mienne à la fin de mes conti qui sont très sympa quand même!

Ca y est, Aminokétone est venue à bout de son premier train de Roadsmart .

Ils ont résisté très exactement 8302 km, ce qui est vraiment exceptionnel (un bon 25% de plus que les Diablo strada, un gros 40% de plus que les Z6).
J'ai été enchanté de ces pneus, non seulement ils résistent longtemps aux assauts des kilomètres mais sont régulièrement parmi les tous meilleurs en tenue de route aussi bien sur le sec que sur route humide.
Le pneu AR aurait certainement encore accompli un petit millier de km mais l'avant qui était en train de trépasser ne guidait quasiment plus rien les derniers jours… et comme je change systématiquement les deux en même temps

Amino en a été tellement contente qu'elle a rechaussé les mêmes: 180/55/17 à l'AR et 120/70/17 à l'AV... le tout pour un coût total de 270,20 € incluant outre les pneumatiques, les valves, l'équilibrage et bien sur la pose (c'est quand même pas moi qui vais le faire )

effectivement, actuellement j'ai des z6, et les roadsmarts sont bien mieux je trouve..; polyvalent, endurant et on a l'impression d'être en gomme tendre...

Après en avoir "bavé" avec les PR2 , je viens de faire 2500 bornes (presque d'un trait) avec les Roadsmart , et je suis aux anges !!!
C'est le jour et la nuit , c'est épatant de rentrer en courbe en laissant aller et d'en ressortir sur la même trajectoire sans correction , de s'apercevoir qu'après 300 kms l'arrière est rodé jusqu'à 10mm du bord du flan et qu'on ne s'est pas rendu compte de l'angle qu'on prenait.....Du vrai grand plaisir de piloter tout simplement !

Les Roadsmarts ont l'air très bien, mais leurs longévité par rapport aux Z6 ... c'est plus de Km ou pas

Bon, ben je viens de faire monter un Dunlop Roadsmart (arrière) sur mon Bandit 1250.
Pour info, j'ai fait 3960 km avec mon pneu précedent...(Dunlop D218 de 1ere monte...)

Je vous tiens au jus sur le comportement de ce pneu sur une vrai moto

J'attendais avec impatience le moment de monter un Roadsmart sur ma R, c'est bientôt!
La semaine prochaine...Le conti n'était pas si mauvais...(7000kms l'hiver)
Dès maintenant les Dunlops sont en solde..., il faut en profiter!

Vus aujourd'hui chez Dafy à Lille à 225 euros le train (120/70/17 et 180/55/17).

225 ou 230 € pour un train de roadsmart c'est très bien placé

Oui, je ne l'ai vu qu'aujourd'hui en y allant pour mettre des chaussures neuves à Grizlie pour la Flatapak, et j'avais réservé des Z6 la semaine dernière vu qu'ils étaient promotés . (204 euros le train montés). y'a une semaine c'était presque 260 hors montage.

salut à tous j'ai vu le QUALIFIER 2

qu'en pensez vous ??

j ai des ROADSMART actuellement dessus

OK OK Je reprend le roadsmart alors

Mon BT14 arrière d'origine étant mort (comme prévu) dès 3060 kms, je viens de le faire changer contre un Roadsmart chez Dafy le plus proche (CHALON/SAONE), payé 152,30€ montage/équilibrage compris, mais sur roue amenée démontée.
Mon avant étant à seulement environ 60/70% d'usure - ça doit venir de mon pilotage, peu sur le train avant - j'ai décidé de le garder pour l'instant. Ça fera l'occasion de tester la compatibilité entre les 2... Je vous tiens au courant dans quelques temps.

Je suis bien d'accord que le roadsmart est un excellent choix.
S'il va bien sur les R, je peux vous garantir que sur ma SM 950, j'ai réussi à faire 6000k à l'arrière,
principalement de routes sinueuses, souvent même en duo,
alors que je n'avais à peine dépassé les 4000 avec les Pirelli scorpion SC.
L'avant, lui va arriver à 7500 avec une usure normale en V, témoin de mon utilisation.
Le rapport prix d'achat, agrément et longévité de ce pneu s'affirme majoritairement de plus en plus, en Sport GT face aux PR2 ou Z6 réputés aussi comme excellents.
Peut-être qu'en longévité pure et sous la pluie le PR2 serait un poil meilleur, mais pour le reste, agrément, sensations, je préfère ce Dunlop.

Salut à tous

J'arrive au temoin de mon roadsmarts et j'ai parcouru environ 11 000 avec.

Que du bonheur bon grippe, usure des calles pied reguliere.


Je remonte sa au plus vite



franc0

Bonjour dans le dernier MOTO MAG le ROADSMART arrive ....................................... 1 er .............

c'est clair que ce pneu c'est de la balle

Remplacement du metzeller avant par un roadsmart 107€ posé/équilibré ches DAFY Brest.

Salut,
Moi ca fait 1 an que j'ai fait le choix et que j'ai mis mes Roadsmart, et j'en suis tres content.
Idem avec les commentaires. un pneu fait pour la BM roadster..
Donc j'ai fait 10 000 kms avec l'AV et AR.
Je vais devoir changer L'AR d'ici peu, je changerais les deux comme d'hab.
Mais là pour une fois c'est l'arriere qui est bien usé . Les flancs sont en ailes de requins prononcées et le centre est limite témoins d'usure.
Y a pas photo, je remets les memes Youpi... très bonne monture et tres bon feeling..meme en duo chargé + valises ...

Petite question, moi je suis monté en 170/60/17 et j'ai vu des montes en 180/55/17 !! alors c'est mieux ? ca change quoi en conduite !!!

Merci A bientot.

A priori un poil plus de vivacité en 170.

En 180 ça frime plus !
... toutes les autres qualités à l'avantage de la monte en 170.

mais je suis pas un spécialiste

En 180, tu peux accélérer plus fort plein angle...
...si ça t'intéresse...
Il vaut mieux rester dans les dimensions d'origine, car en principe un 180 c'est pour une jante d'1/2 pouce plus large, et en cas de pépin, l'assurance peut avancer la non-conformité même si le diamètre de la roue est sensiblement équivalent...

Hier j'ai changé de monte de pneus, je suis passé du Z6 au Roadsmart. Aujourd'hui je suis allé dans les Vosges pour les roder. J'ai tiré jusqu'à St Marie aux mines de chez moi à peut près 300 km aller/retour. Vraiment génial ces pneus (av+ar), je ne reconnais plus la moto. Elle est beaucoup plus joueuse et plus facile à mettre sur l'angle, elle enroule mieu les virages je trouve, il est beaucoup plus rassurant, et dire que j'étais satisfait de mes Z6. Mais avec tous ce que j'ai lu en bien du roadsmart je me suis dit que je vais l'essayer. Pour moi je l'ai déjà adopté, faut voir ce que celà donne en terme de kilomètrage, les Z6 me tenais à peut près 7500 km.

J'ai passé des BT021 aux Roadsmart :

1ère impression : L'avant est bien plus vif. Léger et facile à mettre sur l'angle, mais nécéssite d'être tenu. Rien à dire pour l'arrière... ça tient

Après 1500 km : Ca passe effectivement bien plus vite. Avec les BT021, j'avais le coté de la botte qui frottait en courbe... Avec les Roadsmart, c'est les reposes-pieds qui touchent (même en descente)... c'est dire la confiance qu'ils inspirent. Jamais de décrochage violent, on sent bien quand ca part... en douceur.
Sous la pluie, ben je sais pas, je roule quand il fait beau!

Moi aussi,

je suis passé au Roadsmart, 50km avec ce soir.
Bon c'est sûr ça change le comportement de la bécane après les vieux Pilot Road.
Comme il faut faire gaffe les premièrs kilomètres je n'ai pas testé. Donc première impression: la moto est agile à mettre sur l'angle, mais je pense qu'avec des nouveaux Michelin c'eut été quasi identique.
Le seul vrai point que j'ai a signaler, c'est le confort, un velours pour mon arrière machin.

bin les gars vous faite rêver avec vos prix,
je viens de me renseigner pour une paire de roadsmart en dimension d'origine pour mon R1150R
et chez nous c'est 170€ pour l'avant et 225€ l'arrière (soit presque le prix d'un jeu chez vous) en plus il faut grave négocier pour les avoir monté pour ce prix. ils doivent venir en 1ere classe
les Z6 sont au même prix a 5€ près
Alors c'est qui qui viens en vacances bientôt avec pas trop de bagages????
journée découverte de l'ile a gagner.