pneu arrière

Invité

Mon beau frère veut mettre un 180 à l'arrière ... vous en pensez quoi ??
ça peut apporter un plus sur la tenue de route ou c'est juste une histoire de look ?

Sujet: Re: pneu arrière Jeu 31 Mar 2005 - 0:22

AMHA, il va y perdre beaucoup en maniabilité !! Je parle en connaissance de cause, ayant effectué sur mon ex l'opération inverse, et j'y ai gagné énormément ! (de 190 à 180) Devenue un vrai jouet, malgré son poids.
Hormis l'esthétique, il va y gagner en tenue de route à grande vitesse, mais sur nos belles ... Perplexe

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Autant la mort du lièvre m'est intolérable, celle du cheval me turlupine .... (Geluck)

Sujet: Re: pneu arrière Jeu 31 Mar 2005 - 2:39

Je vois pas trop l'intérêt. Le pneu d'origine du R1150R à l'arrière c'est du 170 non ? Le 180 ne va pas amener grand chose à mon sens si ce n'est une légère (grande ?) perte de maniabilité.

Faudrait poser la question à un concess..mais j'ai déjà une vague idée de la réponse !

:oui: Clin d'oeil

Invité

Sur la S, on peut monter en option une jante en 180/55, bein j'adore cette option pour le look, la tenue de route et franchement niveau maniabilité j'ai pas l'impression de conduire un camion.

Je ne sais pas si on peut adopter sur la R la jante que l'on trouve en option sur la S.

Sujet: Re: pneu arrière Jeu 31 Mar 2005 - 16:30

Le plus simple pour le look, la performance et surtout le porte-feuille est de mettre un D207 (ou D208) qui sont des gommes tendres et mesurent au moins un demi pouce de plus que les pneus traditionnels....

Mais bon, une gomme tendre sur ce genre de machine lourde... ça va s'user vite... autoroute à éviter pour ne pas qu'il devienne carré !
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++ Oliv.

Sujet: Re: pneu arrière Lun 6 Nov 2006 - 19:55

Sujet: Re: pneu arrière Mar 7 Nov 2006 - 19:44

toujours personne pour les infos Etonnement