R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Salut à tous j'ai usé mon pneu avant en 12000KM ; un BRIDGESTONE BT020 monté d'origine sur mon 1200RT.
L'arrière lui est encore neuf ! Je viens de monter un BT021 à l'avant donc, et certains disent n'avoir fait que 4000 et quelques kilomètres avec ce type de boudin ! Il parrait que d'autres n'en ont fait que 2000 km ???
C'est pour le moins étonnant ! Certains d'entre vous ont ils des infos sur ce problème (il parraît que BRIDGESTONE serait au courrant ?) Si l'info est véridique il vaut mieux le faire savoir ! Old

Pas vrai ?

Décidément entre les BT021 qui ne tiendraient pas et les Pilot Road 2 qui sont atteints de vibrations insupportables pour le pneu arrière sur les 1200RT à partir de la mi usure, je trouve que ces nouveaux pneus très attendus sont particulièrement réussis Interrogation

Franck
_________________
Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Effectivement, je confirme que Hubert (du forum d'en face) a flingué son BT021 avant monté sur une K1100RS en seulement 4000 kilomètres Sic

. L'arrière a l'air de mieux tenir le choc.
_________________
Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 15:26

Bonjour, j'avais mis un BT021 à l'avant suite à une crevaison (seul pneu dispo dans le magasin le plus proche) et après 7000km il est encore quasi neuf....
C'est peut etre mon conduite (90% autoroute) ... mon Z4 arrière a 19000km...il devrait tenir encore facilement 1000km...Par contre après j'hésite entre un Z6, un BT021 ou un Z4 pour remplacer l'arrière...

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 15:30

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 15:57

bah je roule surtout au couple (j'ai eu du mal au début en venant du fazer, mais j'ai pris l'habitude) et anticipe au maximum. Il faut dire que je roule env.70km/j , et souvent sur des routes très chargées, donc après 2-3 grosses frayeurs a 120km/h parce qu'un mec te déboite dessus, je redouble de vigilance.
Ce qui ne m'empeche pas tirer un peu dessus de temps en temps.

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 16:04

Oups,j'avais pas fait gaffe que tu habitais en Idf,je connais le problème de circul en bécane pour y avoir vécu 50 ans:gnii: Gnii

_________________
Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 19:55

Ben moi, j'ai fait 2700 km avec le pneu avant et il était naze. L'arrière aurait encore pu faire au moin 2000 bornes. A ce tarif, autant monter des BT 016.

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Lun 10 Mar 2008 - 20:45

Sujet: Re: Pneus BRIDGESTONE BT021 Ven 14 Mar 2008 - 10:12

BT021 monte complète, 2600kms en conduite mixte (compris arsouille), un aspect encore neuf.
J'en suis très satisfait quelques soit l'état de la route, et la météo.
_________________
Avant je ne réfléchissais pas, je roulais en japonnaise, maintenant je roule bm
forum des S, F et K sportifs --> http://r1200s.forumsactifs.com/index.htm <--

Bonsoir à tous !
Je suis nouveau sur le forum et je viens tous juste de déposer mon post de présentation. Pour en revenir au BT-021,j'ai constaté une usure prématurée très significative du pneu avant sur l'extérieur gauche et ceci rendant la conduite très alléatoire voire très dangereuse;la moto, ici en l'occurence une R1150R se met à saucissonner au contact du moindre défaut de l'asphalte et tout ceci à 6000 kms ~. J'ai donc décidé de contacter BRIDGESTONE FRANCE afin de leur faire part de mon mécontentement tout en leur signalant que les BT-020 étaient bien plus endurants...... J'ai moi aussi entendu parlé d'une modification en cours concernant l'épaisseur ou la répartition de la gomme, mais je ne sais pas si c'est officiel ou officieux.
Fred

Je viens de faire monter un BT021 à l'arrière. J'en suis super content au niveau de la tenue de route et du grip.

Pour la longévité, affaire à suivre.......
_________________
Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

Moi j'ai une monte complete en BT21 depuis 3000km et j'en suis tres satisfait.
Je l'ai est testé sur sol tres humide et sur le sec, ils sont tres precis et securisant.
Pour la duree de vie, je n'est pas encore assez rouler pour le dire, mais apres 3000km, ils sont encore quasi neuf ...

c'est bô la technologie bi-gomme!!
et cela m'a couté un cache culbu l'hiver dernier ah oui par temps sec une réussite ,pas de décrochage brutal ,pas de sucette .par contre sous la pluie et à froid c'est pas génial surtout que je ne fais pas d'autoroute dc il chauffe plus longuement.
Avec un BT 14 devant l'été ça suffit.arrive l'hiver et hop conti
j'étais plus serein avec mes Z6 plus régulier tout au long de l'année.
fut un temps je l'ai conseillé plus maintenant.

par exemple ? Triste

Je crois que jean-Luc te demande d'écrire les mots en entier.

Par exemple "dc" moi je comprends que ça veut dire donc. Mais Jean-Luc qui n'est plus si jeune a du mal à décrypter Mort de rire !

Employer des majuscules en début de phrase peut aussi apporter un plus Clin d'oeil

Quand à l'orthographe et la grammaire je suis un peu comme toi. Alors je ne m'aventure pas dans ce sujet Vélo

_________________
http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Et ça évite aux modos de retravailler l'orthographe, la mise en page,corriger certaines abréviations, comme nous le faisons (avec plaisir, mais nous ne pouvons pas lire tous les posts) Merci! Coucou

Pour repondre à phit26 j'habite effectivement en RP, mais la moto n'y va jamais, elle roule souvent en Auvergne autour de Super Besse pour ceux qui connaissent, (etant natif de la region) et elle fait svt le voyage, en couple, Paris-Clermont ferrant par la N7.

Donc je ne pense pas que cela soit exclusivement du aux rues de Paris, mais plus principalement à la maniere de conduire.
Je ne suis pas un fanna de Vitesse et encore moins de "l'essorage de poignée", j'ai une conduite "balade tranquille" et j'essai de preserver ma machine:jap: qui aujourd'hui avoisine les 145000km Sic

l'usure d'un pneu depend de bcp trop de parametres:
le poid de la machine
le revetement
le duo ou solo
chargée ou pas
anticipation des courbes
et j'en passe ......
c'est la meme chose pour l'autonomie du reservoir et l'usure des plaquettes ....

J'ai dit plus haut sur ce topic que j'avais fait 2700 km avec un BT 021 avant.

Il semblerait que ce pneu soit très sensible à la pression de gonflage.

Je roulais pour ma part avec 2,8 bars comme sur mon ancienne ZZR 1200 alors qu'il faut que 2,3 bars sur la 12R.

Ceci explique peut-être cela rendeer

!

Voilà BT021 commandé (j'ai ouvert un poste pour demander avis sur monte pneus et ...)
Plus qu'à les monter et les essayer.

moi c est le BT16 le nouveau tri gomme que je vais mettre bientot
_________________
Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

vite,vite des CR sur les bt16 ,parceque j'ai testé le bt21 en avant première et ça m'a fait mal:cache-culasse et fessier de nouveau-né à la clef alors si il y a des testeurs de BT 16,je suis dans l'impatience de vous lire !!!
parce que mes conti road sont rincééééééés.

J'ai des BT 016 depuis 600 km et ça à l'air très bien, tant sur le sec que le mouillé.
on verra pour combien de temps!

Ben voilà! BT 016 absolument parfait en tenue de route et tout et tout. Seul petit problème:

3100 Km avec l'arrière et archi naze!
2600 Km avec l'avant et archi naze aussi.

Mon avis personnel sur les BT021:

Arrière: encore bon après 10000kms et pas de mauvaises surprises en termes de tenue de route et grip sec/mouillé. L'usure est parfaitement uniforme.

Avant: liquidé en moins de 4000 kms. Usure très rapide sur les flans. Le grip ne vaut pas celui du Z6 et n'inspire pas la même confiance. Ce pneu m'a beaucoup déçu et je vais m'empresser de remonter du Z6 ou un BT014 pour l'été...

Je précise que je conduis à 70% sur route viroleuse et que mon style est dynamique mais sans plus...

Appel de phare à tous,
Jean-Marc.

Je confirme: je viens de repasser en Z6 à l'avant et ç'est incomparable !
Je viens de faire 500 kms sur les routes du Gers ce WE. Moralité: grip beaucoup plus sécurisant que le BT021 et pas d'instabilité à haute vitesse. C'est tout vu !!!

Info: chez Cardy, le monteur m'a annoncé l'existence d'un tout nouveau BT021 renforcé pour les motos lourdes. Le pneu avant serait réalisé avec des gommes plus dures.
Et bien, moi je n'en veux pas. Déjà qu'en gomme tendre, il n'est pas terrible...

J'ai monté ces pneus AV AR il y a 3300kms, la meilleure monte que j'ai essayé sur cette moto, chauffe vite, accroche du diable, aucun décrochage (sauf sur bande blanche en virage avec remise des gaz à fond Clin d'oeil

) même si j'en monterai d'autres pour trouver plus d'agilité de l'avant et découvrir peut être un autre aspect du S. Pour revenir au sujet, et faire circuler l'info que j'ai déjà lu et que je confirme ici, le pneu avant est aux témoins d'usure sur les flancs !!!

le pneu arrière est d'un aspect quasiment neuf et pourtant je ne le ménage pas.
J'ai envoyé un mail ce soir à Bridgestone pour apporter ma pierre à l'édifice parmi toutes les autres réclamations, mais sans grande conviction.
Wait and see.
_________________
Avant je ne réfléchissais pas, je roulais en japonnaise, maintenant je roule bm
forum des S, F et K sportifs --> http://r1200s.forumsactifs.com/index.htm <--

bonsoir,
misterwood t'étais derrière moi quand je me suis aplati ou quoi?
c'est exactement ce que j'ai fait:plein gaz,virage ,bande blanche.En meme temps c'était avec le gs 1100 y'a que 80 cv!!
Je viens de monter des corsa pirelli beaucoup plus rond que les bt 21,j'ai retrouver de l'agilité .Par rapport au conti une fois chaud c'est vraiment gaz en grand sans arrière pensée .Là où le Z6 glissouillait le corsa te fait lever l'avant!
longévité espérée:5000 devant 3000 derr .
je vous poste une photo ds la soirée.
le barbecue m'apellllllllllllllllllle. Smack

[b]@ : abfl courses
derrière toi, nnoooonnnnnnnn [/b] Mort de rire !

.............devant Devil2

et racontes moi pour les corsa pirelli. Sagesse

_________________
Avant je ne réfléchissais pas, je roulais en japonnaise, maintenant je roule bm
forum des S, F et K sportifs --> http://r1200s.forumsactifs.com/index.htm <--

donc comme on peut voir il reste une magnifique bande de peur de 1cm sur le corsa c'est dû au profil beaucoup plus rond .En fait on prend encore plus d'angle qu'avec le conti d'ou la sensation d'etre à la limite alors que:bah non boulet tu en es meme loin!!! ouhhhhhhhhhh.
donc on va tâcher de nettoyer cela( pour Arnaud surtout )mais les sensations sont garanties dans les courbes pleines balles....ça louvoie à cause de la 17" mais je pense aux gens d'en face vu la place que prend un gs plein angle encore pire avec les valoches .c'est rigolo de voir leur tete!
Gnii