R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

J'ai acheté hier ce kit de réparation que je ne connaissais pas:

En lieu et place des habituelles mèche ou cheville, la perforation est colmatée par une vis en plastique conique.
A l’issue du vissage, il suffit de briser la tête, en forme de clé de porte, puis de gonfler le pneu à l’aide de l’une des cartouches fournies ou d’un gonfleur.
Clin d'oeil

Quelqu'un sur ce forum a-t'il eu l'occasion de tester ? Et de me donner son avis par la même occasion ?
Sagesse

Tu l'as trouvé où ? Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Ca a l'air de la mécanique à ma portée ça... combien l'as tu payé ce kit ?

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

J'ai trouvé çà chez Dafy au prix de 35 € Clin d'oeil

Le kit traditionnel avec les mêches et la colle était lui, au prix de 30 €

Passe avec une voiture, mais avec ça sur un pneu de moto, je serais tous les 2 jours à la pompe pour vérifier la pression. En même temps j'ai pas une r12 avec l'option adéquate...

C'est le genre de Kit qui pour la mis en oeuvre me rassure aussi, à voir maintenant pour la tenue dans le temps des chevilles Interrogation

PS ERIC, pour les copains du Forum cela serait sympa. de ne pas trop tarder à crever afin que l'on est un retour assez rapide, dans l'attente Smack

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

Y a-t-il un raccord souple à positionner entre le bouchon qui ira sur la valve et le bombe d'air ?
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

et si tu ne t'en sers pas ( chose fort probable!!!) tu as au moins une magnifique pince à faire les scoubidous Pété de rire

Le systhème de réparation semble pas trop mal. On ne reperce pas ce qui est déjà bien.
Maintenant comme tout les systhème de réparation sans démontage du pneu ils sont à proscrire si vous avez un temps soit peu roulé à plat.

On en trouve aussi dans les kits. C'est pourquoi j'ai posé la question.
Y en a-t-il un dans celui-ci ?
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Raymond Devos

Sous la pince je ne vois qu'un racord droit .
ZORRO, tu penses donc qu'avec ce petit raccord droit plus la bouteille d'air cela ne passe pas dans l'encombrement libre de la Jante Interrogation

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Oui c'est ça Jean-Claude.
De plus même si ça passe il est de toute façon plus simple de monter le raccord souple (ou coudé) sur la valve puis la bombe d'air. Que la bombe d'air pratiquement directement sur la valve.
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Raymond Devos

Je crois avoir un petit raccord droit et une bonbonnette, je vais de ce pas véfifier Clin d'oeil

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A tester Eric Mort de rire !

Jusqu'à maintenant j'ai toujours utilisé une bombe anticrevaison puis j'ai consulté dans la foulée un pro et à chaque fois le même conseil c'est plus prudent de changer mais si la pression ne varie pas vous pouvez finir le pneu.
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Frédéric

Vérification faite : sur la 1200 GS avec le petit raccord droit , aucun problème pour visser la bonbonnette, car la tête de la valve est souple et peut donc se courber légèrement Bien !

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Super JC. Çà valait le coup de vérifier.
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Raymond Devos

Une petite précision sur les kits de chez Carrefour(je n'ai pas d'action dans la maison, c'est simplement l'hyper le plus proche de chez moi Mort de rire !

), on peut acheter les mêches seules à moins de 3€ les 5.
Voilou Clin d'oeil

P'tain mais vous crevez combien de fois par an ?
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La dernière fois que j'ai crevé c'était avec la 75/5 en 1976, putain j'ai pincé deux fois la chambre au remontage, c'était dur de monter ce satané pneu!
Fallait pas rater on partait voir Patrick Pons à Nogaro....
Non, non, je suis pas vieux! Pffff!...
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Je suis Jack..., et je fais avec..

Mon expérience de crevaison d'hier me fera toujours préférer une mêche qui peut s'adapter à un trou qui n'est pas rond. Si le trou est une fente la vis à casser ne sera d'aucune utilité. Avec un tel kit je serais resté au bord de la route sans pouvoir aller plus loin. Je vais racheter des mêches classiques ainsi que 4 bonbonnes.

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes