R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

se pose à moi un curieux dilemme!
en effet, j'ai des PR2, qui a l'arrière à maintenant 6000km. je pense qu'il me fera environ 8500km comme les metzelers...

mais, voilà, le 1er mai, je dois rejoindre montpezat (gorge du verdon) et je vais emprunter les routes de traverse pour passer par le massif central (non non je ne passe pas à Clermont Mort de rire !

).

n'ayant pas usé par mon expérience suffisamment de pneus dans diverses situations, je me demandais si vous aviez une idée, de la manière à laquelle pourrait partir mon pneu dans de tel condition (en enroulant, virolos, sur 2500km)???

qu'en pensez vous? Mort de rire !

je sais s'est un peu ardu comme question, mais rien d'impossible pour des béhèmistes... Clin d'oeil

pensez vous qu'il sera suffisant?
merci d'avance pour vos commentaires Coucou

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Compte tenu que les gorges du Verdon font parti de mon terrain de jeu pour l'usure des pneus, les PR2 sur la 1150R m'ont fait 5000 km en terminant raide mort . Je ne peux t'en dire plus . Clin d'oeil

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

A mon avis, si tu roules sur des routes très sinueuses avec les revêtements secs et abrasifs du Sud, tu ne vas pas terminer ton voyage avec ces pneus.
Comme JCM, le seul train de PR2 que j'ai utilisé (sur mon ex R1200RT) a fait moins que des Z6: arrière flingué en 6000 kms.

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Si tu fais une pause, pourquoi ne pas les changer en cours de route...
Déjà fait quand c'est grave, c'est grave!
Mais si t'as vu les photos de pneus de certains mecs d'ici! Tu peux rouler encore longtemps si la marée-chaussée te laisse tranquille...
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Je suis Jack..., et je fais avec..

je vous mets une tophe pour mieux vous rendre compte...par rapport au témoin que l'on aperçoit, il y a environ entre un et deux mm au dessus...

en tous les cas merci à vous Bien !

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

A mon avis, il ne tiendra jamais 2500 bornes, surtout dans les virolos. Généralement, plus un pneu est usé, plus il s'use vite.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

alors question: comment faire des burn out avec le freinage intégral? Mort de rire !

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Moi, je les changerais, pour ne pas faire comme Desmo un jour en arrivant à Clermont ( Mort de rire !

), qui est vite passé chez BM pour se faire changer les gommards qui n'en pouvaient plus... ça lui a coûté le prix fort, même s'il a eu les plombs estampillés BMW, la grande classe ,quoi... Bien !

A virer de suite..... quoique les cotés sont encore bons Mort de rire !

salut

pour le burn tu m est la roue sur le mure et ces parti par contre si la moto derive sur le coter attention

franc0

Qu'est ce que tu nous embêtes avec des burns, avant de partir tu vas te faire la main sur des bornes de virolos, tiens dans la drôme par exemple, pis f'est tout. Gnii

L'usure d'un pneu n'est en rien linéaire, c'est d'ailleurs assez impressionnant de voir à quelle vitesse les derniers microns de caoutchouc se font la malle.
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

J'sais pas moi l'essence, je compte en litres...

Je sors

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

A ta place je le changerais soit avant de partir soit sur le chemin, mais je pense pas que je ferais le voyage avec, surtout que ce sera beaucoup moins bien avec un pneu fin de vie qu'avec un pneu neuf et rodé Devil2

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Frédéric

Finalement tu mets quoi comme pneus ?

ben sur la ST, j'ai fait Z6, PR2 donc je passerais bien en bridge...maintenant mon PR2 de devant estquasi neuf, donc je vais peut être remettre un PR2 histoire d'éviter d'être dépareillé!
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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Un pneu c'est 170€ , t'as fait plus des 3/4... donc pour gagner 40€ t'es pret a te casser la gueule sur le mouillé, risquer de crever au milieu d'une ligne droite interminable, et biensur un dimanche, ou de faire chier tout tes potes en virée pour trouver un pneu de rechange ????

vas vite changer tout ça.... Clin d'oeil

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Cours vite chez ton conces pour le faire changer Gnii

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Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Vu les photos il serait prudent pour toi de changer
j ai à l' avant un Attack à 12000kms au vue de tes photos il ferra encore 3000
mais tout dépend le style de conduite
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Faron puis Fan Faron puis Gon Faron où vont ils s'arreter ?

non non, j'déconne chez Dafy, la différence me payait quasiment l'avant... raleur

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

chez Dafy et co
verifier les dimensions mais surtout les indices vitesses max
vous comprendrez la diff de prix
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Faron puis Fan Faron puis Gon Faron où vont ils s'arreter ?