Metzeler Z6 Interact

Je viens de changer mon z6 interac pour un roadsmart.
Après plusieurs z6 normaux j'avais essayé l'interac. rien vu de bien différent au niveau tenue de route par contre il n'aura duré que 5800km contre environ 7500 à 8000km pour le z6 normal!:evil:Et il coute plus cher. vu qu'il semble que les z6 normaux sont en train de disparaitre j'essaye le roadsmart.
Petit détail: j'étais partie à la twinalp avec de bons pneus et le dimanche soir je me suis apercue que j'étais presque au témoin d'usure. et bien le temoin d'usure a complètement disparu pendant les 200km fait pour rentrer chez moi à un rythme normal! pneu lisse par endroit. Diable

Pas bon tout ça. Voire dangereux
Je pense aussi faire comme toi au prochain changement. Testons le Dunlop, nous verrons bien Coucou

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Vas-y Nadine, prends le Roadsmart! Il est super! Comme je crois que nous nous voyons bientôt Clin d'oeil

, je te propose d'essayer ma moto , tu pourras ainsi te rendre compte par toi même...

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J'aime les hommes qui sont c'qui peuvent,
Assis sur le bord des fleuves.
Ils regardent s'en aller dans la mer
Les bouts de bois, les vieilles affaires,
La beauté d'Ava Gardner.

Nadine a écrit:

Petit détail: j'étais partie à la twinalp avec de bons pneus et le dimanche soir je me suis apercue que j'étais presque au témoin d'usure. et bien le temoin d'usure a complètement disparu pendant les 200km fait pour rentrer chez moi à un rythme normal! pneu lisse par endroit. Diable

j'en connais un autre qui s'est fait avoir comme ça d'en le Tarn! Mort de rire !

mouais donc ton retour sur l'interac montre qu'ils ont quand même une bonne remise en question sur la longévité/ prix chez Metzoul'! pourquoi ne croit il pas en l'avantage du bi-gomme? Réflexion

serait il trop cher pour eux d'accepter une telle remise en question?... Interrogation

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais! Fume

en moto, faut jamais être sûr de ses certitudes même si l'expérience t'apporte des certitudes... c'est le gros piège à la con!!!

Encore une fois cela confirme que beaucoup de paramètres entrent en jeu dans la longévité d'un pneu ...
Mon Z6 Interact AV a 10000 kms et doit être à 40% d'usure maxi, et le Z6C Interact ARR a 7000 kms et 50% d'usure !
Je dois rouler si vite que les roues ne touchent même plus le sol !!! Lunettes de soleil

gilles a écrit:

Vas-y Nadine, prends le Roadsmart! Il est super! Comme je crois que nous nous voyons bientôt Clin d'oeil

, je te propose d'essayer ma moto , tu pourras ainsi te rendre compte par toi même...

ça y est je l'ai déjà changé.
par contre il faut que je le rode. Clin d'oeil

J'irai demain.
Coucou

Nadine a écrit:

par contre il faut que je le rode. Clin d'oeil

J'irai demain.
Coucou

Même ça, c'est une formalité, j'en suis à 300 bornes avec le pneu avant et j'ai presque visité toute la semi-circonférence... Trop easy! Bien !

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Avoir des enfants n’est pas à la portée de toutes les bourses!

Même pilote, même moto ( R 12 RT), même roulages montagnesques

Content des Metzeler Z6 : 11000 kms le train de janvier à fin mai

Mécontent du pneu AR Metzeler Z6 interact :
Bande de roulement de l'AR quasi foutu après 7500 Kms , de fin mai à fin juillet.
Aucun amortissement des même petites irrégularités, avec un confort précaire du pneu AR et moi qui croyais que c'était l'ESA qui était coupable...
Ne supportent une baisse de pression de plus de 0,2 : le comportement de la moto est franchement modifié, ce qui n'était pas le cas avec les Z6
Imprévisibilité de l'AR
Après renseignement, j'appris que j'aurais dû chausser l'AR en Z6 interact "two plies" soit bande de roulement de l'AR renforcé pour les motos de plus de 240 Kgs.....Le savaient pas, chez BM....Je leur ai dit....Ils le savent maintenant

Lu sur le net :

"Une version "two plies" pour les grosses motos

De retour à GrandStand (les boxes du Tracé sur la commune de Douglas), nous échangeons nos impressions avec le staff Metzeler. Gonflés à 2,5 bars à l'avant et 2,9 bars à l'arrière, les Roadtec Z6 Interact bénéficiaient d'une pression dite " de sécurité " pour les hautes vitesses et garantissant aussi une bonne évacuation de l'eau (les sculptures étant alors ouvertes). Nous apprenons par ailleurs que la suspension arrière de la FJR 1300 était réglée sur " Hard " (ressort très précontraint). En outre, cette Yamaha accueillait la version " two plies " du Roadtec Z6 Interact, une déclinaison à bande de roulement renforcée afin de garantir une meilleure longévité aux motos lourdes (plus de 240 kg). Voilà qui pourrait expliquer en partie le rebond excessif constatés à l'arrière sur certaines motos de cet essai. Concernant cette version " two plies " (ou " deux épaisseurs " en français), les techniciens Metzeler assurent que l'on ne gagnerait pas en longévité à monter cette version sur une moto plus légère. Tout au plus, le confort serait inférieur. Le grip, paraît il très élevé sur le mouillé, n'a pas pu être vérifié lors de cet essai sur le sec. En revanche, l'adhérence sur sol sec justement, se rapproche des standards plutôt sportifs.

Ceci explique probablement la moindre longévité de mon pneu AR : 7500 Kms, seulement... Plus le mal au C.L

Très récemment, suis allé acheter des roadsmart chez Cardy et les ai fait monter par BM (ben oui, yavait aussi les plaquettes à changer plus une MAJ électronique à laquelle, seuls, ils peuvent procéder). Bon, zétaient pas contents chez BM mais ils l'ont fait et mon portefeuille en a été satisfait : 230 euros le train

Impression rapide (sont encore paraffinés mais ça va passer) :
Esthétique rassurante
Confort meilleur qu'avec les Z6 et bien supérieur aux Z6 interact
Mise sur l'angle aisée : c'est même la moto, au départ, qui t'incite à y aller
Paraffine enlevée et dans une semaine, départ pour 2500 Kms de virolos.....Donc je vous dirai
Supportent 362 Kgs (donc il m'en reste)

Le Roadsmart a reçu l'aval de BM pour être monté sur les R 12 RT de la police américaine depuis le 11 / 06 / 09

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Hitza Hitz
Une parole est une parole

Eta

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