De Metzeler Z6 à Michelin Pilot Power

Invité

Suite à un été au rythme soutenu, pleins de virages et de
revétements rugueux, mes beaux Metzeler Z6, se sont retrouvés bien
rapés;
l'avant pourra durer encore un poil, mais l'arrière est dans un
piteux état, et glissouille pas mal à 8600 kms.
Je trouve que ça fait pas beaucoup pour un pneu GT. Alors c'est vrai
il est plein de qualités ce Z6, il accroche bien, est d'une prise en
main immédiate, confortable et tout et tout..., mais question
longévité, j'avais fait 18000 bornes avec les pilot road et ils
pouvaient encore en faire un peu, je m'attendais à un peu mieux,
style 12-13000 avec mes Metz.

Alors j'me suis dit : "quitte à user du pneu, qu'est ce qui
s'opposerait à une monte ultra sport sur une BM? au moins j'aurais
l'accroche la meilleure, et pour jouer dans les virolets, ça devrait
étre pas mal?"
Aussitot dit aussitot fait et voila ma RS équipée d'un vieux Z6 à
l'AV et d'un Pilot Power flambant neuf à l'arrière.
Je suis parti avec tranquillement, à cause de la parafine de
démoulage, en me disant "j'va m'faire une 40aine de kils, histoire
de nettoyer tout ça".
Tellement c'était bien, j'en ai fait 200 dans la foulée, rien que
des tournants pour bien dégommer les cotés, un vrai bonheur...(pour
ceux qui connaissent, Monts du Lyonnais, et de Tarare)
Une accroche comme j'en ai jamais eu auparavant, confort, vivacité,
confiance, ça glisse quelquefois un peu, mais tellement progressif
que c'est jamais inquiétant.
Je courre chez le marchand de pneus acheter de quoi équiper l'avant
et je retourne sur mes petites routes.

En plus même pas cher : 133 zorros l'arrière monté!
Je sais ça va s'user plus vite, mais pas sur que ce soit beaucoup
plus pire que le Z6, il faut juste que je ne fasse pas trop de ville
et d'autoroute avec, mais de toutes façons j'aime pas ça.

Ceux qui roule en 1100 S devraient se régaler avec un pneu comme ça,
bien mieux qu'en Dunlop ou M1, mais pourquoi pas une RT aussi, après
tout ma machine en est très proche.
J'ai senti la même accroche, le même feeling qu'avec des BT14
essayés sur une autre machine, mais de l'avis des utilisateurs, la
longévité devrait doubler...à suivre

JP Powerisé, actionnaire chez Michelin

Invité

tiens je l'ai raté ce post .... décidément ...

ça tombe bien je me demande ce que je compte mettre dans peu de temps... je pensais au Z6 mais avec ton CR qui me plait bien je me dis pourquoi pas le pilot power ... moi ça serais alors du pilot road

au pilot power Clin d'oeil

!!!

tu l'as touché à combien l'AR ? le Z6 on me l'a proposé à 208€ sans la pose .... je vais me renseigner chez moto expert...