laurent 83
Boxer débutant
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|  Sujet: REGLAGE CO.  Mer 18 Avr 2007 - 11:02 | |
|  Quelqu'un pourrait il m'expliquer en quoi consiste le reglage CO,
comment cela influence t'il l'injection et faut il le regler systematiquement
apres pose d'un Y...????  . merci! |
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gatu
Boxer de bronze
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Moto : BMW R1100R
| | Sujet: Re: REGLAGE CO. Jeu 19 Avr 2007 - 10:53 | |
| normalement le CO influe sur la richesse et donc la consommation ... si tu
changes d'echappement c peut etre pas mal de le reregler...
moi , lorsque j'ai fini ma révision des 10000, huile, filtres,bougie,jeu soupape, synchro...
je passe en suite chez un copain qui a un controle technique et entre 2 voitures on le regle...
si tu ne connais personne , tente le coup ... tu te pointes avec ta moto un jour ou il n'est pas overbooké... tu défais un peu ton cache lateral (sous la selle) de droite c'est la ou se trouve le potentiometre de reglage ( celui qui a un capuchon bleu) tu sors ton tournevis plat... et tu mets son reniflar au fond du pot...en tournant au ralentit...
attention l'effet n'est pas instantanné il faut le temps que les gazs circulent dansle pot...
je ne me souvient plus exactment de la valeur que tu dois obtenir mais c'est ecrit sur la R.T. et tu essaies de t'en approcher par pas de 1/4 voir 1/2 tour de tournevis...
_________________
Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger |
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laurent 83
Boxer débutant
Age : 43
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Localisation : le cannet des maures (83)
Moto : R1150R.2004.60000
| | Sujet: Re: REGLAGE CO. Jeu 19 Avr 2007 - 13:57 | |
| Merci pour l'info mais j'ai la revue tech. SERIE SPECIALE n° 11 avec tous
les flats de 1999 a 2002 et sauf erreur j'ai rien trouvé sur le reglage ou les valeurs concernant le CO... |
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tofneffe
Boxer débutant
Age : 34
Inscrit le : 14 Mai 2007
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Localisation : Havay (Belgique)
Moto : R 1100 S avant : R 90 S, R 1100 R
| | Sujet: Re: REGLAGE CO. Mar 22 Mai 2007 - 21:01 | |
| Salut,
pour le 1100 R, lorsque je travaillais encore à la concession le tableau de chez BM préconisait 1.5 %  à oublier !! Moi je les mettais systématiquement à 3.5%, la conséquence directe était un moteur bcp plus agréable sur les bas et très bas régimes.
Tof |
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