R1200 : Vibration à l'arrière en décélération à basse vitesse

J'ai une question pour les pour les possésseurs de la 1200 que je me permets de poser ici car j'ai trouvé sur le forum d'en face quelqu'un qui semble avoir le même défaut sur une RT.

- Vibration accompagnée d'un bruit assez sourd lorsque l'aiguille du compteur redescend de 40 à 25 km/h
- Plus forte en duo (intensité maximale vers 35kmh)
- Plus forte à froid
- Plus forte en virage quelque soit le côté.
- Quelque soit le rapport engagé MAIS la vibration ne disparait pas lorsque je débraye !
- Pression pneu AR OK
- Pneu Tourance standard origine (donc roue AR non équilibrée ...)
- Plus je durcis la précontrainte de l'amortisseur AR, moins le phénomène est perceptible.

Ça ressemble à un problème de roulement, MAIS la moto n'a que 5000km et l'a toujours fait. De plus il n'y a aucun jeu latéral à la roue AR. Tout est correctement serré à l'arrière (couple vérifié sur boulons de roues et fixation bras Paralever). La moto est entièrement d'origine (avec le garde boue fixé sur le couple conique donc).
Il me semble que le phénomène est devenu bien perceptible à 2000 km lors de descentes en montagne en duo ( Eric Clin d'oeil

) (usure pneu ?).

Ce qui me fait aussi penser que ce n'est pas un problème de roulement (bien que le bruit et les vibrations correspondraient) :
- Çà ne le fait qu'entre 40 et 25 km/h en décélération : en vitesse stabilisée sur un filet de gaz et en accélération tout est normal.
- De plus, c'est pareil quelque soit le côté où l'on penche, et je rappelle que cela le fait aussi moto droite (mais beaucoup moins).
- A toutes les autres vitesses, quel que soit l'angle et les conditions pas de soucis.

Pas simple mon affaire... Gnii

J'en ai parlé avec Eric qui m'a évoqué un truc plausible : résonnance (profil de pneu, vibration du pare-pierres...), cependant, quelqu'un a soulevé le même problème avec sa RT.

Voici comment la personne décrit son problème sur le forum d'en face :
"J'ai un grognement en décelération au moment où
je suis dans un rond-point en 2e à basse vitesse!Je le sent dans la
boîte et ou le pont!Si quelqu'un à des infos!!!!!!!Merci d'avance!"

Quelqu'un connait ce défaut sur une R ?
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Le collègue d'en face semble indiquer que son grondement ne survient qu'en seconde, alors que tu nous dit que pour toi c'est quelque soit le rapport.

Une résonnance est une piste fort plausible pour ce que tu évoques Serge. Moins pour l'autre cas. Mais c'est souvent bien difficile d'identifier ce genre de vibrations Colère

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Prends du plaisir avec ta meule, laisses-toi aller,et profites!
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L'ennemi est bête: Il croit que c'est nous l'ennemi alors que c'est lui ! . Pierre Desproges.

Usure du pneu combiné à un mauvais équilibrage ??? Idée

Fallait préciser qu'il s'agissait d'un 1200 GS......fallait acheter un1200 R....eux ne vibrent pas Mort de rire !

bonsoir , en poussée ou nom le bruit est là : problablement la partie cycle càd : les pneus .

Je ne sais pas si ça à voir quelque chose car pour ma part je ne suis pas souvent à l'écoute des bruits de ma moto.

Mais il m'est arrivé à plusieurs reprises de décrocher dans les ronds points à basse vitesse aussi (20 à 50 km/h) Je crois que c'est les pneus (Tourance).

Vont dégager rapidos ceux là pour être remplacés par de des Z6 ou des PR2. Certains crieront au sacrilège pour une moto telle que la GS mais je ne les ai jamais vraiment bien sentis.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

demande a pouille Pété de rire

bon ça vient des Tourance Bien !

les miens à mi usure commancaient à faire du barouf, comme un roulement, plus ils s'usaient, plus ça faisait du bruit. regarde bien, la structure a dû s'user en escalier. probleme amélioré avec le tourance exp que j'ai sur mon r1200r adventure Mort de rire !

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Où en es-tu Serge au fait sur ce problème? Est-ce résolu?

Bonjour Serge

Roules tu avec ou sans les sacoches ?

Je constate sur ma R que les bruits et résonnances sont complètement différents avec ou sans celles-ci.

Pascal

Avec ou sans valises c'est pareil ... et ça continue. En duo c'est à peine perceptible quand tout est bien chaud. En solo cela se sent à peine.

Je pense que mon pneu a un petit défaut.
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Salut salut ! Avant mon départ en vacance j'ai été harceler mon mécano pour qu'il me rassure sur ce "ronronement" étrange que je ressent à basse vitesse et dans les courbes sérrées , et il me dit le gars : "Y'a pas de jeux , je vois rien de particulier , c'est tes michelin de merde (pr2)" . Sur ce je décolle pour 860 bornes d'une traite et là mysère ça se met à hululer vers 100 km/h dès que la bécane n'est pas pile à la verticale , je me suis dis que ça y était qu'on m'écoutait pas mais que là le roulement flanchait..........Je suis donc allé illico chez le concess de Pau (super sympa) qui m'a repersuadé que ma RT ne chaussera jamais plus de PR2 C'est eux qui font ces vibration à basse vitesse et qui font ce bordel à 100 à l'heure et ils sont presque neufs quand ils auront un peu de bouteille.............!!!! Il y a des chance que les gommes sur une GS ayants des dessins plus prononcés soient un peu plus bruyants......Peut être .

C'est ou en face Gnii

Oui c'est vraiment bruyant , ça s'estompe à partir de 120 km/h mais c'est vraiment à 100 pile que ça fait le plus de bruit "vououououoououououuouo" (j'écris bien les bruit hein ?) et il suffit d'une très légère inclinaison , autant dire que ça geule tout le temps les routes ne sont pas de niveau !!!