R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bonsoir à tous
je viens de lire les sept pages et je dois avouer que beaucoup de membres sont affutés sur le sujet de la consommation de l'huile de nos flat

je possede un R1150R que j'ai acheté d'occasion l'autonne dernier à 14750 KM; le niveau d'huile était au maximum et aujourd'hui le compteur affiche 17350 km et l'idée me vient de vérifier mon niveau d'huile; horreur malheur je ne voyais plus d'huile dans le hublot, une suée froide; mon sang n'a fait qu'un tour et vite j'ai sauté dans mon auto pour aller au CORA du coin; j'ai acheté un bidon de 5 litres huile MOBIL semi synthése 10w40 à 21€ et de retour vers ma belle je lui ai versé entre 0.4 et 0.5 litre d'huile pour voir le niveau d'huile remonté au maxi du hublot.

questions :
ai-je trop attendu avant de refaire le niveau?
le moteur a t'il souffert d'avoir tourné sous le niveau mini?

merci pour vos réponses; c'est mon premier flat et jusqu'à présent toutes mes motos ne consommaient pas une goutte d'huile (refroidissement liquide)
moi qui croyait que seules les kawa étaient considérer comme des friteuses!!!!!!!!!!

- As-tu bien appliqué la méthode pour vérifier ton niveau?
Parceque bouffer 1/2 litre en 3000 km me semble quelque peu excessif Réflexion

- Et si tu en as remis jusqu'au maxi, à mon avis tu en as mis de trop !!
L'excédant va donc être consommé et provoquer un suintement par le bouchon de remplissage qui va graisser allègrement le cache culbuteur gauche Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Je suis une quiche en mécanique Lunettes de soleil

, mais comme not' vénérable Papy je doute. La vérification 'sauvage' du niveau est à proscrire, car nos moulbifs sont des farceurs côté huile...et si je n'avais pas usé mes yeux dans les posts ~~sheila~~ adéquates du forum, et les précos des membrus huilus specialistus (espèce originaire des alpes Clin d'oeil

) je m'eus aussi précipité pour remplir inutilement.

Et pour le plein Non non non

pour le coup tu vas consommer Gnii

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto vendue !

serieux sur l'huile faut etre cool avec nos breles....
un p'tit coup d'oeil de temps en temps et roule ma poule
pas de stress même si il en manque un peu c'est pas trop grave....... Bien !

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un bon motard est un vieux motard!!!

Tu as pu lire dans les propos des Espécialistes que 0,5l correspond à la contenance de l'occulus. Tant que le manque n'est pas plus élevé le risque et minim.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Zarbi cette consommation d'huile !!
A la dernière vidange, qu'est-ce qui a été mis comme huile ?
Une full synthèse ? Ce qui expliquerait la conso.
Si c'est le cas, autant faire une vidange intermédiaire maintenant et remettre de la demi-synthèse comme celle que tu viens d'acheter. Clin d'oeil

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

1/2 litre en 3000 kms c'est un peu près ma consommation cela fait environ 0,15 aux 1000 kms je ne pense pas que ce soit énorme cher papy. En tout cas chez bmw lorsque je leur donne ma conso aux 1000 , ils trouvent ca très raisonnable et me disent meme que j'ai de la chance....si on peut dire cela. Sic

desmo a tout a fait raison, lorsque je ne verifie pas à chaud le soir en rentrant mais le lendemain matin je sais effectivement que le niveau est different et donc un peu plus bas , il faut absolument integrer cette donnée.

Si tu ne l'a pas encore fait...va sur ce topic :

http://r1150r.forumactif.com/Le-forum-mecanique-et-technique-c3/L-atelier-du-mecano-f7/Moteur-embrayage-et-cardan-f13/L-huile-t17.htm

Il y a une bonne explication du contrôle de l'huile

R1150R de 2004 / 27 000 km
Je pense tourner à 0,5 l/1000 km Drink

Les point suivants peuvent peut être expliquer cette soif
- Jamais sur la béquille centrale . Dans le garage, voir le topic, pas la place de me positionner à coté pour la mettre et ailleurs, petites difficultés physiques qui me font préférer le confort de la latérale
- Beaucoup de petits trajets d'environ 10 km ( distances de mes chantiers en cours )
- Balades sur petites routes tournantes

PS . je fais en sorte de ne jamais dépasser le niveau du milieu lors des vérifications
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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

Pour info, je tournais à environ 1/2 l / 1 000 km, mais j'ai l'impression que ça va en diminuant légèrement ...... (très légèrement Perplexe

) depuis que j'ai dépassé les 30 000 bornes de ma belle !
Et pour le kilomètrage maxi, tu ne devrais pas tarder à avoir de bonnes réponses de nos experts en "flatitude" !! Clin d'oeil

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Autant la mort du lièvre m'est intolérable, celle du cheval me turlupine .... (Geluck)

Papy,
Attends 150000 et elle va en fabriquer Pété de rire

Sujet: Re: niveau d'huile Ven 2 Mar 2007 - 21:23

Je constate effectivement une diminution de la conso d'huile au fil des révisions. Actuellement (51500km) je consomme exactement 2 fois moins qu'à l'achat (27000km) : moins de 0,2 L / 1000.

Autre remarque : depuis ma dernière vidange je laisse la moto droite quelques secondes ( 5 à 10 secondes ) avant de béquiller sur la latérale et de descendre. Je fais cela car il m'est arrivé de dégager un gros nuage de fumée bleue au démarrage ( je stationne sur la latérale pour des raisons de commodités dans mon garage). Je me suis dit que 5 secondes suffisent lorsque le moteur est chaud pour que l'huile en exédant dans les chemises et au niveau des joints de queue de soupapes redescende dans le carter. Je n'ai s pas la prétention d'être dans le vrai mais depuis que je fais cela il n'y a plus jamais de fumée bleue au démarrage et je consomme 2 fois moins d'huile alors que je roule pricipalement à froid et en ville en ce moment.

Pour finir, je ne chauffe jamais à l'arrêt. Je monte sur la moto, je débéquille et contact, première et gaz tranquille les premiers kilomètres.

Sujet: Re: niveau d'huile Sam 3 Mar 2007 - 15:30

DE retour sur le forum après huit jours de vacances et on s'affole sur l'huile? Devil2

Beaucoup de faits relatés ici sont normaux:
- baisse importante de la conso après 20 à 30000 kms pour atteindre quasiment zéro conso d'huile après 100000 kms.
- différence de lecture du niveau de plus de 1 cm entre lecture à chaud et à froid (en hiver).
- conso plus élevée avec une huile 100% synthèse et de viscosité 5 ou 10W à froid.
Mais nos flats sont très tolérants: même s'il en manque jusqu'à 0,5 litre en dessous du mini (donc 1 litre d'appoint pour revenir au maxi!) il n'y a quasiment aucun risque de dégats sur le moulbif. A votre avis comment est fait le contôle du niveau sur les modèle BMW qui n'ont pas de béquille centrale? Au pifomètre: je dirais entre 0,5 l au delà du maxi et 0,5 l en dessous du mini et çà n'empêche pas une R1100S d'arsouiller grave sans subir de casse.
Donc pour ceux qui ont constaté un niveau trop bas on rajoute 1/4 à 1/3 de litre et on va faire un tour puis on contrôle bien le niveau à chaud pour ajuster l'appoint et on dort sur ses deux oreilles car la moto va très bien Smack

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Sujet: Re: niveau d'huile Dim 4 Mar 2007 - 12:36

[quote="capdefra"]DE retour sur le forum après huit jours de vacances et on s'affole sur l'huile? Devil2

.
- différence de lecture du niveau de plus de 1 cm entre lecture à chaud et à froid (en hiver).
Smack

Ce n' est pas de l' huile qu' il y a dans ton moteur mais du mercure, je n' ai jamais remarqué de tels écarts.
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Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des bêtises que de mobiliser sa bêtise sur des choses intelligentes

Sujet: Re: niveau d'huile Dim 4 Mar 2007 - 13:08