R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Après une jolie petite virée, je constate avec désespoir que Ronronnette a un petit soucis : Il y a des traces d'huile / cambouis sur l'arrière du cardan... et même sur la jante arrière Triste

Ya t'il une possibilité de fuite d'huile à cet endroit?
Il y a bien un gros soufflet à l'arrière du cardan mais j'ai plutôt l'impression que c'est pour protéger la mécanique que pour retenir de l'huile?
Olive

C'est pas très normal, même pas normal du tout!
Mais avec ton pseudo on peut se poser la question...

Effectivement, le soufflet est là uniquement pour protéger le mécanisme. Si tu as de l'huile, c'est un joint dans le système de cardan qui n'est plus étanche. Soit il y a des traces au niveau du soufflet, soit directement sur la roue arrière.

Dans les deux cas, il faut faire quelque chose avant que le pont se retrouve sans huile.

Tu peux aussi peut-être mettre une ou des photos pour qu'on puisse voir ce qu'y s'y passe.
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

Tu as un joint spi de mort, il y a urgence!
Avec ma vieille R75/7 dont je ne m'étais pas servi depuis plusieurs mois, ça m'est arrivé, une vidange et de l'huile neuve a suffit pour restaurer le bouzin!
Plus eu de problème après.
Avec le R1150R, ça n'arrivera pas, je m'en sers tout les jours!

ca arrive d'avoir très régulièrement des machines avec des traces d'huile à cet endroit : tant que ca reste un léger suintement, il suffit de contrôler le niveau de pont de temps en temps et ca roule.

si maintenant c'est au point d'avoir de l'huile sur la jante, alors c'est plus sérieux .

[quote="Oliiive"]Après une jolie petite virée, je constate avec désespoir que Ronronnette a un petit soucis : Il y a des traces d'huile / cambouis sur l'arrière du cardan... et même sur la jante arrière Triste

Si tu a en beaucoup un coup de nettoyage et hop un petit tour pour localiser la fuite. Tu t'arrête régulièrement pour regarder!

Oliiive tu as lu ce post ? : http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/fuite-joint-spy-en-sortie-de-cardan-t677.htm

Lis mes réponses, notamment celle du 29 juin 2007.
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Je vais peut être te redonner espoir.
Si c'est sur l'arrière du cardan il y a fort à parier que ce n'est que le petit joint thorique de l'axe de frein arrière. Ca coûte 10 centimes d'euro et cela ce change en rien de tps.
la moto noire qui est en photo avait ce blème à 102000 Km et j'étais obligé de remettre de l'huile à chaque grande balade.

merci à tous...
J'inspecte ça demain aprême...
... je vous donnerai des niouzes!

Olive

Bon... je sais tout maintenant :

L'huile venait du soufflet... en fait c'est un suintement plutôt qu'une fuite.

Passage au garage : Le joint de sortie de boîte laisse passer un peu d'huile dans certaines conditions (bourrinage, chaleur) qui se retrouve dans le soufflet... te fais pas de bile mon p'tit gars... on peut te changer le joint mais ca sert à rien... va en paix!

Je vais donc contrôler régulièrement... au pire je ferai changer le joint.

Voilà.. merci à tous... et au garage Dupasquier

Olive

Sans vouloir t'inquiéter, je suis assez étonné de la réaction de ton cons.

Comment peut-il savoir que c'est le joint de sortie de boite qui est en cause sans avoir démonté au moins le soufflet pour voir d'où venait ce suintement?
Je ne suis pas d'acord avec lui sur le fait que cela ne servirait à rien de changer ce joint, si toutefois, c'est lui qui est en cause.

Ce suintement peut venir aussi de l'autre côté, à savoir la bague détanchéïté du cardan!

Dans les deux cas, comme il y a visiblement des traces d'huile, c'est qu'une certaine quantité y est présente. Il y a donc soit moins d'huile dans la boîte, soit dans le pont.

J'ai eu une fuite similaire il y a quelques temps et mon cons m'avait donné ces deux hypothèses qu'il ne pouvait confirmer qu'au démontage. J'avais su que c'était le joint d'étanchéïté du cardan, car lors de la précédente vidange de celui-ci, il manquait visiblement de l'huile.
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