R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bonjour, encore moi, comme dit dans mon post sur l'avance sur allumage, mais je ne veux pas mélanger les sujets, c'est pour ça que je fais un nouveau post, j'ai du jeu dans un de mes papillons.

Cela me fait un bon clac clac à froid comme à chaud et surtout un ralenti pas très stable (cause prise d'air d'après le concess) et ça énerve un peu ! Colère

J'ai vu sur le forum qu'on peut le réparer mais j'en ai pas les capacités mécanique !

Le concess m'annonce 500 euros pour le changer et dit que ça peut attendre la prochaine révision dans 10 000 kms...

La question est : etes vous d'accord sur le fait que ça peut attendre si longtemps, ou est ce que je risque quelque chose en laissant trainer ?

Merci encore...

J'ai connu ça avec la petite bleue, mais d'un côté seulement. Le prix que tu annonce est le bon.
Je pense que ça peut attendre, car dès que tu roules, la tension du câble annule ce jeu, et tout est normal. ça ne pose problème qu'au ralenti. Mais forcement, le reglage de synchro est moins precis, et ton moteur ne donne pas tout son potentiel.
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Combien de Km ta brelle?

40 000 kms, elle sort de révision ou j'en ai eu pour 790 euros, c'est pour ça que j'ai pas envie de remettre un billet de 500 euros tout de suite Non non non

!

Effectivement, ce n'est pas urgent de le faire. Il n'y a que le ralenti qui est affecté avec de drôles de bruits.

Je trouve étonnant qu'à ce faible kilométrage tu te retrouves avec ce problème.

Tu peux aussi voir du côté des pièces d'occasion, si toutefois tu en trouves. Sur ebay peut-être?
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

oui pourquoi pas l'occase, d'ailleurs un des mécanos de mon concess m'a dit qu'il en avait peut etre un , faut que je le relance...

Si vous entendez parler d'un bon plan pourquoi pas...

Ce problème à 40 000 n'est à priori pas si étonnant, voir chrisroboter dans ce post : http://r1150r.forumactif.com/moteur-embrayage-et-cardan-f13/un-papillon-sur-l-epaule-t1668.htm?highlight=papillon

Salut,

Ton clac clac vient de quel coté ? droit ou gauche

verifie la tension au niveau de tes cables, car je crois savoir qu'elle sort de revision, ils ont peu etre trop tendu les cables se qui accroit et provoque le bruit de "clac-clac" au niveau des palonniers (poulies)

Faisait-elle se bruit avant la revision ?

Comme JKilou, je suis un peu etonné par cette panne a ce kilometrage ....

le mien avait été changé a 9000kms sous garantie, mais ca n'empechait pas de rouler.
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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Je dirai que le bruit est plutot du coté gauche

Ce clac-clac, elle le faisait avant la révision, mais je mettai ça sur le coté bruyant du flat !

Le mécano m'a dit qu'il a essayé justement de jouer sur la tension des cables pour atténuer le jeu, mais bon c'est pas ça, et le coté chiant c'est surtout le ralenti cahotant, mais bon tant qu'elle ne cale pas, je garde mes sous ! Mort de rire !