R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Slt a tous,

Voila j'aurais besoin de vos conseils, sur ma R1100R, je me suis apercu que lors de demarrage à froid, mon engin crache un peu de fumée bleue, pas enorme mais notable ....
Par contre, au bout de quelques secondes tout redevient normal!

Est-ce un phénomene "normal" ou il ya t-il un probleme ?

Pouvez-vous me donner vos impressions ?

merci

Elle dort comment ta R latérale ou centrale ?

sinon ça m'inquièterai pas plus que ça surtout si elle roupille sur centrale Clin d'oeil

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Frédéric

Non, justement elle dort sur la centrale pour eviter que l'huile ne bascule ds le cylindre .....

Je connais la fumée blanche par temps froid et humide mais pas la fumée bleue

BIB

Je connais la fumée noire: le concile n'a pas trouvé d'accord, la fumée blanche: un Pape a été élu... pour la fumée bleue franchement je vois pas.
Remarque je dis peut être une connerie, si ça ce trouve ça marche que pour les italiennes...
Deja out...

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

Démarrage à froid, enrichissement du mélange en essence par le pgm d'injection, fumée bleutée.

Si ça t'inquiète, tu mets ta main (ou un linge) à la sortie d'échappement, tu constateras qu'elle n'est pas grasse et qu'elle sent l'essence.

Si fumée très dense, possible qu'il y ait un peu d'huile, mais rare !

Ta 1100 R a combien de km ?
La mienne a 60 000 km et un legere fumee ( bleue ?) apparait au demarrage, c'est normal ( huile , peut-etre, + enrichissement au demarrage avec l'accelerateur a main).
Par contre le point a surveiller c'est la conso d'huile. En consomme tu ?

Ma R1100R a 135000km, mais tourne comme une horloge !! lol

Coté conso d'huile, je n'ai pas remarqué une conso d'huile importante, elle n'est pas gourmande ...
Mais la fumée n'est pas tres dense, ni tres colorée, juste un peu bleutée sur les 30 premieres secondes apres le demarrage.

Ma R850R 25000km fait ça aussi. Je pensais que, comme pour les tubes d'échappement, c'était pour assortir avec la couleur de la moto ! Mort de rire !

Sans dec, ça ne m'inquiète pas du tout. Je pense que ce sont des gaz mal brûlés, dus a l'injection approximative dans les premiers tours de moteur.
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Pendant 30 secondes après démarrage: il doit y avoir un petit peu d'huile qui passe dans une (ou les 2) chambre(s) de combustion pendant l'arrêt.
Tu dis que tu te gare sur la centrale; aussi je pense à un ou plusieurs joints de queue de soupape plus assez étanches qui feraient qu'un peu d'huile stationnée dans les couvres culasse passe dans la culasse.
Lorsque tu t'arrête moteur chaud, et que tu gare ta moto pour la nuit, fais l'essai de pencher quelques secondes alternativement de chaque côté ta moto pour que l'huile dans les couvres culasse redescende dans le carter (quand 'huile est chaude il ne lui faut pas longtemps pour couler!). Si le lendemain matin il n'y a pas de fumée bleue au démarrage, il y des chances pour qu'un ou plusieurs joints de queue de soupape soit usé.
Maintenant, le remplacement de ces joints vaut-il le coup... tant que cela reste dans les proportions que tu décris, il faut peut-être mieux rester comme cela.

Merci à tous pour les infos, je vais essayer de suivre ton conseil, sergem, et je verai si ca persiste.
Apparemment ca n'a pas l'air tres inquietant....

Bonne route!!!!