Je n'arrive pas à desserer à l'aide d'une clef alen de 8, le bouchon de vidange moteur. Je souhaite en effet vidanger le trop plein d'huile versé par erreur (le niveau du hublot est plein).
Est-ce que quelqu'un à une idée?
Dégrippant ? Merci

J'imagine que tu as déjà essayé de mettre un tube pour allonger ta clé de 8.

Clé (de qualité) bien enfoncée à fond, que la force soit avec toi
Certains mécanos serrent un peu fort, il ne faut pas hésiter à forcer... mais ne te trompe pas de sens ... évidemment

Un p'tit coup de décapeur thermique pour réchauffer tout ce joli monde
Des fois ça aide

Bonsoir,

1 - dégraisser pour ne pas riper
2 - avoir un bon outil. La clé allen tu peux la rallonger.
3 - petit coup de bas en haut sur la clé allen.
4 - serrer un peu avant de déserrer. Le geste doit rester ferme et décidé.
5 - allumer un cierge.

Amicalement

Un foret d'12 et le tour est joué.
à la recherche de la cléf perdue

Merci à tout le monde pour les réponses.
En effet j'ai essayé de dessérer le boulon à l'aide d'une clef d'allen 8 avec une rallonge d'une clef de tube... Mais je n'y suis pas arrivé.
J'ai réessayé après avoir mis un peu de graisse (par pulvérisateur) et après avoir fait tourné le moteur durant 2 mn. Mais je n'y suis pas arrivé.
Donc je vais acheter du dégrippant et une clef à cliquet dont la poignet est en caoutchouc et si je n'y arrive pas, j'irai voir mon mécano auto. Ce dernier doit sûrement avoir le matériel nécessaire. Et pourquoi pas utiliser l'air comprimé ?

Ouais, et fais gaffe à tes paluche, l'huile chaude quand ça coule dans la manche

Je crois que moustache parle de ça :

@ jetlag : comme l'a dit moustache, ne surtout pas utiliser une clé à cliquet pour forcer, ce n'est pas fait pour.
Et puis les manches des clés à cliquet ne permettent d'y poser une rallonge.

donc, en regroupant les bons conseils déjà glanés ici :
1 - achète une clé simple comme sur la photo de zorro, prévoit un tube de rallonge supplémentaire, pour le cas où ...
2 - fais un tour, un vrai tour pour mettre en température le bloc
3 - avec un jet en bronze et une massette, tapote sur la tête de vis pour décoller les filets
4 - avec la clé, essaye de desserrer la vis puis, si ça vient pas, ajoute un tube en guise de rallonge. Si ça vient toujours pas, y'aura qu'une clé à choc pour faire le taf.

V
Babwin

Un dernier petit truc!
Porte des gants de protection. On a moins mal au mains, on craint moins de se faire mal si ça ripe, donc on est mentalement beaucoup plus fort.

un petit coup de déboulonneuse à air comprimé ou alors "le machin" ou l'on frappe dessus et l'enbout tourne de 1/8 de tour, qui permet de conjuger mouvement axial et rotaif en même temps, (je sais pas comment s'appelle cet outil).
un tournevis a frapper??
Les carrossier l'utilisent pour démonter les charnières de porte.

a+

Il est est où ce boulon récalcitrant

Ca y est !!! J'ai réussi à dévisser l'écrou de vidange du carter.

Donc en résumé :
1) Acheter chez Mr Bricolage :
un dégrippant (WD-40 Aérosol) à 3€55
+ un tube acier de 1 mètre (section carrée 1,2X1,2cm) à 2€35
2) Mettre un journal sous le carter (pour éviter les flasques d'huile sur le
sol)
3) Découper une bouteille d'eau de 1,5 L (à mi-hauteur) pour récupérer
l'huile (réceptacle)
4) Pulvériser le dégrippant tout autour de l'écrou de vidange. Laisser agir
5 mn.
5) Introduire la cle Alen de 8. Au bout de la clef, enfiler le tube de section
carré.
6) Pousser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (attention on
est à l'envers, donc le geste s'orientera vers l'arrière de la moto)
7) Retirer le tube de section carré et continuer de dessérer le boulon à la
main tout en maintenant une légère pression pour maintenir l'écrou sur
le pas de vis (il faut compter plusieurs tours) et tout en maintenant le
réceptacle sous le carter.
8) Enlever l'écrou et laisser couler l'huile
9) Ressérer l'écrou
10) Démarrer la moto et la laisser tourner 5 mn.
11) Après 10 mn. contrôler le niveau par le hublot latéral
12) Réajuster le niveau s'il manque de l'huile ou recommencer l'opération
13) Au final, ne pas oublier de ressérer l'écrou de vidange (à force
d'homme)
NB : La terre de Sommières (en poudre) absorbe bien les tâches d'huile
incrusté sur les sols et vêtements.

Merci à tous pour vos conseils et bonne route

Vingt dieu.... j'aurai jamais cru qu'il faille sortir pareille procédure pour dévisser un bouchon de vidange

Eh bien au moins c'est fait. Bravo

De toutes façons, c'est la "méthode à Luc" la meilleure.
Pas besoin de clef, de tubes, de dégripant et de se casser la tête.

[quote="paf la bm"]

felino a écrit:

Bonsoir, 4 - serrer un peu avant de déserrer. Le geste doit rester ferme et décidé. Amicalement Le meilleur moyen pour foirer un pas de vis dans un aliage d'aliminium.

A bon ?

[quote="felino"]

paf la bm a écrit:

felino a écrit: Bonsoir, 4 - serrer un peu avant de déserrer. Le geste doit rester ferme et décidé. Amicalement Le meilleur moyen pour foirer un pas de vis dans un aliage d'aliminium. A bon ?

Garanti à 150%
T'en cause à un pro, tu verras bien.

2 solutions,
*Le coup de marteau
*Une chauffe si la vis est montée au freins filet.

La troisième, t'arrache tout et si t'as de la chance tu peux refaire un filet raporté.