Voilà l'état de mon pont arrière au retour du voyage (corps gras qui c'est mis progressivement... pas de perte de liquide...)



je suis donc passer voir le chef d'atelier à Cognac à mon retour. Avis sans appel, le joint spy de pont arrière. Il l'avait en stock, environ 15€.

Pour le remplacer:
1- retirer le cache poussière à l'aide de tournevis (attention le cache peut être un peu cassant.

2- retirer le clips


3- retirer le joint spy

4- mettre le nouveau joint spy (attention logiquement il y a un outil bm pour ça mais avec un pointeau ça passe... veillez à ce que le joint spy soit rentré droit...


5- remettre le serre clips

6- remettre le cache poussière

et faire la vidange de pont (cf topic) ou compléter l'huile perdue... Pour ma part, ça a été une vidange 30000km aprés la précédente... l'huile était en parfait état et il y avait trés peu de limaille...

voilà c'est reparti pour un tour

ça se bricole bien ces 1200 en fait

En effet, c'est du rapide

Super Mistral Photos et explications claires. Ça rassure un peu sur les ponts de 1200...

Tes explications me vont bien j'ai eu le probleme ma moto est démontée depuis ce soirmais je n'ai pas encore trouvé le moyen d'enlever le joint défaillant. Peux-tu m'aider

par ailleurs mon concessionnaire m'a proposer de venir chercher l'outil miracle dés le nouveau joint est prêt à être installer et de le lui ramener ensuite. SUPER SYMPA à Clermont-Ferrand.

Essaie de visser (pas profond et si tu sents que ca bute ne force pas) 2 vis diamétralement opposées dans le joint et tire sur les 2 simultanément... ça devrait venir.

ou un tournevis trés fin! mais as tu pensé à retirer le clips?


par contre une petite présentation dans la rubrique des nouveaux serait la bienvenue comme il est de coutume ici...

J'avais bien retiré le clips et j'ai fini par lui faire la peau au tournevis je remonterais le nouveau demain dés que je serais passé chez BM récupérer l'outil qui va bien et qu'il m'ont proposé de me prêter.

merci pour ta réponse.

pour info j'ai 54000 km et la moto ne passe plus en concession depuis la fin de la garantie. Pour ce joint je crois qu'outre le kilometrage ce sont les routes Corses avec passagere (légère elle mais moi pas trop...) les valises et le matos de camping sur 3000 km en dix huit jours qui ont eu raison de lui.
le concessionnaire d'Ajaccio m'a dit de rentrer comme ça et aucun problème n'est apparu en plus. Je compte bien mesurer le volume d'huile vidangée pour comparer avec la quantité d'origine.
Pour ceux qui ont peur la fuite se remarquefacilement dés que tu te barbouilles le pneu et que la poussière (des pistes Corses ) se collent dessus.

Ce weekend lors de la superbe balade dans l'est j'ai également remarqué une fuite du joint de spi!

N'ayant pas le matos nécessaire pour réparer ca, je vais aller faire un tour chez BM cette semaine en espérant qu'il ne me truande pas...

Pour info ma RT totalise 42000KM et est de novembre 2005

La mienne m'a fait le coup pendant mon périple en Corse!
Donc visite du concess de Bastia pour savoir si c'était possible sans rendez-vous et immédiatement....
OK, il a juste fallu que j'attende 14h pour que la réparation soit faite (30min)
Facture: joint arbre, bague et recouvrement + main d'oeuvre = 50,71€
Apparemment, le problème est connu sur les 1200! donc méfiance..
Je totalisais alors 34000km sur la mienne.
Le tout a été fait dans les règles de l'art malgré mes doutes de départ, en effet, il est surtout concessionnaire auto!!!!
Le personnel est sympa et très cool, on est en Corse quand même!....
En plus, j'ai eu du bol car pendant cette intervention, un orage est tombé sur la ville (16 sept) en causant de gros dégats partout, y compris dans la concession qui fût inondée....je suis reparti après, cool..
Depuis tout est rentré dans l'ordre et ça roule!

Même problème apparu pendant les vacances en Sardaigne,
18'000 km environ.
Joint changé hier sous garantie lors du service des 21'000km.

Le problème est apparu aussi sur ma gazelle aujourd'hui

Ouf. .. c'est rassurant....un petite "maintenance" et c'est reparti....