R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Invité

Alors voila : depuis quelques jours ma bécane fait un bruit bizard quand je débraye.
C'est un bruit qui ressemble à un frottement, un sifflement.
Il se manifeste uniquement quand je débraye, dés que je relache l'embrayage, plus de bruit. Interrogation

Inutile de vous dire que ça m'énèrve... Diable

Est-ce quelqu'un connait ce phénomène ?
Je suis inquièt. Surtout que les boîtes de nos BM peuvent présenter certaines complications... Sic

Sur les R850R c'est encore un embrayoire à câble ou hydraulique ?
Si c'est câble, peut-être vérifier la garde, à la poignée et aussi à la biellette. Aux 2 bouts du câble quoi Clin d'oeil

_________________
CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

C'est hydraulique... Je commence à flipper serieux moi.... Etonnement

Si il faut tomber la boîte je fais une jaunisse ! Argh !

Combien de KM ?
A quand remonte la dernière purge du liquide d'embrayage ?

Peut-être que la butée est usée (fonction de l'utilisation de(s) ancien(s) propriétaire(s).

Invité

C'était une première main de 15 500 kms (2003) lorsque je l'ai aquise il y 2 mois et 1/2.
Aussitôt j'ai fait vidange moteur boite et pont, bougies, filtre à air.
Dans la boîte j'ai passé presque un litre de KERNIT. (pas de débordement ni de niveau execif à priori).
J'ai également purjé les freins et l'embrayage avec du liquide Valeo DOT4.
Quelle butée ?

Avec un kilométrage si faible il ne doit pas y avoir d'usure de la butée ni du reste d'ailleur. Donc je dirai que ton pb ne doit pas être grave. Pas facile de diagnostiquer sans entendre.
A part la question classique : t'es-sur-que-cela-débraille-bien-après-la-purge ? (dès fois qu'il y aurait de l'air) je ne vois pas d'explication.

il m' est arrivé, sur une 100 rs d' avoir eu la partie centrale du disque d' embrayage, fixée par +sieurs rivets,qui a pris du jeu après 10000 kms. Tirer la langue

. D' après BMW c' était un défaut de fabrication- on s' en serait douté!- qu' il n' ont pas pris en garantie, et cela faisait un drôle de bruit en actionnant l' embrayage. @+
_________________
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des bêtises que de mobiliser sa bêtise sur des choses intelligentes

Le "petit roulement du piston de poussée", c'est ça qui s'appelle "la butée". C'est moins long. Et ça fait souvent du bruit quand un moulin prend de l'age.
_________________
_________________

Invité

Oui, on dirait un bruit de roulement. Comme un truc qui tourne et qui frotte autre chose.
Le debrayage s'effectue correctement par contre.

Quand la butée est nase, le debrayage fonctionne normalement. ça peut durer un moment, mais le risque à terme c'est la rupture du roulement.
_________________
_________________

Invité

C'est compliqué pour les changer ? Interrogation

Invité

Je suis aller chez BM à Agen en fin d'aprés midi. (35 kms de chez moi).
Je part, il y avait le bruit.
J'arrive, plus de bruit... Interrogation

Le mecano regarde, écoute, cherche et finalement ne trouve rien et finit par me prendre pour un psychopathe. Diable

Alors je décide de repartir, je démare, je débraye et là.....LE BRUIT !!! Gnii

Je retourne dans l'atelier, le mécano revient mais il est agassé et me prend pour un con...
Il finit par entendre le bruit (parce qu'au début il faisait style j'entend rien...)
Et là il me sort : vas voir le chef d'atelier pour prendre un rendez-vous.
Mais il ne me donne aucun diagnostic.
Je lui demande si il sait et il me répond "j'en sais rien je suis pas dans la bécane".
Bref ça m'a souler, alors je suis reparti.
Donc pas plus avancé pour l'instant.

ça serait étonnant que la butée soit usée.
Moi je commencerais par faire (ou faire faire) une purge du circuit hydraulique. On sait jamais une petite bulle de rien du tout qui fait que le débrayage ne sa fait pas totalement et ce que tu entends c'est peut-être tout simplement le glissement du disque.
Comme le bulle se ballade, ça expliquerait pourquoi des fois on entend le sifflement, des fois on l'entend pas.
Faut commencer pas les choses simples avant de tout tomber. Dépose et repose de l'embrayage c'est 5 heures de boulot pour un pro. Gnii

Ensuite si le bruit persiste, tu peux tomber le démarreur et regarder l'état du disque pour essayer d'y déceler des traces d'échauffements. Tu peux également essayer de localiser trés précisément l'origine du bruit en utilisant un gros tournevis dont tu mets l'embout contre le carter moteur et ton oreille contre l'autre coté (du tournevis pas du carter rendeer

). Et tu le ballades un peu partout sur le moteur, ça peut aider.
Enfin tu peux ignorer le bruit, la fonction "débrayée" étant finalement peu utilisée, ça peut rester comme ça au moins jusqu'à le prochaine révision où là tu demanderas au conss de regarder ça de près. Old

_________________
CARPE DIEM .....

La Flatitude

challenge one;peut étre ?
tres forts pour vendre ceux la...

Devil2

a villeneuve tu peut "essayer "thierry le boss de cyclo moto casse du sud ouest
il est plutot spécialisé sur les bitza et les café racer des ancienne géneration de boxer 2 soupapes,
mais ce sont avant tout des passionnés de bécane tu risque rien d'y faire un saut ... tu risque aussi peut etre un meilleur accueil que les autres ! Mr Green

Invité

C'est sur ! je les connais bien.
Joël a inspecté, il cherche mais il ne sais pas trop.
Il doit se renseigner et me tenir au courrant.
La thèse du grain de sable ou du gravillon est plosible... Sic