Batterie BMW R850R - 1996 ABS à démonter pour l'échanger

Bonjour,

Je veux échanger ma batterie qui est morte... Mais je n'ai aucun document technique pour la démonter... Est-ce que quelqu'un aurait un tuyau à me donner ?
Merci mille fois...

Invité

Normalement, la procédure est indiquée dans le guide de l'utilisateur. En tout cas, il faut démonter le réservoir.

Ben le problème c'est que je n'ai pas le manuel... Comment fait ?

Jet Lag a écrit:

Ben le problème c'est que je n'ai pas le manuel... Comment fait ?

Fonction recherche et tu vas trouver ca sur le site !

Phil Coucou

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Vieux motard que jamais !
Ton avenir se nourris de tes rèves, perd pas de temps, vas te coucher !
A'rvi Pa

Va voir de ce côté-là

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http://r1150r.forumactif.com/la-flatbidouille-f39/wd40-t8927.htm?highlight=wd40[/url]

Laisse tomber !!
Trop complexe une batterie Tourne

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Batterie changée sans manuel technique ! Dim 19 Oct 2008 - 19:08

Ouf ! J'ai réussi à changer ma batterie sans démontage des durites de carburant. Donc pour résumé :
1) Enlever la selle pilote
2) Démonter les caches plastiques tout autour du réservoir
3) Démonter l'écrou de maintien du réservoir et les causses de batterie
4) Reculer le réservoir pour le déloger de ses supports antérieurs
5) Faire appel à une tiers personne
6) Soulever le réservoir en le basculant vers l'avant pendant que la tiers personne extrait la batterie de son logement après avoir enlevé l'élastique de maintien.

Pour replacer la batterie, une seule personne suffit. Une main pour soulever le réservoir alors que l'autre pose la batterie.
Ensuite il n'y a plus qu'à tout remonter.

Merci à tous et aux conseils techniques par téléphone de Futur Motos. Très pro !

Jet Lag a écrit:

Ouf ! J'ai réussi à changer ma batterie sans démontage des durites de carburant. Donc pour résumé :
1) Enlever la selle pilote
2) Démonter les caches plastiques tout autour du réservoir
3) Démonter l'écrou de maintien du réservoir et les causses de batterie
4) Reculer le réservoir pour le déloger de ses supports antérieurs
5) Faire appel à une tiers personne
6) Soulever le réservoir en le basculant vers l'avant pendant que la tiers personne extrait la batterie de son logement après avoir enlevé l'élastique de maintien.

Pour replacer la batterie, une seule personne suffit. Une main pour soulever le réservoir alors que l'autre pose la batterie.
Ensuite il n'y a plus qu'à tout remonter.

Merci à tous et aux conseils techniques par téléphone de Futur Motos. Très pro !

J'avais déposé complètement le réservoire, si j'avais su ... j'me serai moins fait ièch

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Moustache ... j'vois vraiment pas pourquoi ce surnom !!!

Light is Right !

www.caterham.co.uk
www.sevener.fr

Jet Lag a écrit:

Ouf ! J'ai réussi à changer ma batterie sans démontage des durites de carburant. Donc pour résumé :
1) Enlever la selle pilote
2) Démonter les caches plastiques tout autour du réservoir
3) Démonter l'écrou de maintien du réservoir et les causses de batterie
4) Reculer le réservoir pour le déloger de ses supports antérieurs
5) Faire appel à une tiers personne
6) Soulever le réservoir en le basculant vers l'avant pendant que la tiers personne extrait la batterie de son logement après avoir enlevé l'élastique de maintien.

Pour replacer la batterie, une seule personne suffit. Une main pour soulever le réservoir alors que l'autre pose la batterie.
Ensuite il n'y a plus qu'à tout remonter.

Merci à tous et aux conseils techniques par téléphone de Futur Motos. Très pro !

Bonjour,

J'ai le même problème, mais ma moto est coincé dans le parking de mon boulot (lequel est fermé le week end etc..) bref, je n'ai que peu de temps pour m'en occuper.
Vous souvenez vous quel type d'outillage vous a été nécessaire pour le démontage de ce réservoir ?
(pour éviter de trimballer une foule de matériel au bureau) ?

Merci

Luc