Béhème sort une version spéciale de sa R1200R. La "Special Touring".

Bon, pas de quoi s'en lever la nuit mais mis à part les options bien senties (pare-brise et valoches), il y a une nouvelle selle confort à une hauteur de 800 mm (830 mm pour la version selle haute).

Bien sûr, les autres options sont aussi dispos à la commande (ABS, ASC, etc ...), on va pas se priver.
La béquille centrale est aussi livrée avec ce pack "Special Touring" mais je ne sais plus si c'est une option sur la version konvoitjamais (la version "de base" sans rien quoi ).

Voila, pour ceux qui ont attendu et tané leur popotin sur la selle d'origine d'une 1200R, peut-être que cette selle confort sera dispo en accessoire.

Par contre, à confirmer pour une dispo en France, ça dépend de l'importateur. En Allemagne et USA par contre, c'est sûr.

Des photos de la bête :

Le blanc, bon ok. PAr contre leur choix de bulle et valise est deroutant.
Ca m'a fait penser, en parallèle, a Orangina... petite tete (de fourche), gros cul...

une bonne idée de la part de BMW ces packs !!

c'est vrai que les sacoches elargissent bien mais quels fourres tout!!

alain

Z'ont enfin compris pour la selle....

Mais bon, très sympa le pack.
Combien ?

Il semble qu'il ont fait une selle dont l'assise au niveau du pilote est plus large que la base, ce qui est une très bonne idée, sûrement possible car il doit s'agir d'un revêtement moulé.
Moillo m'avait dit une fois que c'était impossible pour un sellier à cause de la tension de la housse.
Un accessoiriste américain fait également ça mais je ne me souviens plus dans quel topic c'était.
J'ai déjà remarqué que pour le confort, la largeur d'assise compte autant que l'épaisseur de rembourrage.
Espérons qu'ils la vendront en access à un prix "décent".

le passager a l'air mieux loti

Sur le configurateur BMW il y a un pack touring indiqué avec la selle confort

Cette selle élargie ajouté à la couture di fond casse vraiment le côté sportif de cette moto.

Sinon c'est une R1200R blanche avec des valoches quoi ...

... une recette à la Jap' ... Suz, Honda ont fait pareil ... faut les contrer sur leur terrain !

... la selle ??? ... suis perplexe, elle me rappelle la selle "de cheval" des anciennes 1100/850 R ... que je n'aimais pas vraiment ... trop 'monoposition' !

... à voir le tarif et la dispo' (la CBF 1000 Travel edition est proposée à 10.990 € )

pas mal comme approche, maintenant le 2 pièces à l'AR présente le même défaut que sur une RT, la largeur, va t en avec ça naviguer entre les boites à roues , si'l existe avec les couvercles plats c'est possible
dis monsieur BM tu ferais pas rétrofite confort sur les R1150R parce que 5 à 6h sur un "léger" rembourrage ça affecte la bonne humeur à fin, surtout quand il pleut durant le même temps, maintenant il y a pire en roadster bi , et puis on peut essayer de perdre du poids c'est autant de moins sur le fondement

Z'êtes vraiment des p'tits joueurs.
Quand j'avais mon R1150R et que je le prenais tous les jours pour aller bosser à 50 bornes de chez moi avec 10 bornes de Paris par le centre j'avais les valoches à demeure.
Jamais je n'ai touché une bagnole avec. Et ne me semble pas être un des plus respectueux du code de la route (Si vous voyez ce que je veux dire)

Il ne me semble pas qu'elles soit plus petites que celles de la 1200.

Faudrait savoir !
Les valoches c'est pour mettre des trucs dedans non ?!?

Pour moi la R1200R c'est sans valises ni support, ni rien du tout. Ce que j'aime le plus dans cette moto c'est son beau ptit cul. alors je ne vais pas lui coller 2 grosses valoches.

Je m'autorise le sac réservoir et le sac à dos...

Sinon autant prendre une RT ou une GT. et même pourquoi pas une K1200LT (j'en viens)

A voir le tarif mais Je trouve par contre que l'appellation touring est un peu abusé vu le peu d'équipement et la taille de la bulle qui semble, a peine plus grande que la bulle "sport", en gros y a que la selle qui semble valoir le coup.

Ma R1200R est équipé "Tourning", valise, bulle hautes BMW , xénon, pare main, manque que la selle, ça vaudrait le coup de comparer niveau Tarif et voir si ça vaut vraiment le coup .

bonne idée cette version touring.....si ça vaut le coup niveau tarif

A part une bonne selle (enfin!) cette version Touring n'apporte rien de plus car toutes les options existaient déjà. Si la selle est dispo à un prix raisonnable, elle risque d'être fréquente désormais sur les R1200R qui se vendront.

Franck

Il ya longtemps que ma R1200R est touring et je ne trouve pas que cette série spéciale apporte vraiment un plus.

Pour la selle, je préfère de loin ma Moillo, et je pense que la majorité d'entre nous préfèreront choisir une selle confort sur mesure fabriquée par un artisan sellier.

Pour ce qui est de rouler avec les valises, aucun problème pour moi, elles ne me gènent absolument pas en ville.

Le pack touring esst sorti en France, mais sans les valises :
- Selle confort pilote, ...- Bequille centrale
- Clignotants blancs LED
- Echappement chrome
- Edition speciale
- Ordinateur de bord sans temoin huile
- Poignees chauffantes
- Porte bagages
- Saute vent

680 euros, ça vaut le coup : C'est le prix des clignotants, porte bagage et saute vent. ça fait la selle confort gratuite !

un pack touring sans valises ne merite pas ce nom !

[quote="Psi't Sitron"]

lol a écrit:

Le pack touring esst sorti en France, mais sans les valises : - Selle confort pilote, ...- Bequille centrale - Clignotants blancs LED - Echappement chrome - Edition speciale - Ordinateur de bord sans temoin huile - Poignees chauffantes - Porte bagages - Saute vent 680 euros, ça vaut le coup : C'est le prix des clignotants, porte bagage et saute vent. ça fait la selle confort gratuite !

Pas ce que m'a dit mon conc: valises comprises

Etant intéressé par la 1200r avec le kit touring et aprés prise de contact avec 3 concessionnaires differents les valises sont comprise dans le kit

Paraît qu'elle a été présentée hier au Parc Floral. Quelqu'un l'y a vue ?

Salut à tous

Une version Touring digne de ce nom se doit d'avoir des valises et tout et tout, mais surtout une protection contre les projections de la roue motrice pour que celle ci ne repeigne pas l'intégralité la partie arrière de la moto ainsi que le passager à la moindre averse!

Bill

Pour en avoir discuté avec Stand33, ils m'ont confirmé que les valises étaient livrées avec le pack.

Bon pour le pack touring, j'aimerais surtout savoir si quelqu'un l'a essayé pour connaitre ses impresssions sur le confort de la selle.
Si elle est en accessoire c'est ce qui m'intéresse le plus.
Est-elle vraiment confortable ? pour pilote et passager
Sa largeur d'assise
Et si elle existe en 3 hauteurs (la 800 mm étant un peu haute pour moi)
Merci

Au salon de Vincennes, j'ai demandé chez BMW le prix de la selle touring seule: 280 euros

J ai vu cette selle touring sur une r1200r chez le cons ... ma premiere impression , c est tjs une mousse moulée et tjs aussi dure pour le pilote , peut etre le passager sera plus a la noce car la selle est plus large .
Je vais demander s il me prete la selle pour un essai .A suivre

hello
mon concess , m a preter la selle et j ai fait un petit essai avec ma passagere .La selle de base est une 800 sinon , il y a la 830 . Premiere impression , assé bien surtout pour la passagere .Pour le pilote , c est aussi bien mieux que l origine mais , il y a des couture qui me genait un tout petit peu (je pense que cela va se faire ) je trouve l assise plus large et plus souple que la selle d origine . Le prix 290 euros .Encore un autre prix ; je trouve que cela fait desordre dans la maison ces prix variable
Reste a confirmer sur 500 km , mais d apres ma passagere , cela devrait etre jouable