| nouveautés 2008 - salon de paris |    |
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flat-win
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 |  Sujet: nouveautés 2008 - salon de paris  Jeu 26 Juil 2007 - 17:31 | |
| Vu sur un site de concessionnaire Beumeu, 4 donzelles annoncées pour 2008, et qui seraient visibles au salon de Paris :
Une F450 Enduro 
2 nouvelles versions de la F800, GS et R
et une R1200RS
dont on ne sait pas si elle se positionne en plus ou à la place de la ST ?????
Yapluka attendre 
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Zorro92
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 17:36 | |
| Que de belles idées !
Y a pas moyen d'avoir des tophs plus grandes ou le lien du site ?
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Raymond Devos
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roudge
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 17:41 | |
| j'adore le F800R
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flat-win
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 17:43 | |
| Ben..... si que j'avais eu des tophs plus grande de la RS que j'eusse été content...
Quand au site, c'est celui du concessionnaire lilllois Boxer Evasion
Vlà. c'te f'ra une  samedi 
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desmo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 17:48 | |
| C'est des photomontages.
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Zorro92
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 17:50 | |
| C'est sympa effectivement mais à combien va-t-on vouloir nous le fourguer ?
Qu'ils prennent exemple sur Triumph avec le Street Triple que lui sera à 7500,00 € en prix de base et avec un trois cylindres de surcroit.
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Zorro92
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 18:01 | |
| | flat-win a écrit: | | Vlà. c'te f'ra une samedi |
Pas de problème pour la binouze de samedi Bruno.
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 21:50 | |
| | flat-win a écrit: | Vu sur un site de concessionnaire Beumeu, 4 donzelles annoncées pour 2008, et qui seraient visibles au salon de Paris :
Une F450 Enduro
2 nouvelles versions de la F800, GS et R
et une R1200RS
dont on ne sait pas si elle se positionne en plus ou à la place de la ST ?????
Yapluka attendre |
C'est marrant, mais la derniere image (1200RS) me fait penser au montage que nous
avait fait un petit jeune, quand on attendait tous la sortie de la
nouvelle 1200R!
il faudrai qu'un modo nous la retrouve pour comparer !!
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Duracell
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 22:08 | |
| j'adore le F800R
Etrange mélange entre la K12R et F800s...
Pour la 450 si elle aussi peu confort que la X650Challenge... ca craint, de quoi être stérile pour 10 ans... Avis aux amateurs
Mais si ce sont réelement les futures y aura du boulot en essais...
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 22:17 | |
| Après une étude plus approfondie des tophs je pense aussi qu'il ne s'agit que de montages.
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desmo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 22:35 | |
| | Zorro92 a écrit: | | Après une étude plus approfondie des tophs je pense aussi qu'il ne s'agit que de montages. |
C'est clair que c'est des photomontages. Ce photomontage de la F800GS est déjà paru dans Moto Journal. Comme le dit Ollivier, la 1200RS ressemble furieusement au travail qu'avait effectué Rossifumi46. Quant à la F800R, il y a sur le forum un autre message avec des photos qui semblent bien plus réalistes.
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 22:40 | |
| de toute façon c'est la période ou tous les magasines moto vont nous servir des nouveautés possibles a base de photos montage,je ne vois pas comment cela pourrait etre autrement pour l'instant.
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.........le saviez-vous.......La dose de mauvaise foi contenue dans chaque motard est inversement proportionnelle a son habileté au guidon.....
.......Philippe.......... |
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flat-win
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Jeu 26 Juil 2007 - 23:43 | |
| J'ai aussi vu ces photos (et d'autres) avant ailleurs. Photomontage peut être. J'ai cité la source, il se trouve que c'est un cons beumeu.
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shed
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Lolo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 17:37 | |
| Ça y est, présentation officielle de la HP2 Sport 
J'la veut pour mon noël. 
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Lolo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 17:42 | |
| Un petit extrait du dossier de presse :
Le rêve de nombreux adeptes de la moto boxer se réalise : avec la nouvelle BMW HP2 Sport, BMW Motorrad met sur roues la boxer de série la plus sportive, la plus puissante et en même temps la plus légère de tous les temps. La désormais troisième représentante de la gamme de modèles HP a été conçue pour le pilote aux ambitions sportives et fascine par de nombreux détails exclusifs qui étaient jusqu’ici l’apanage de la course et dont certains font ici leurs débuts dans la construction de motos de série.
Citons comme exemples les éléments de carénage autoporteurs aérodynamiquement optimisés qui sont réalisés entièrement en matière synthétique renforcée par fibres de carbone (CFRP), le shifter, un combiné d’instruments racing tel qu’utilisé en Moto-GP, les roues en aluminium matricé et le système de freinage racing avec des étriers vissés radialement. Peu importe le détail sur lequel l’observateur porte son regard, il apercevra la technique de course à l’état pur qui suscitera l’enthousiasme de tout amateur de moto passionné. Impossible de se tromper : cette BMW est une moto athlétique qui emballera tant sur la route que sur le circuit de course.
Bien que, de par son principe, le bicylindre à plat présente des limites quant à la puissance et des inconvénients quant à l’aérodynamique dus à la disposition des deux cylindres, BMW Motorrad a décidé en toute connaissance de cause de faire évoluer ce concept de moteur riche en tradition pour le mettre en œuvre sur une routière sportive apte à emprunter les circuits de course.
Les paramètres du moteur sont absolument présentables : le moteur nettement modifié par rapport à celui de la BMW R 1200 S délivre plus de 96 kW (130 ch) à 8 750 tr/mn. Le couple maximal est de 115 Nm à 6 000 tr/mn, alors qu’avec 9 500 tr/mn, le régime maxi. du moteur atteint une valeur de pointe.
Techniquement, la BMW HP2 Sport est déclinée de la BMW R 1200 S. Taillée jusque dans le moindre détail à la mesure des pilotes aux ambitions sportives, la BMW HP2 Sport est pourtant une moto entièrement à part et absolument hors du commun. De nombreux petits détails innovants sont le fruit de l’expérience acquise dans les courses d’endurance.
Les culasses entièrement nouvelles de la BMW HP2 Sport constituent la
déclinaison la plus marquante de la boxer d’endurance : deux arbres à cames en tête (double ACT) par culasse actionnent les soupapes agrandies par rapport à celles de la BMW R 1200 S via des linguets.
D’autres modifications, telles que les conduits d’admission et d’échappement optimisés en termes d’écoulement, les nouveaux pistons matricés et les bielles adaptées, expliquent le surcroît de puissance que ce bicylindre à plat affiche par rapport au moteur de base.
La nouvelle ligne d’échappement en acier inoxydable passe pour la première fois sous le moteur. La moto est donc particulièrement étroite dans sa partie inférieure. Elle autorise ainsi une prise d’angle importante en virage ainsi que le montage d’un carénage moteur en CFRP favorisant l’aérodynamique. La ligne d’échappement procure de plus une sonorité d’une nouvelle qualité, inimitablement typée boxer, et séduit par le look marquant du silencieux arrière.
Le shifter associé à la boîte à six rapports à étagement plus serré qui permet de monter les rapports rapidement sans couper les gaz ni actionner l’embrayage est un autre élément exclusif emprunté à la technique de course. C’est la première application de cette technique sur une moto de série. Afin d’inverser, si besoin est, la grille de changement des vitesses pour le circuit, la gamme des accessoires propose un capteur de pression de rechange correspondant.
Pour la partie cycle, les ingénieurs ont opté pour des suspensions sport Öhlins entièrement réglables ainsi qu’un système de freinage monobloc Brembo qui est doté à l’avant d’étriers fixes à quatre pistons vissés radialement.
Les repose-pied réglables, les guidons-bracelets en aluminium matricé également réglables ainsi que les leviers à maître-cylindre radial Magura assurent une ergonomie optimale.
Le pilote se voit afficher toutes les informations importantes sur le combiné racing de série qui est directement issu des Moto-GP et qui, outre les informations habituelles, peut aussi fournir les temps au tour et d’autres données importantes en course (voir chapitre 3).
La construction légère rigoureuse a été une priorité sur tous les composants. Elle ne concerne pas seulement le carénage avant autoporteur et le cadre arrière également autoporteur en carbone ou les roues matricées allégées, mais aussi des détails invisibles, comme l’alternateur léger emprunté aux motos de course. Il a ainsi été possible de ramener le poids de la HP2 Sport, réservoir plein (selon DIN, soit 90%) et en ordre de marche, à 199 kilogrammes. Le poids à sec est de 178 kilogrammes seulement.
Configuration ergonomique variable, puissance moteur accrue et centre de gravité favorable du boxer – voilà une association qui garantit une maniabilité extrême, quasi ludique, et un potentiel élevé pour la course.
Même si la fascination de la course est très clairement au premier plan pour la BMW HP2 Sport, le pilote ne doit pas renoncer à l’équipement sécuritaire qu’est l’ABS. Le système antiblocage des roues perfectionné et spécialement adapté à la HP2 Sport est disponible en option et conçu de sorte à pouvoir être déconnecté lorsque la moto tourne sur circuit.
Le lancement commercial de la BMW HP2 Sport est prévu pour 2008.
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Lolo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 20:26 | |
| La suite des images avec la partie technique :
 
La distribution entièrement nouvelle à double arbres à cames en tête et soupapes basculées sur linguets :
 
Le shifter :
Sacré bécane en tout cas, avec plus de nouveautés technique qu'il n'y parait.
Allez, une dernière pour baver encore devant :
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flat-win
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Moto : Grizlie, R1200 Réellement Terrible
| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 21:01 | |
| Sympa la bestiole
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sergem
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Moto : 1200GS après R1150R
| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 21:52 | |
| Techniquement très intéressant. Mais cette sportive n'arrive t'elle pas trop tard chez nous, à l'heure du down-sizing conséquent de la répression ?  |
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desmo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 22:00 | |
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Vivement qu'Agnès rachète une moto.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée. |
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Luc lou Nissart
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Ven 28 Sep 2007 - 23:46 | |
| ça c'est une sacrée moto 
est-ce que vous avez aussi l'impression que le moteur est assez reculé dans le cadre ou je me fais des idées ?
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854. |
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Richard
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 9:37 | |
| | Luc lou Nissart a écrit: | ça c'est une sacrée moto
est-ce que vous avez aussi l'impression que le moteur est assez reculé dans le cadre ou je me fais des idées ? |
Je pense qu'il va être difficile de le positionner plus en arrière sans risquer de voir la moto se dresser à tout bout de champ.
Par contre je le trouve haut. Je sais que c'est indispensable pour conserver une garde au sol correcte avec une disposition moteur en flat face à la route, mais en rehaussant ainsi le centre de gravité ça ne va pas contribuer à l'efficacité de la tenue de route. 
... mais si BM n'avait raisonné qu'en fonction de la seule efficacité, ce n'est certainement pas cette base qui aurait été retenue.
puis le pare brise est pas assez grand 
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flat-win
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 10:29 | |
| | sergem a écrit: | | Techniquement très intéressant. Mais cette sportive n'arrive t'elle pas trop tard chez nous, à l'heure du down-sizing conséquent de la répression ? |
Vi, mais béhème fabrique des motos pour le monde mondial, pas seulement pour la France brideusement francaise....
Pense à nos pôv  belges ou suisses du forum qui vont être confrontés à cette débauche de puissance inconcevable....
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Béhème jack
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 11:53 | |
| | Luc lou Nissart a écrit: | ça c'est une sacrée moto
est-ce que vous avez aussi l'impression que le moteur est assez reculé dans le cadre ou je me fais des idées ? |
Luc essaye pas de reculer le moteur de la tienne, tu peux toujours la peindre en bleu!
N'oublie pas d'aérer le garage!
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 15:33 | |
| | Lolo a écrit: | Ça y est, présentation officielle de la HP2 Sport
J'la veut pour mon noël.
Et mon ministère des finances |
je suis amoureux.....
j'ai trouvé la prochaine...celle qui remplacera ma 1100s dans....7 ou 8 ans....
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fjlyg
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 16:48 | |
| bonjour , qui à vus :
soupapes radiale(même pas en F1)
une bougie centrale(comme en F1) |
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chrisR12R
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 17:50 | |
| bon , je vais en calmer certains........
tarif annoncé pour cette HP2 Sport; 23 000 € |
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Luc lou Nissart
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 18:22 | |
| | chrisR12R a écrit: | bon , je vais en calmer certains........
tarif annoncé pour cette HP2 Sport; 23 000 € |
bah, ça fait jamais que 150 000 francs ou 15 millions, 15 briques, plaques, patates... la moto
ah mais là, ça change tout !!!!!!!!!
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Lolo
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 22:12 | |
| | chrisR12R a écrit: | bon , je vais en calmer certains........
tarif annoncé pour cette HP2 Sport; 23 000 € |
M'étonnes qu'à moitié, vu le prix d'une HP2 Enduro ou Megamoto avec un moteur "normal" de la série R. Cette HP2 Sport avec une distribution et culasse spécifique, un tableau de bord paramétrable de Moto GP, un shifter programmable, des jantes larges et hyper allégées, etc, etc ...
J'osais à peine penser au prix en lisant les données technique.
Bah, Ducat' a bien vendu toutes ses Desmodecci à 60000 € le bout. 
23000€, HT ou TTC 
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 23:17 | |
| 23 000€....
OK..c'est pas donné
mais c'est pas beaucoup plus qu'une K1200LT toutes options....
ou qu'une grosse HD....
vu le concentré de technologie....
et la rareté du modèle....
et pour le geste...
moi je trouve que le prix est "en partie" justifié...
mais ça n'engage que moi....
en tous les cas,
si j'avais les moyens...
je la commanderai, sans même l'essayer
et avec, le stage de pilotage qui va bien...
on peut toujours rêver non ?!!
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joe
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Sam 29 Sep 2007 - 23:49 | |
| | je suis litteralement scotché devant sa ligne et son concentré technologique,il bien couillu cette bete,helas autant que son prix... |
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chrisR12R
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capdefra
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Lun 1 Oct 2007 - 14:09 | |
| La vidéo sur le circuit est superbe
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Zorro92
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Lun 1 Oct 2007 - 17:32 | |
| J'ai beaucoup aimer aussi. En tous cas ca ne dois pas être un film publicitaire car j'ai l'impression que par moment sa bouge un peu dans tous les sens.
En tout cas il attaque le mulet.
Merci ChrisR12R
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Eric
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Lun 1 Oct 2007 - 17:48 | |
| Sympa les vidéos Merci Chris 
Si j'ai bien vu, il y a quelque chose de nouveau sur le sélecteur de vitesse Qu'est-ce donc 
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Allez donc dire aux moissonneuses que la graisse de mitrailleuse n'est pas la brillantine des dieux. Julien Clerc |
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filoup
Le mystère du roadster jaune
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Lun 1 Oct 2007 - 18:00 | |
| | Superbe, c'est vrais qu' il attaque bien . |
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Luc lou Nissart
Sanglier Nissart
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| | Sujet: Re: nouveautés 2008 - salon de paris Lun 1 Oct 2007 - 18:03 | |
| | Eric a écrit: | Sympa les vidéos Merci Chris
Si j'ai bien vu, il y a quelque chose de nouveau sur le sélecteur de vitesse Qu'est-ce donc |
je suppose que c'est destiné à inverser le mouvement
1 ere en haut et les autres en bas 
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854. |
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chrisR12R
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