R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

J'ai l'ABS INTEGRAL sur ma rockster et je l'avais sur ma R1100S,je trouve ce système de freinage fabuleux pour le moment je n'ai jamais mis l'ABS en service ,mais le plus fort c'est la taille des disques ils sont vraiment énormes et la puissance est bien au rendez-vous.... Bien !

idem;
j'avais déjà experimenté sur ma R1100rt de 2000. l'ancien système ou il fallait attendre le klong 10 métres aprés le demarrage qui te signalait que l'ABS était bien en fonction.
Ce système est fabuleux. depuis que je l'ai à nouveau, je l'ai déjà expérimenté 2 ou 3 fois; jamais dans des situations dramatiques, mais c'est bien rassurant quand même

Je crois que ce système a par la suite été abandonné. Il me semble que les nouvelles 1200 RT ne l'ont pas.
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Règles du jeu de la vie : Nul ne peut gagner. Match nul impossible. Il est interdit d'arrêter de jouer. (Theorème de Ginsberg)

la répartition AV / AR depuis la poignée ok mais depuis la pédale de frein c'est une énorme connerie .... ( le frein AR doit pouvoir être utilisé seul didiou ! ) et si BM l'a fait , bien lui en a pris de corriger cette bévue !

Age : 58 Inscrit le : 27 Mar 2007 Messages : 7 Localisation : Lyon Moto : R1200R

En fait les gars vous mélangez plusieurs choses différentes et vous les servez en vrac, à savoir:
- ça n'est pas l'ABS qui est "Intégral" ou "Integral Sport" mais le système de freinage car ça veut tout simplement dire chez BMW que le freinage avant et arrière est couplé. Dans le cas de "l'Intégral" il est couplé à la fois au levier et à la pédale (ce qui est plutôt une connerie) et avec "l'Intégral Sport" la pédale ne commande que le frein arrière. C'est ainsi qu'a été livrée la R1200RT dès le début alors que seule la toute dernière version de la R1150RT (l'Edition Limitée" de couleur noire) y a eu droit, toutes les autres ayant eu l'Intégral.
Quant à l'ABS il se trouve qu'il équipe d'origine ce système de freinage couplé.
Et enfin l'assistance au freinage: livrée par BMW sur les séries 1150 (R, RT et RS) et les 1200 ST, RT et GS jusqu'en 2006, c'est une assistance à commande électrique, grosse consommatrice d'énergie et génératrice de divers problèmes. Elle a été abandonnée par BMW en 2007 sur tous les modèles qui n'ont donc plus d'assistance au freinage, ce qui ne les empêche d'ailleurs pas de freiner tout aussi bien sans que l'effort à produire soit supérieur! Et l'ABS ainsi que le freinage Intégral Sport existent toujours mais sans assistance électrique.

Est-ce plus clair?

Franck
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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

dis Franck .. tu serais pas du genre qui généralise un chouya Réflexion

Bien que tes explications soient fort claires .... j'ai pas franchement l'impression d'avoir mélangé Non non non

sauf si j'ai pas bien lavé mon verre Drink

alors pour les 1200st il y a 2 types de freinage! les plaquettes à 70€ 2eme génération et les plaquettes 1ere génération à 40€!
lapremière génération fait pschit pschit dés que tu freines etpas l'autre... Mort de rire !

donc j'ai la 1ere génération... Mort de rire !

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Autant j'ai apprécié le freinage couplé l'avant agissant avant-arrière et l'arrière n'influant que sur l'arrière Bien !

Autant j'ai detesté cette assistance si bruyante et si dure à basse vitesse Diable

Après à chaque fois que j'ai déclenché involontairement l'abs j'ai été trés content de l'avoir Mort de rire !

En conclusion j'ai préféré le Dual-CBS-ABS de chez Honda Clin d'oeil

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Frédéric

J'ai pas l'ABS mais j'ai des marques de freinage j'ose pas dire où!

C'est grave docteur?
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Je suis Jack..., et je fais avec..

Sujet: Re: ABS INTEGRAL Mar 1 Jan 2008 - 0:04

Sujet: Re: ABS INTEGRAL Mar 1 Jan 2008 - 4:31

Sujet: Re: ABS INTEGRAL Lun 7 Jan 2008 - 19:38

Sujet: Re: ABS INTEGRAL Dim 20 Jan 2008 - 20:23

Moi qui était plutôt un anti ABS, depuis que j'ai mon R1200R averc l'ABS, j'en suis ravi, il est trés discret mais si besoin (j'en ai fait l'expérience une fois) il est vraiment trés efficace. Fini la roue arrière qui se met en travers comme sur ma précédente Versys.

Maintenant je ne reprendrai plus de moto sans ABS.

De toute façon je n'envisage pas un seul instant de remplacer ma R1200R Fume

P.S. quelques petits problèmes de santé m'on tenu éloigné du forum et de ma moto pendant prés d'1 mois. Maintenant ça va mieux et aujourd'hui première ballade de 150 kms pour se remettre en jambe. Rien de mieux pour retrouver la forme et le moral. Bien !