R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Immobilisme pour certains, tradition pour d'autres. En tous cas je les trouve très belles.

http://www.ural.com/ [url]

Laurent

Super sympa d'apparence. Mais je ne sais absolument pas ce que ça vaut.

Merci en tout cas pour ce lien
_________________
http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

c est du costaud et du rustique
_________________
Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

A manier avec respect d'apres ce que j'ai pu lire car mme si le modele a été amélioré (carbu, allumage, electricité) la conception date 1 peu... tu peux en louer une à St Rémy chez www.jurassicmotors.com et direction la Camargue en 2 roues motrices!!

Merci pour l'info Mokachet
_________________
http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

elles sont superbes ,j'ai faillit craquer il y a un an pour un side "rétro" allez un petit lien vers l'amicale ural de france vu qu'a la base c'est un moteur qui dérive des BMW r 71 de l'époque c'est un peu de la famille.
et pour être complet il faudrait rajouter les marques dnerp et chang jiang qui possèdent également des moteurs plus ou moins similaires.

Je ne résiste pas à vous raconter un peu d'histoire c'est les ural qui on été produites en premier par les russes (l'origine de l'acquisition de la technologie de la R71 portant apparement à controverse on ne s'étendra pas sur le sujet).donc la première ural la M71 rapidement rebaptisée M72 (M pour moscou) fut produite dans deux usines moscou et léningrad dès 1939 ,puis les allemands ayant envahis l'URSS celle de moscou a été déplacée dans l'oural à irbit et les M72 s'appeleront alors URAL . l'usine de léningrad est transférée à gorki.
Les deux usines sont alors aidées par la technologie et l'aide financière américaine qui cesse rapidement à la fin du conflit compte tenu des positions des deux géants américains et russes.

Vers la fin des année 50, alors que l'usine d'irbit fabrique essentiellement pour les civils une usine est crée en ukraine à Kiev en 1957 dans le but de fabriquer des machines militaire c'est cette usine qui va donner la marque DNIERP .

L'usine de gorkit quand a elle est démantellée , la technologie et l'outillage sont donnés à l'ami chinois ,ainsi nait la marque CHANG JIANG.

par la suite les 3 marques évoluerons parallèlement et adopterons une amélioration du moteur de la R71 en 750cc.

voila voila j'essaierai de vous poster qq photos dès que je peux.

amicale française ural:
http://dnepr.ural.free.fr/

un site sur les chang Jiang:
http://cj750.free.fr/

l'importateur chang jiang en france:
http://www.mavip-motors.fr/produits/

le site dnierp:oui le sigle de dnierp c'est kmz et pour ural c'est IMZ
http://kmz.com.ua/

ural est actuellement le mieux distribué et le plus adapté pour un usage euh comment dire... occidental.en fait ce sont toutes des machines rustiques à l'ancienne ,90 km/h maxi et encore pas tout le temps sinon ça chauffe ,tenue de route alléatoire ,par contre on peut envisager sans problème d'aller sur des chemins en mauvais état (style chemin russe ,donc) c'est prévu pour et si on les ménage c'est increvable.les derniers modèles d'ural importés en europe semblent avoir été fiabiliser et améliorés sur le plan de la finition.

Un de mes phantasme depuis que j'ai vu ces machines: un périple en Mongolie sur une side Ural.
Je ne connaissais pas la concession de Saint Remy mais je crois que je vais aller y faire un petit tour au printemps.
J'en ai vu une lors d'une promenade à Sainte-Maxime et c'est franchement un très bel attelage.
laurent

J'ai failli en acheté une, enfin plutôt une Dniepr à moteur à soupapes latérales (issue de la BMW R71), roue du side libre (non tractée quoi Mort de rire !

).

Et puis, ça s'est pas fait, et puis j'ai trouvé ma EMW R35, sinon, au lieu de geuler envers cette saleté de troisième qui saute sur la R35, je serais sûrement en train de redresser une fourche pliée dans un fossé vu mon degré d'expérience zéro à la conduite d'un side. Pété de rire