R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Invité

Piaggio a lancé le premier modèle de Vespa - et avec lui le phénomène scooter - au printemps 1946. Le scooter a révolutionné le transport individuel, offrant tout simplement la mobilité aux Européens de l’après guerre.

Soixante ans plus tard, Piaggio présente un autre produit révolutionnaire : le PIAGGIO MP3, un trois-roues totalement innovant avec deux roues avant. Le PIAGGIO MP3 devrait apporter une sécurité, une tenue de route et un niveau de stabilité que n’approche aucun deux-roues.

Un plus un égalent trois

Les deux roues avant du PIAGGIO MP3 redéfinissent le concept même de la stabilité de conduite pour fournir une expérience au guidon sans précédent.
La géométrie avant, avec deux roues inclinables indépendantes, rend l'engin plus stable que n'importe quel scooter. Le PIAGGIO MP3 s’accroche à la route, fournissant des performances de haut niveau dans une totale sérénité totale, nous assène le dossier de presse.
L’ampleur de la stabilité offerte par les trois-roues fera sentir sa différence sur l'asphalte humide ou des conditions de conduite extrêmes, qui mettraient douloureusement en péril un deux-roues traditionnel.
Dans le trafic citadin, le PIAGGIO MP3 n'aura pas d’égal en termes de sécurité. Il devrait rester impérial sur les rues pavées, l'asphalte défoncé et les rails de tram ! Avec sa taille compacte et sa maniabilité exceptionnelle, le PIAGGIO MP3 est pensé pour la ville. Et grâce à son système de suspension électrohydraulique verrouillable, aucun besoin de mettre le véhicule sur sa béquille.

Révolution

Les distances de freinage du MP3 sont plus courtes que n'importe quel scooter. Le circuit de freinage à trois disques et la stabilité induite par les trois roues réduisent de vingt pour cent la distance nécessaire aux meilleurs scooters pour s’arrêter, toujours d’après le dossier de presse.
Le PIAGGIO MP3 devrait aussi se révéler en sortant de la ville. Sa tenue de route et son angle d'inclinaison (jusqu'à 40 pour cent) sont sans précédent pour un scooter ! Sans compter le plaisir d’affronter différents revêtements à haute vitesse sans arrière pensée…

Deux cylindrées

Le PIAGGIO MP3 sera disponible dans deux cylindrées, 125 et 250 cc : des quatre temps à quatre soupapes à refroidissement liquide, en conformité avec les normes Euro3.Le moteur 125cc développe une puissance de 15 ch, et le 250cc équipé de l'injection électronique fournit 22.5 ch, rendant le PIAGGIO MP3 capable de plus longues randonnées. Avec sa largeur avant limitée à 420 millimètres, le Piaggio MP3 est homologué comme un deux-roues classique.

Ce véhicule innovateur marque-t-il un nouveau point de départ pour le créateur de la célèbre Vespa? Souhaitons aussi que ce soit le début d'une ère nouvelle pour la mobilité !

houais ben je trouve pas ça terrible...encore un truc qui va semer la panique dans la jungle urbaine... Mort de rire !

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Loin des pistes balisées, le terrain de jeux à des parfums d'infini...!!!

Invité

Motorisé par un K12 ça devrait le faire...

Invité

Le proto était ici: http://r1150r.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1344&highlight=piaggio

Sujet: Re: New Piaggio Lun 8 Jan 2007 - 18:52

Sujet: Re: New Piaggio Mar 9 Jan 2007 - 10:11

Toujours pas mais j'y pense et je ne manquerais pas de faire un CR Clin d'oeil

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Frédéric

Sujet: Re: New Piaggio Mar 9 Jan 2007 - 12:37

Oui, moi !! Normal, j'en ai un... Duh...

Plus précisément, j'en ai acheté un pour mes collaborateurs, pour qu'ils aillent en rdv.

En quelques mots, voici ce que ça donne, sachant que mes références sont plus proches de la R ou du Speed Triple, que du scooter 125...

C'est assez facile de prise en main, et particulièrement rassurant de savoir que la roue avant ne va pas se barrer à la premièr eoccasion...

Pareil, en termes pratiques, grand coffre sous la selle, et surtout, possibilité de vérrouiller l'engin en mode vertical, avec frein à main...
Pour les manoeuvres, c'est top, plus de risque de le faire tomber, il suffit de la faire avancer, sans se soucier de son équilibre... Gnii

D'ailleurs, à ce propos, c'est assez lourd... 200kg pour 15 cv, ce n'est pas un foudre de guerre. Il est encore en rodage, mais on sent bien que ça n'ira jamais très vite...

De toute façon, c'est pour Paris, et ça suffit amplement... En revanche, ce qui manque, c'est la réserve de puissance qui permet de s'extraire d'une situation délicate... Il suffit d'anticiper.

En ce qui concerne le freinage, avec deux roues devant, ça pile plutôt pas mal. On n'est pas au niveau du R, mais compte-tenu des vitesses atteintes, ça suffit amplement pour avoir confiance.

En bref, c'est très bien pour qui n'a jamais conduit de moto ou de scooter, beaucoup plus sécurisant qu'un scooter normal.

Marc

Sujet: Re: New Piaggio Mar 9 Jan 2007 - 14:23

Mais pour l'arsouille, ça donne quoi?
Non, sérieux, comment ça se passe en virage? ça n'a pas tendance à verser ?
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Sujet: Re: New Piaggio Mer 10 Jan 2007 - 10:02

En virage, c'est plutôt stable, voire plus rassurant qu'une moto.

Au final, ça fonctionne exactement comme une moto, en termes de feeling, sauf que deux roues sont posées à l'avant.

Franchement, sur les pavés ou le mouillé, c'est assez bluffant.

En ce qui concerne l'arsouille, avec un passager, on atteint le rapport poids/puissance d'une 205 junior, pour ceux qui connaissent... Bien !

D'un autre côté, moi, je me marrais bien avec ma 205 junior.... Girophare

Marc

Sujet: Re: New Piaggio Mer 10 Jan 2007 - 21:19

c'est que tu me donnes de plus en plus envie d'aller l'essayer Bien !

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Frédéric

Invité

j'avais pas vu ce sujet ..
chavais pas qu'on parlait des baignoires Sommeil

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 11 Jan 2007 - 2:49

Sujet: Re: New Piaggio Lun 15 Jan 2007 - 20:21

Salut a tous,

J'ai essayé le MP3 sous la pluie en 125. Franchement ca se traine mais bon pour la ville c'est trés bien. Je crois même que pour un debutant c'est bien mieux qu'un autre scooter ! par contre pour les grands gabarits c'est à oublier, y a vraiment pas de place entre le tablier et la selle et surtout l'ensemble est bien trop bas pour avoir une position satisfaisante.

Enfin un truc plus gros et plus puissant du type la photo du proto bombardier et ca devrait etre pas mal, car c'est vrai qu'en terme de stabilité y a pas mal de précaution qu'on peut oublier !
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Oser être libre c'est accepter d'être mort de trouille ....

Invité

Ils vont sortir tout prochainement le 250 ... et un 400 serait en gestation ... interview entendu lors du salon de Bruxelles.

Sujet: Re: New Piaggio Mer 17 Jan 2007 - 15:51

ça fait quand même tout drôle de suivre un engin dont tu vois la roue
avant !!! La première fois, tu te dis que les deux roues ne sont pas
dans l'axe, et c'est après que la troisième se dévoile.
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Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
A motocyclette

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 0:00

oyé,

j'ai essayé le MP3 y'a 1 mois ou 2. Un pote concessionnaire avait le bazar garé devant sa vitrine.
Habituellement, les scoots c'est pas trop mon truc car je n'arrive à prendre confiance.
Mais là, j'étais curieux d'essayer un engin avec un concept différent.

Lors des premiers tours de roue, faut assimiler le mode d'emploi car y'a en fait 2 façons de l'utiliser :
- normalement, comme tous les 2 roues, c'est à dire en posant au moins 1 pied à l'arrêt. Les 2 roues avant sont articulées et indépendantes, si bien que l'équilibre n'est pas garanti (sauf si on est champion du monde de trial).
- en utilisant le bouton magique, qui verrouille l'articulation des 2 roues avant et permet de rester en équilibre à l'arrêt, les 2 pieds posés derrière le tablier.
ça épate les piétons. Mais attention à ne pas appuyer sur le bouton alors que le scoot est penché (lors d'une courbe ou d'une manoeuvre) car le tout se fige, et là on ressent tout de suite les 200 kgs !

sinon, la conduite est plutôt rassurante par rapport à un scoot et on peut prendre de l'angle.
Mon pote m'a dit que c'était prévu pour prendre 40° et quelques.
Forcément, j'ai voulu vérifier Devil2

Pour ça, j'ai mis le cap sur un beau rond point, pas fréquenté, et j'ai commencé les tours de manège.
Un premier tour normal, pour voir comment ça se comporte et vérifier si y'a pas de gasoil.
Le deuxième tour, je prend un peu plus de vitesse et d'angle. Au troisième tour, j'en rajoute. Ca ne bronche toujours pas et j'ai autant d'angle que quand je suis en forme en moto. Donc, c'est plutôt efficace et le cap est maintenu sans louvoiement. La seule remarque serait une tendance à alourdir la direction sur l'angle, ce qui provoque des virages "à facette" quand on veut légèrement corriger la trajectoire.
Comme ça semble avoir encore de la marge, j'attaque un quatrième tour en accélérant encore. L'angle devient prononcé, mais le pot (enfin ... je pense) commence à racler. Même cette surprise ne viendra pas bouleverser la tenue de route. Très rassurant.

Question freinage. J'ai pas trouvé ça exceptionnel "pour un 3 roues". J'ai essayé des scoots qui freinaient aussi bien que ça. Je pense que le poids de l'ensemble en est responsable.

Pour l'accélération, là aussi faut pas s'attendre à une catapulte. Bien des scoots sont plus performants. Le mien était encore en rodage et probablement pas libéré, mais quand même. Un bw's bien tapé doit le ridiculiser.

La présence des 2 roues avant n'élargit pas tant que ça le scoot, et ça doit pouvoir se faufiler comme un autre entre les bagnoles.

Voilà mes sensations.
En résumé :
Les +
- la tenue de route, très rassurante

Les -
- le poids
- le freinage décevant
- les performances

V
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Remember when sex was safe and motorcycle where dangerous

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 0:52

Pfffff z'étes en retard les gars, des MP3 tous les gamins en ont depuis un moment déjà...comme un ouolquemanne quoi Lunettes de soleil

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto vendue !

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 9:11

Merci pour le CR Babwin, intéressant Bien !

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Le chemin le plus ennuyeux entre deux points est la ligne droite

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 13:45

Super ton CR sur l'engin Babwin ! Bien !

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 14:42

Merci pour le CR, excellent, comme l'ensemble de ta prose d'ailleurs Bien !

...
même si je pense que tu aurais pu pousser la conscience professionnelle jusqu'à chuter pour bien situer le point de décrochage d'un pareil montage. rendeer

Richard.
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 15:16

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 20:41

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 20:46

Sympa le CR Bien !

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Frédéric

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 22:31

il a dit quoi ton pote en voyant l'echappement limé,a ton retour Mort de rire !

Sujet: Re: New Piaggio Jeu 18 Jan 2007 - 23:01

Sujet: Re: New Piaggio Ven 19 Jan 2007 - 8:45

Sujet: Re: New Piaggio Dim 25 Nov 2007 - 12:16

le MP3 c'est la star à Paris y en a partout, c'est difficile de ne pas en croiser et j'en vois de plus en plus avec des pots REMUS ou d'autres marques (désolé j'y connais que dale) enfin traf. comme mon vieux 103SP Mort de rire !

et je trouve qu'il y a plus de 400 que de 125, dès que je passe devant un concess PIAGGIO, ils ont des stocks de ouf...ça doit se vendre ce truc

Sujet: Re: New Piaggio Dim 25 Nov 2007 - 12:27

A quand le R1200R à 3 roues Question

Blague à part le concept est très bon car globalement c'est la sécurité qui en est améliorée. Je suis prêt à parier que ça marchera beaucoup plus que le C1 (vous savez le scoot monoplace avec un toit Gnii

)

Sujet: Re: New Piaggio Dim 25 Nov 2007 - 12:50

Justement, c'est une technique que j'attendais chez BMW en premier. Etonnant qu'ils n'y aient pas pensé.
Maintenant, je n'en vois pas plus en rue que feu la C1.
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On reconnaît la passion à l'interdit qu'elle jette sur le plaisir (Marcel Jouhandeau)

Sujet: Re: New Piaggio Dim 25 Nov 2007 - 13:14

CR et avis sympa bravos les gars

par contre pour moi cet engin ne m'attire pas du tout!! Tirer la langue

mais alors vraiment pas!!

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!