R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Hé oui...

Alors voila, je vous explique.

Le Monster 695 rouge avec pots Termignoni carbone c'était le rêve total ! Le bonheur à l'état pur, mais....oui il y a un mais...

Après un an de Monster dans Paris et une belle balade de 2500 kms l'été 2006, je me rends compte des faits suivants:

- 2 bonnes chutes en moins d'un an. La dernière chute dans Paris m'a quand même bien abimé le genou (et une très grosse frayeur pour certaines raisons) m'a fait prendre conscience que le freinage d'une moto était bien mais perfectible.

Si je devais changer de moto, je prendrais sûrement un système avec répartiteur et/ou ABS.
L'ABS sur les motos tend à se généraliser et c'est plutôt une bonne chose. Sur les scooteurs, il est déjà bien présent...alors pourquoi ne pas en profiter ?

- Je roule à 90% dans Paris. Quand il fait un temps pourri à ne pas mettre une moto dehors, je me prends pas la tête et j'opte pour la RATP !

- Dans le cadre de mon usage du 2 roues dans Paris, je suis pas coursier donc ça se limite à:
Aller au boulot et en revenir, trimballer parfois 2 ou 3 trucs un peu encombrants: je transporte parfois des books photos -> sandows sur la selle arrière et hop ! ( ou alors rangements sous la selle), sortir le soir avec ou sans passager, sortir en RP à moins de 50 kms.

- Si je me fais une balade hors de Paris, je referai peut-être pas les 2500 kms de l'été dernier car trop crevant !
Alors OK pour un aller/retour sur Honfleur (Dieppe Pété de rire

) mais je pense rester dans un rayon de 300 kms autour de Paris (sur un week-end !)

...

Alors mes idées rapides sur le scooter seraient:

L'ABS (sûrement...mais je suis pas encore sûr mais quitte à quitter une moto qui ne l'a pas, autant prendre un scoot qui l'ait !), rangements car j'en ai marre de me coltiner mon casque et tout le reste, protection contre la pluie et le vent...la conclusion était simple: c'est vraiment le scooteur qu'il me faut.

Mon utilisation du 2 roues a choisi pour moi, ce sera un maxi-scoot (je sais jamais comment ça s'appelle finalement ! )

Je vais donc vendre le Monster... pour prendre autre chose, mais je sais pas encore trop quoi.
J'ai lu un peu les topics sur les forums spécialisés et je pencherais pour les 4 "grandes" marques qui semblent remporter les suffrages:

Honda: SilverWing
Suzuki: Burgman
Yamaha: Tmax
Piaggio: X9 (un peu cher)

Mais je suis ouvert aux autres marques et à d'autres modèles...

Ceci n'est pas mon classement et je n'ai testé aucun scoots pour le moment...
Je pense que les avis sur le net sont biens mais que ça ne remplacera jamais un avis et un test perso sur route !

• Le scooter ne devra pas être trop haut car je mesure seulement 1,65m (il semble que le Burgman 400 soit pas mal à ce niveau là (héhé c'est le cas de le dire !) )

• Si un 400cc me permet de cruiser jusqu'à 160 kmh ça ira. Vu que je fais presque exclusivement que de la ville, le 600/650 serait pas très utile. Et y'a le prix aussi...

Je préfère un scoot qui soit agile en ville qu'un missile sur l'autoroute !

• Une conso d'essence modérée serait appréciable. Le prix des révisions sera un argument possible.

• J'ai pas de passager fréquent. Pas la peine de prendre un scoot qui soit la Rolls du confort.

Il ne me reste plus qu'a acheter des magazines et digérer tout ça.

Je vous remercie de m'avoir lu jusque là et à très bientôt j'espère !

Amicalement,

Bruce
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Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

Honda SilverWing 600:

Honda Majestic 400 (monocylindre) ABS:

Yamaha Night Max 500 (ABS):

Yamaha TMax 500 ABS:

Suzuki Burgman 400:

Piaggio X9 500 (ABS):

_________________
Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

Invité

SI c'était le premier avril, je croirais à une blague.

Je comprends tes arguments, et le choix d'un scooter ne doit pas être si mauvais que ça, sinon il n'y en aurait pratiquement pas.
Mais avant de faire un tel choix, je t'encouragerais de faire un essai longue durée, voir une location d'un week-end, afin de te rendre compte si ce genre d'engin te convient.

J'ai fait un choix de moto dernièrement qui était à l'opposé de ce que je voulais. C'est l'éssai qui a décidé à ma place. Et pourtant je ne suis pas convaincu que je vais avoir plus de plaisir. Par contre, avoir mon épouse adorée avec moi pour chaque balade vaut 1000X ce choix.

Pour revenir au scooter, s'il apporte une réponse convaincante aux déplacements en ville, il est aussi la plus grande représentation dans les stats d'accident. Il n'a de loin pas la stabilité d'une moto, même si la présence d'un abs est un plus. Je ne suis pas du tout certain que tu aurais évité les accidents en scoot.

Mon choix dans ta description: la nouvelle Moto Aprilla avec boîte variomatic et ABS, équipée de grandes roues bien plus stables, avec tout le confort et un sacré coffre à la place du réservoir (j'ai oublié le nom). Autrement plus utile lors de balades de week-end (j'ai très rarement vu un scoot sur les petites routes, ça doit pas être génial).

Mon avis est incomplet, car je n'ai jamais roulé sur un scoot. Ce jugement est basé sur ce que j'ai pu lire sur le net et dans les mags.

Connaissant ta sensibilité pour le design italien, il y a aussi celui -ci, assez proche dans son comportement, à celui d'une moto Clin d'oeil

J'ai pris cette photo au salon de Milan l'automne dernier.
Voici un lien sur ce Gilera GP 800
http://www.scooter-station.com/Gilera-GP-800.html

Concernant l'aprilia dont parle Marc, il s'agit de la Mana 850 cc Clin d'oeil

Salut

Moi je fais le chemin inverse !

Suis revenu aux 2 roues a 50 balais. Premiere monte un Piaggiox ) 250cc pour un an, puis un TMAX500 pour un an et 6'000 km de plaisir mais il me fallait revenir sur une moto. Ma R1200R vient d'arriver à la concession et si tout va bien samedi prochain je démarre le rôdage :)

Si tu dois choisir un scooter alors il n'y a pas photos le Tmax est le seul gros scooter avec un chassis de moto et le moteur dans le chassis et pas sur la roue arriere. Tenue de route absolument bleuffante, une pêche d'enfer et un freinage ABS. Bonne protection contre intempéries et un coffre petit mais suffisant.
Confort au top, je te dis que cà, je me tapes facilement 350 km un samedi matin comme ballade, aucune crampe, que du plaisir

va te ballader sur http://www.tmax-mania.com/ c'est des fondus du Tmax mais tu y trouveras toutes les réponses à tes questions

ciao

Petite précision: Bruce, Eric parle du scooter rendeer

Mini révolution sur le forum: le founder pense scooter Pété de rire

Je connais pas de gros scoot (400 et plus) dans mon entourage proche, mais j'ai comme l'impression que bien mené ça doit sacrément donner du fil à retordre aux motos classique...

Par contre si tu achètes, je suis preneur d'un CR avec photos.

Clin d'oeil

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

Sacré Bruce tu nous les feras toutes Pété de rire

Va essayer les différents modèles, c'est la meilleure solution et profite en pour essayer le 3 roues Clin d'oeil

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Frédéric

Invité

C'est vrai çà le TMAX500 est de loin le 2 roues le plus volé, mais bien assuré on en aura un neuf

Gnii

Bonjour,

Pour avoir eu longtemps un petit scooter Piaggio, le gros défaut de ces engins et la taille des roues.
La tenue de cap ne peut qu'être moins bonne avec ces roues. Rapellons que l'équilibre d'un deux roues dépend de l'effet giroscopique crée par la rotation des roues et de leur diamètre.
Bref, un scoot ne pourra jamais rivaliser avec l'équilibre d'une moto.
D'autres avantages lui sont réservés.......

pour moi la question ne se pose pas Hemdal , un scoot c est pas une moto (style de vie!!!). Si tu choisis le scoot cela revient a avoir un outil, la moto c est la passion ...... meme pour la ville et puis larguer une Ducat pour un scoot.......je ne comprend pas
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

J'osais pas le dire comme ça Denis mais c'est bien vu.
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

Moi, je n'ai essayé que celui là:

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apres tout pourquoi pas ......... tu roulais dejas en mobilette italienne Devil2

alors un scoot c'est sur que pour aller bosser et faire du paris intramuros limité a 50 kmh, même un 125 te sufiras....
(et du coup avec les economies tu peut acheter une r1150r d'occase.... )

Smack

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un bon motard est un vieux motard!!!

EH BEN VOILA!

C'est Leng qui a raison !
Un petit scoot pour Paris, et une chouette petite béhème d'occase pour les balades !
Tu me dis le modèle, la couleur et l'année, et je te la trouve en Allemagne !
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Bon ben voilà, tu deviens raisonnable, c bien, mais tu vas te faire chier.... sinon, on ne peux pas comparer un bycilindre en L avec un lavement tout plastic, on sait bien que c plus pratique mais y'a pas d'âme enfin ce que j'en dis!

Je ne discuterai pas sur le choix mais j'ai entendu dire que les révisions coutent chères (accastillage à déposer), ça bouffe énormément de pneu et quitte à faire une co..erie autant acheter une Deauville.
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PAS VITE MAIS TOUJOURS SUR SES ROUES

J'irai esssayer le Honda SilverWing 400 et le Suzuki Burgman 400 le week-end prochain !
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Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

Invité

moi j'approuve ton choix
de toute façon si tu t'aperçois que cela ne te correspond pas tu pourras toujours revendre le scoot et repasser sur une moto.
tu t'es fait plaisir en achetant la Ducati, et maintenant tu t'aperçois qu'il te faut un engin plus routier et moins exclusif, donc tu recherches l'aspect pratique et surtout le coté sécurisant.

2 choix s'offrent à toi dans le monde du 2 roues :

le scoot (avec abs)

la routière (avec abs)

reste à savoir le budget.
renseignes toi si les scoots avec abs sont déjà dispo en occasion .

Dans la vie , il faut se faire plaisir . et dans ton cas je regarderais que mon propre intéret ... rien à carré de savoir si les gens sont d'accord ou pas avec toi , c'est pas eux qui te paient la moto (ou le scoot) non ?
les conseils sont toujours bon à prendre, mais il faut que ça reste des conseils.

amuses toi bien dans les essais et fais nous des CR !!

Bonjour,

Pour avoir eu longtemps un petit scooter Piaggio, le gros défaut de ces engins est la taille des roues.
La tenue de cap ne peut qu'être moins bonne avec ces roues. Rapellons que l'équilibre d'un deux roues dépend de l'effet giroscopique crée par la rotation des roues et de leur diamètre.
Bref, un scoot ne pourra jamais rivaliser avec l'équilibre d'une moto.
D'autres avantages lui sont réservé.......

Pour ma part, j'ai les 2:
-scoot.: 125 Honda Dylan(pour le boulot:infirmier liberal)
-moto:R850R(pour le reste.....)

Sinon,je te conseillerai le silverwing 400 et non 600 pour une consommation moindre,des aptitudes routieres à peu prés identiques et surtout le prix d'achat bien inferieur pour le 400.Je crois que le 400 n'est pas disponible avec l'ABS mais le freinage CBS Honda,c'est du tout bon.

je me suis fait la même reflexion que toi Bruce
et j'ai acheté une mobylette pour les trajets en ville

là j'ai fait une erreur, la mobylette n'est pas assez puissante pour les depassements et ne peut pas emprunter les voies rapides.

mais je considère que l'idée était bonne et si c'était à refaire, je prendrai un 125. de façon à garder ma moto pour le plaisir.
voila. le même avis que Leng quoi

vous êtes nombreux sur Paris à être sur le forum, vous pourriez vous faire des virées plaisir le week-end, ta Ducat' serait alors un bel objet de plaisir.

Parc contre, si tu as décidé de te faire plaisir avec un beau scooter, alors là, priorité au plaisir.
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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

Pour avoir eu un TMax pendant 5ans j'ai été très satisfait des prestations de l'engin et dans Paris c'est le pied total:c'est pêchu,très maniable,relativement confortable...
le mien freinait pas terrible mais c'était un vieux modèle simple disque sans ABS,y a aussi l'autonomie qui pêche un peu: dans les 200km avec un plein

Par contre j'ai jamais fait de (grande) route avec, ça me disait rien et j'avais une vraie moto pour cela...
Question tenue de route et surtout moteur il y a que le Burgman 650 qui puisse régater mais ce dernier est très encombrant et massif...

Salut Bruce, euh tu comptes créer le forum du Tmax? Pété de rire

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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.