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ellmau
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|  Sujet: .  Mar 9 Oct 2007 - 23:19 | |
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flat-win
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| | Sujet: Re: . Mar 9 Oct 2007 - 23:32 | |
| Non 
Mais comme j'ai un ami qui aime les Guz, je sens que je vais finir par y aller avec lui...
La norge cherche à chasser sur les terres de la RT, et à mon avis y'a encore du taf.....
Par contre le look des Bellagio et Griso....
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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums. |
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ellmau
Invité
| | Sujet: Re: . Mar 9 Oct 2007 - 23:53 | |
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capdefra
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 9:31 | |
| J'ai aussi l'intention d'en essayer une! Je suis resté hier à Aix près d'une heure à admirer les nouvelles Guzzi (Bellagio, Breva 1200 qui va remplacer la 1100) ainsi que les déjà connues Norge 1200 et Griso ). Du point de vue esthétique c'est splendide
Franck
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sasso
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 10:21 | |
| | ellmau a écrit: | Moto Guzzi Norge 1200  avez vous déja eu l'occasion de l'essayer ? |
n'étant qu'une fille ....  te serait il possible de mettre des photos ,afin que je puisse moi aussi admirer la belle que je ne connais pas 
merci
et non je veux pas aller voir sur Google NA !!
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Laurence
Soleil Septentrional
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 10:31 | |
| :+1: fille aussi qui voudrait bien avoir des photos....  |
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ellmau
Invité
| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 10:47 | |
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socrate
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 10:49 | |
| Des photos pour les fifilles (et les autres aussi)
Source: essai motomag |
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flat'heure
Boxer de bronze
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 10:57 | |
| Jolie machine  , un détail cependant, ou les passagers sont particulièrement grands, ou la machine est petite, sa semble plus petit qu'une RT non?
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Il y a assez de richesses sur la terre pour satisfaire l'appétit de l'homme, mais pas sa gourmandise.... Mohandas Karamchand Gandhi |
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sondier
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Moto : R1150R noire de 2004, R65 noire de 1979
| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 11:03 | |
| Bof.... Des vérandas, tout ça....
Nan! J'rigole !
J'adore les Guzz depuis toujours. J'ai une bm parcequ'on ne trouve pas de Guzz d'occase, que j'aurais moins confiance, et que le seul concess de la région est paumé dans les Vosges du nord.
C'est vrai que cette moto semble petite. Pour ce genre de veranda moto, autant que ce soit hénaurme!
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Le son et le bruit, c'est exactement la même chose, sauf que le bruit n'est pas désiré. |
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Laurence
Soleil Septentrional
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 11:43 | |
| Ouahh elle est belle (Flat Win   va m attendre au virage....)
Sur la 1ère photo elle a un look très RT ...
Sur la seconde, elle semble un peu plus courte (le passager à moins de place à l'arrière et parait plus serré contre le conducteur). Y en a peut etre plein à qui ca va plaire
Perso, moi j aime bien |
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Mokachet
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 11:44 | |
| Rho un croisement entre une RT et un FJR
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flat'heure
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 12:11 | |
| | Mokachet a écrit: | | Rho un croisement entre une RT et un FJR |
C'est exactement à ce que je pensais...
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Il y a assez de richesses sur la terre pour satisfaire l'appétit de l'homme, mais pas sa gourmandise.... Mohandas Karamchand Gandhi |
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socrate
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 12:26 | |
| | flat'heure a écrit: | | Jolie machine , un détail cependant, ou les passagers sont particulièrement grands, ou la machine est petite, sa semble plus petit qu'une RT non? |
DIMENSIONS NORGE
Longueur (mm): 2195
Largeur (mm): 870
Hauteur (mm): 1125
Empattement (mm) 1495
Hauteur de selle 800 mm
Extrait de l’essai Motomag: La moindre prise d’angle se traduit par le raclement de la béquille centrale, idem en ligne droite sur de fortes compressions
DIMENSIONS R1200RT
Longueur (mm) : 2230
Largeur (mm) : 905
Hauteur (mm) :1430
hauteur de selle 820/840
Empattement (mm) 1485 |
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JCM
Speedy Sugar
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 13:23 | |
| [quote="socrate"]Des photos pour les fifilles (et les autres aussi)
A peine il penche la tête que déjà la centrale est à la limite de toucher et le sabot est une véritable bouche avaloir pour toutes les merdes ( ce serait ti pas une moto-crottes cette brèle )
Bon j'avais envie d'être un peu bêtement critique
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Mistral Gagnant
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 13:49 | |
| elle est super joli la Norge malheureusement elle est quand même bien en retard comparé à une RT  |
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papamike
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 14:02 | |
| [quote="JCM"]| socrate a écrit: | Des photos pour les fifilles (et les autres aussi)
A peine il penche la tête que déjà la centrale est à la limite de toucher et le sabot est une véritable bouche avaloir pour toutes les merdes ( ce serait ti pas une moto-crottes cette brèle )
Bon j'avais envie d'être un peu bêtement critique |
:+1: , moi, ça me va.
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papamike
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Moto : 4 BM - R1100RS-110153kms
| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 14:03 | |
| [quote="JCM"]| socrate a écrit: | Des photos pour les fifilles (et les autres aussi)
A peine il penche la tête que déjà la centrale est à la limite de toucher et le sabot est une véritable bouche avaloir pour toutes les merdes ( ce serait ti pas une moto-crottes cette brèle )
Bon j'avais envie d'être un peu bêtement critique |
Ben, y'a qu'à faire comme sur certaines BM:
Ne pas la vendre avec.
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flat-win
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 15:01 | |
| | JCM a écrit: |
A peine il penche la tête que déjà la centrale est à la limite de toucher et le sabot est une véritable bouche avaloir pour toutes les merdes ( ce serait ti pas une moto-crottes cette brèle )
Bon j'avais envie d'être un peu bêtement critique |
Boah ca fait du bien de temps en temps, un peu d'anti-non-béhemisme primaire
Vu l'angle et la distance entre la centrale et le sol, j'voudrais voir en duo dans la virole....
Et pour ce qui est de changer c'est nan:gun1: . ou pour une RR 
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capdefra
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 15:04 | |
| pour la béquille centrale le pb est très facile à résoudre (mais ça n'est pas fait encore en usine): il suffit de couper une grosse partie de la butée caoutchouc , ce qui fait remonter la béquille de 3 bons cms de plus et elle ne racle plus On se demande d'ailleurs pourquoi Guzzi ne l'a pas fait dès le départ (et ne le fait toujours pas) alors que les forums sont riches en discussions à ce sujet et montrent qu'il n'y a aucun inconvénient à le faire. Pour le gabarit de la Norge, c'est strictement le même cadre que la Breva 1100 (ou 1200 maintenant) avec un carénage en plus et 16 kgs seulement de plus (poids à sec donné par Guzzi), ce qui me parait peu réaliste si on compte le carénage et les valises + top-case. Mais je pense que la bagagerie de la norge n'est( pas comptée car elle n'équipe pas la version la plus basse de la gamme (celle qui doit servir pour la mesure du poids).
Globalement la Breva 1200 et la Norge 1200 sont plus lourdes que le R1200R et que la R1200RT de BMW mais il parait que la Norge est nettement plus agile que la RT. Je vous dirais celà après essai (cet automne). Malgré son poids la Norge est nettement plus compacte que la RT et elle protège moins le buste et les épaules.
Je ne sais pas si on peut dire qu'elle est loin de la RT car ça dépend pour quoi faire: son agilité et son caractère moteur plaident nettement en sa faveur, son prix et son esthétique aussi.
Franck
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flat-win
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Moto : Grizlie, R1200 Réellement Terrible
| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 21:30 | |
| | capdefra a écrit: |
Je ne sais pas si on peut dire qu'elle est loin de la RT car ça dépend pour quoi faire: son agilité et son caractère moteur plaident nettement en sa faveur, son prix et son esthétique aussi.
Franck |
Ca c'est très subjectif...
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 21:53 | |
| oui c'est bien joli tout ça,mais ça vieillie comment une guzzi (moderne ) maintenant depuis qu'il on etait repris pas aprilia..
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Denis
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 22:04 | |
| je te retourne la question met nous des photos de toi, je ne te connais pas, si possible pas en motarde......
| sasso a écrit: | | ellmau a écrit: | | Moto Guzzi Norge 1200 avez vous déja eu l'occasion de l'essayer ? |
n'étant qu'une fille .... te serait il possible de mettre des photos ,afin que je puisse moi aussi admirer la belle que je ne connais pas
merci
et non je veux pas aller voir sur Google NA !! |
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Denis
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ellmau
Invité
| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 22:23 | |
| .
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flat-win
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| | Sujet: Re: . Mer 10 Oct 2007 - 23:38 | |
| | ellmau a écrit: |
je vous ferais part de mon impression
v |
y'a intéret. Pis des photos.
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Pascal88
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Moto : R1200GS dans mon garage
| | Sujet: Re: . Jeu 11 Oct 2007 - 7:25 | |
| J'ai fait un tour rapide avec au mois d'avril.
Je précise que j'avais essayé la R12R une semaine avant.
Ce dont je me souviens:
- Côté agricole du moulin encore présent (j'avais roulé sur une california stone il y a quelque année). Très plaisant. Bien moins policé que le BMW.
Moins de puissance à haut régime que le BM.
- Pas de remarque particulière concernant la transmission.
- Protection suffisante pour moi, mais je ne roule pas sur des GT habituellement.
- Je ne l'ai pas trouvée très maniable (la R12R ça déforme)
- L'ABS se déclenche rapidement à l'arrière comme sur la BM.
- Je n'ai pas eu le temps de m'intéresser au différents équipements, la version essayée était une haut de gamme
- En résumé si je craquais pour une Guzzi, ce serait une 1200 sport (même moteur). |
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sasso
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Moto : R1100R en SDS ....
| | Sujet: Re: . Jeu 11 Oct 2007 - 10:51 | |
| | Denis a écrit: | je te retourne la question met nous des photos de toi, je ne te connais pas, si possible pas en motarde......
merci
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voilà ,c'est bien parce que c'est toi
d'accord je triche ,je suis beaucoup plus belle au saut du lit  (Leng aussi d'ailleurs )
 
la seconde est réalisée sans trucage ...!!!!
ps : et j'interdis à ceux qui me connaissent de vendre la mèche .....
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- sac de sable
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capdefra
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| | Sujet: Re: . Jeu 11 Oct 2007 - 11:07 | |
| | flat-win a écrit: | | capdefra a écrit: |
Je ne sais pas si on peut dire qu'elle est loin de la RT car ça dépend pour quoi faire: son agilité et son caractère moteur plaident nettement en sa faveur, son prix et son esthétique aussi.
Franck |
Ca c'est très subjectif... |
Tout à fait vrai! Mais un achat de moto c'est extrêmement subjectif et je dois avouer que les Guzzi actuelles, je les trouve particulièrement belles Pour le prix, c'est plus objectif même si les équipements ne sont pas tout à fait comparables; il n'empêche que la Norge GTL avec valises, top-case,poignées chauffantes, pare-brise électrique, ABS, ordi de bord et GPS coûte 15900 euros soit 800 de moins que la 12RT de base sans top-case, sans ordi de bord et sans GPS. La différence est d'environ 2000 euros lors de l'achat; pour la revente, je préfère ne pas me prononcer...
Franck
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| | Sujet: Re: . Jeu 11 Oct 2007 - 12:22 | |
| Je n'aimerais pas du tout,
avoir à choisir entre les deux.
Comme je n'aurais pas les moyens d'acheter les deux ...........
Dure la vie de motard, parfois. 
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| | Sujet: Re: . Mer 24 Oct 2007 - 23:52 | |
| | capdefra a écrit: | | flat-win a écrit: | | capdefra a écrit: |
Je ne sais pas si on peut dire qu'elle est loin de la RT car ça dépend pour quoi faire: son agilité et son caractère moteur plaident nettement en sa faveur, son prix et son esthétique aussi.
Franck |
Ca c'est très subjectif... |
Tout à fait vrai! Mais un achat de moto c'est extrêmement subjectif et je dois avouer que les Guzzi actuelles, je les trouve particulièrement belles Pour le prix, c'est plus objectif même si les équipements ne sont pas tout à fait comparables; il n'empêche que la Norge GTL avec valises, top-case,poignées chauffantes, pare-brise électrique, ABS, ordi de bord et GPS coûte 15900 euros soit 800 de moins que la 12RT de base sans top-case, sans ordi de bord et sans GPS. La différence est d'environ 2000 euros lors de l'achat; pour la revente, je préfère ne pas me prononcer...Franck |
Tu peux pourtant, une Guz' tient aussi bien (sinon encore mieux) la cote qu'une BM et elles restent pas des siècles dans les annonces. J'en sais quelque chose pour avoir cherché un temps à échanger mon 1100R contre une Centauro (même prix neuf à l'époque) : Ben, déjà faut en trouver une et après, à âge équivalent, il fallait allonger des kopecs pour échanger la BM.
Récemment, un vieux démon a ressurgi sous la forme d'une Centauro Sport de 2000 avec 27000 kms au compteur mise à prix à 6300 EUR (1800 roros au dessus de la cote Moto Mag') partie quand j'ai appelé !
Et il reste l'usage Du caractère : ça n'a pas de prix ça ! |
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