| Harley-Davidson Cross Bones |    |
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desmo
Glissades en tout genre
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Denis
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|  Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones  Dim 6 Avr 2008 - 20:54 | |
| j adore ausi ,mais a presque 20 000 euro ,trop chere pour ma bourse
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Denis
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sondier
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 21:30 | |
| J'aime bien la fourche.
Mais j'aime trop la V-Road pour juger une autre Harley...
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Soixantehuitard
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 21:40 | |
| Moi celle que je préfère c'est la night rod'spécial, il y en a une sur Strasbourg ,elle est superbe comme son prix 
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sondier
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 21:46 | |
| | Soixantehuitard a écrit: | | Moi celle que je préfère c'est la night rod'spécial, il y en a une sur Strasbourg ,elle est superbe comme son prix |
Je me suis assis sur celle en vente chez Schump, cet hiver....pas si chère que ça...
Quelle gueule !
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avigolf
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 21:51 | |
| | Denis a écrit: | | j adore ausi ,mais a presque 20 000 euro ,trop chere pour ma bourse |
Faut voir, car avec les bras en l'air comme tu dois les avoir, tu fais une sacré économie sur le déodorant. aucune allusion à la Ducat où t'es plutôt collé-serré 
L'un dans l'autre t'es p'ète gagnant ?
Eric |
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bernie
Boxer de bronze
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 22:08 | |
| | J'ai été la voir chez le concess HD de Ballainvilliers. C'est une superbe moto. Elle était couleur Denim. Mais 20 000 roros c'est sûr que cela fait réfléchir. Il me reste le loto. |
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capdefra
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Dim 6 Avr 2008 - 23:13 | |
| J'ai reçu le catalogue de la gamme 2008 Harley et moi c'est la 1200 Nightster qui me botte. Auparavant ma préférée c'était la Street Rod (retirée du catalogue cette année). j'avoue adorer l'aspect décalé des Harley mais je ne suis pas prêt à franchir le pas, compte tenu de l'usage que je fais d'une moto actuellement.
Franck
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kstorbmw
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 11:04 | |
| Désolé de plomber, mais si j'adore le look vielles bécanes comme les royal enfields, les urals, etc je trouve que harley fait payer vraiment chère une technologie d'un autre age.
J'ai déjà eu l'occasion de voir un moteur Harley démonté et franchement c'est limite escroquerie, c'est vraiment tout brut de fonderie pas ébavuré.
Quand on compare à n'importe quel moteur japonais italien ou allemand ils n'ont vraiment pas honte.
J'en ai parlé à un vendeur HD qui pas nié (il avait au contraire un petit sourrire) et il m'a dit que c'était le prix du rève!
On peut voir ça comme ça!
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Rien ne sert de courir! non, ça sert à rien! |
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Sebi
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 12:34 | |
| Rien n'est plus beau qu'un vieux Fat Boy des années 90 en 1340 (ouais, celui de schwarzy dans TERMINATOR 2 ...) ou un Road King.
C'est vrai que la nightster 1200 est sublime en bi teinte mais la mono place me dérange pour le prix ... sympa pour Madame. |
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Alain Resseguier
L'gâ du sud
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 17:24 | |
| comme toute les Harley, c'est une moto qui a un certain caractère esthétique, je le reconnais mais pour avoir essayé trois harley differentes ( un sportser, une electra flh et une fat boy) et bien trés peu pour moi!!
le moteur vivant, expressif mais la tenue de route et le freinage 
alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous! |
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Soixantehuitard
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 17:36 | |
| | Alain Resseguier a écrit: | comme toute les Harley, c'est une moto qui a un certain caractère esthétique, je le reconnais mais pour avoir essayé trois harley differentes ( un sportser, une electra flh et une fat boy) et bien trés peu pour moi!!
le moteur vivant, expressif mais la tenue de route et le freinage
alain |
Et tu a oublié les goods vibrations 
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Denis
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| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 17:41 | |
| | Sebi a écrit: | Rien n'est plus beau qu'un vieux Fat Boy des années 90 en 1340 (ouais, celui de schwarzy dans TERMINATOR 2 ...) ou un Road King.
C'est vrai que la nightster 1200 est sublime en bi teinte mais la mono place me dérange pour le prix ... sympa pour Madame. |
voila mon essai
Enfin me voilà devant le concessionnaire HD ATS à Bastille pour un essai de cette nouvelle moto dans la gamme Sportster 1200.Après avoir rempli les papiers d’usages me voilà assis sur cette très belle machine. Je la trouve un brin rétro (nostalgie des années 70). Elle me semble toute petite, je n ai pas l’impression d’être en présence d’un 1200 centimètre cube. Les pieds touchent bien le sol, j accroche le guidon avec facilité , je me sens parfaite zen…. C ‘est bon signe avant de démarrer. Avec un tableau de bord on ne peut plus minimaliste, mais aussi par son large guidon, le champ de vision s'ouvre à vous en taille XXL. Contact, test de l’injection, et j appuie sur le bouton du démarreur et là, bienvenu dans le monde HD. Les bonnes vibrations sont là la roue avant tressaute ainsi que le gros Vtwin dans le cadre…..YES, le son qui sort des pots n’est pas désagréable (malgré les nouvelles normes) .La plupart des futurs propriétaires (j’ en serai peut etre un !!) modifieront probablement les pots d’origines.
J’enclenche la première et me voilà parti puis la deuxième ça tire sur les bras déjà 70 km/h en ville. Je trouve que le régime monte rapidement dans les tours pour un gros Vtwin. Je freine elle ralentie franchement, le mono disque avant et le frein arrière sont parfaitement dosables. J ai du rouler environ 500 m que j’ ai déjà l’impression de bien connaître cette moto.Vite je quitte la ville pour teste cette machine sur un parcours autoroutier. Me voilà sur la A4 j accélère ,je monte les vitesses, il y a 5 rapports (d ailleurs il y a un gros 5 sur le carter de la boite de vitesse) . La boîte est précise mais lente, sur un Harley ce n est pas un défaut mais plutôt une qualité ! Je regarde le compteur et je suis déjà à 160km/h ce moteur est vraiment étonnant. Je n ai pas l impression de forcer et je ne ressents pas trop d air dans la figure ( c est dû sûrement à la météo qui était de mon coté aujourd hui). Les rétros vibrent mais j ai connu bien pire. La position est 100 % HD c’est-à-dire les pieds en avant et les bras légèrement écartés mais sans que cela soit une caricature. La selle n’est pas géniale au niveau du confort (presque comme une Ducati) elle est assez dure, pourtant à l’oeil elle semble confortable mais ce n‘est qu’un leurre. Apres une quinzaine de km à vitesse soutenue je quitte cette route urbaine pour attaquer les petites routes de bois de Vincennes . Me voilà calé en troisième et là je découvre une moto avec un couple agréable il suffit d’ouvrir ou de couper les gazes en fonction de profil de la route pour négocier tous les virages et prendre plaisir aux sensations délivrés par ce moteur HD de 1200 centimètre cube. Ayant conduit plusieurs HD de grosses cylindrées, et je vous l’écris, pour moi le 1200 c’est le MEILLEUR moteur Harley. Juste une petite critique par rapport aux anciens moteurs (comme tous les moteurs modernes à cause des nouvelles normes EURO) l aspect rugueux des montés en régimes ont disparu le fameux ON/OFF ,disons que c’est moins viriles et un peu plus aseptisé ,dommage. Ceux qui ont plus de 40 ans comprendront et qui ont un passé de motocycliste .
La souplesse est plutôt positive malgré un moteur qui manquait visiblement de rodage, il faut juste faire attention de ne pas descendre trop bas dans les tours sous peine de faire cogner le moteur.Malgré un couple important ce moteur n’a pratiquement de frein moteur ,comme je l’écrivai plus haut, les deux disques de 292 mm qui équipent la Nightster font correctement leur travail et suffisent à arrêter la moto. Il faut toutefois savoir anticiper et bien tirer sur le levier car le mordant ne devait pas être prévu dans le cahier des charges. Ayant déjà conduit un 883 de la même gamme il y a quelques années,à l’époque je n avais pas aimé , j avais trouvé cette moto lourde pataude une enclume quoi . Aujourd hui le 1200 sportster est plutôt maniable et agréable en ville et sur petite route , il suffit de faire la technique du contre bracage pour virer rapidement, seul la garde au sol pourrait vous rappeler à l’ordre.
Voilà l’essai est terminé et je dois rendre les clés avec regret……..
Pour : Le look , les sensations moteur , l ambiance d autrefois (pleins de métal partout)
Contre : le confort (la selle) ,la capacité du réservoir 12,5l) obligation de faire une modif pour le duo
Caractéristiques du XL 1200N Nightster :
- moteur XL Evolution 1200 cm3 monté sur silent blocs
- moteur peint à l'époxy medium gray avec carters polis
- roues noires à rayons de 19 pouces à l'avant / 16 pouces à l'arrière
- guidon noir surbaissé
- selle solo Sportster Classic
- échappement superposé et chromé avec double silencieux
- commandes centralisées noires
- réservoir classique de 12,5 litres
- fourche noire avec soufflet
- garde-courroie et supports de garde-boue avant à trous bullet
- unité feu stop / feu arrière / clignotants à LED
- suspension arrière à course rallongée pour l'Europe
- "Smart Security System"
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Denis
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capdefra
Oléum Précepteur
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Localisation : Gap (05)
Moto : Guzzi 1200 Norge - BMW R80ST de 1983
| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 18:17 | |
| Merci Denis  Je crois que si j'en ai l'occasion, j'irais bien l'essayer un jour!
Franck
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joe
Le Joe bon de Bayonne
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Localisation : Bayonne (64)
Moto : R1150R
| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 21:46 | |
| | beau cr denis! |
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jlp007
Organisateur maillot jaune
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Localisation : Vaison la romaine
Moto : r850r avant et maintenant 1200 Gracieusement Séduisante
| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 21:52 | |
| Dommage que dans ton CR,tu zappes toute la partie TT. |
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Soixantehuitard
Boxer de platine
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Localisation : Niederbronn les Bains( 67)Alsace
Moto : cb500-zrx1100-R1150R-gsr-bandit-à pied
| | Sujet: Re: Harley-Davidson Cross Bones Lun 7 Avr 2008 - 21:59 | |
| Merci pour ton cr Denis il est vrai que les HD se sont bien améliorées niveau freinage et partie cycle.
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