R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

ma mère a une 125 CBR, et il faudrait baisser un peu la hauteur de selle. Kiddy

la moto est pourvu d'un mono amortisseur ar de 120mm de débattement...

je pensais pour diminuer cette hauteur, échanger le monoamortisseur contre un à débattement plus faible...

qu'en pensez vous?

et si vous pensez que c'est faisable, connaissez vous un site internet où il y est un grand choix d'amorto?

merci à vous Sagesse

ps: sinon, c'est une moto super joueuse, trés agréable pour rouler, économique...
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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Ma femme avait aussi une CBR 125 et c'est déjà une petite moto, c'est d'ailleur pour cela qu'elle l'avait choisi.
Réduire le débattement qui n'est déjà pas important (120mm), elle va se retrouver avec une suspension super raide. Enfin, si c'est la solution pour quand même rouler.
As-tu été voir chez Cardy/Dafy dans la gamme des amortos de remplacement ?

Sinon, cette moto tient bien la route, freine bien, est sécurisante mais le moteur est linéaire, il prend des tours mais de manière linéaire. Je préfèrais cent fois prendre ma Honda CB125S3 de 1976. Elle faisait théoriquement 1ch de moins mais le moteur était beaucoup plus expressif, pour un 125 mono 4 temps s'entends. Clin d'oeil

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- 2 N
+ 2 Q

OHLINS ->rien
EMC -> http://www.emcfrance.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=151720&PBCATName=125%20CBR%20R
White power ->rien
HAGON -> http://www.access-moto.com/DOSSIER_REFERENCEMENT/Article_Mono-amortisseur_HAGON_CBR_125_R_2004_-a-_HAM61007_-i-_.html?org=shopzilla

Les différents amortisseurs que vous trouverez ne serons probablement pas réglables, et vendus avec un entraxe identique à l'origine.
Je ne connais pas précisement le type de montage de l'amotisseur sur ce modèle, mais s'il est monté avec une bielette, il est possible d'en faire fabriquer une autre plus courte ou plus longue de façon à ajuster la hauteur de la moto.

Dernière solution, si le montage est "direct " sur le bras oscillant, c'est FOURNALES.
Contacter Monsieur Wilquin à infos@fournales.fr et lui expliquer....
S'il est d'accord pour vous servir, en démontant l'amortisseur d'origine et lui envoyant, il pourrait en faire un "sur mesure" pour un prix raisonnable.
J'ai eu fait appel à leurs services, leur prix est correct (compter 350€) ils sont très pro et leurs produits très performants.
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Serait peut-être plus simple de faire creuser la selle.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

je vais déjà essayer de jouer sur precontrainte si on peut, pour mettre le monoamortisseur au plus mou...

sinon j'ai vu que la cagiva 125 je crois, est equipé avec un monoamorto de 110mm d'origine...je gagnerais ainsi 1cm...

mais je vais déjà voir la precontrainte...

merci pour vos réponses cafe

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une bm c'est comme une deuch': chauffage aux pieds et tête au frais!

Demande à M. Fournalès!

Il existe peut-être une solution médicale pour faire grandir ta maman! A voir. Pété de rire

Ce n'est pas tant le débattement de l'amorto que son entraxe qui fait la hauteur.

Mais, une question : Le ProLink est à attaque directe (directement fixé sur le bras oscillant) ou à progressivité variable (rattaché donc à des biellettes) ?

Dans ce dernier cas, c'est sur les longueurs de biellette qu'il faut jouer et il peut en exister des toutes faites.

PS : en cherchant, j'ai trouvé la réponse : pas de biellettes Gnii