R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Invité

Pour ma part, le shopping a commencé avant les leçons et au gré de certaines promos.

Tout temps :
- blouson cuir BMW
- gants Gericke Pro Racing pour températures normales
- gants BMW Atlantis 2 quand il pèle (si le froid aixois se maintient je vais être assez content de cet achat pour le début des leçons)
- chaussures Gericke
- casque Sport Integral
- combinaison de pluie Gericke

Eté :
- pour l'instant seulement les bottines BMW Airflow

En prévision (à la fin du permis, y'a pas urgence) :
- pantalon cuir
- ensemble Airflow (blouson + futale + gants)
- bottes confortables et protégeant bien (BMW Transition si bon prix)

salut à tous
hiver:blouson macadam
sweat polaire mac adam(super!)
tour de cou wex
cagoule soie
jean cuir hein gericke
bottes alpinestars ou chaussures de sécurité caterpilllar et..tablier!!!(le pied!)
été:blouson macadam sans doublure
pantalon ventilé hein gericke
tee shirt decathlon anti transpirant
chaussures montantes
gants segura
casque schuberth concept
_________________
La musique adoucit les moeurs

Alors :

Gilet de protection Dainese wave 2
Veste BMW Airflow
Bottes BMW montantes jenesaispluslareference
Gants Gericke pro racing

Reste à me trouver un fut ...

Impressionnant tous vos équipements motos Sagesse

Quand à s'équiper de pied en cape avant même d'avoir obtenu le permis ça me laisse pantois... Dieu

Gants hiver Hein Gericke en gore-tex. J'ai les petits doigts gelés au bout de 20 min
Gants été sans marque cuire marron.
Veste Bering noir et bleu (délavé) car elle a 10 ans mais elle est toujours étanche. Elle commence à frisouller au bout des manches
Sur-pantalon pluie Bering noir avec doublure pour l’hiver. L'eau remonte le long du pantalon pour passer sous la veste et finir par me glacer le nombril.
Chaussure de ville Bata pour tous les jours. J’ai bien essayé des chaussures de ville de marque mais elles ne tiennent pas plus longtemps
Sur-botte sans marque quand il pleut
Chaussure Caterpillar pour la ballade
Cagoule 100% polyester CoolMax (c’est une marque connue ?)

Je suis à la recherche d’une veste moto qui ne fasse pas moto avec de bonnes protections et d’un système qui me permette de protéger les chevilles avec des chaussures de ville. En fait pour simplifier, de faire de la moto en costard cravate et d’avoir toutes les protections nécessaires (chute, eau et froid) sans ressembler un robot.

J'ai pas acheté mon matos spécialement pour la moto école, tu sais ! Dans un mois ... je reçois moi aussi mon tréteau teuton Mort de rire !

Quand au dainese, je l'ai payé 250 euros, ce n'est pas un blouson mais un gilet de protection destiné, justement ... à m'éviter l'achat onéreux d'une tenue d'été et d'hiver !

hiver :
blouson : veste 3/4 ( ça protege bien le bas du dos) Frank Thomas goretex ,windstopper et tout le tralala... petite protection dorsale en mousse epaisse integrée... tour de cou Wind.S. aussi et amovible
gants : IXS en gore tex , ceux sont des gants montant qui passe au dessus de la veste pour limiter les entrées d'air...
casque : SCHUBERT QM1 street ( avec une forme bizarre transparente derriere la tete ...truc qui sert absolument a rien ... mis a part si on pilote une monoplace ;-) ce qui n'est pas le cas tous les jours pour ma part :-)

été et demi saison:
mon fidele blouson BMW Airflow ( qui a 5ans mais qui n'a pas bougé) que j'adore en plus c'est un cadeau de ma puce ;-) avec un teeshirt en dessous
et mes gants airflow qui j'adore eux aussi : c'est ma deuxieme paire....

pour le bas été comme hiver c'est jeans en général ou trailli ...
et basket...

s'il pleut : je prend la voiture OU j'ai un ensempbe de Kway de marque Paul Boyé c'est nickel...

voila voila
_________________
Si tu freines ....t'es un lache ....
Si tu freines pas ....t'es un kon !!! :-)
Roger

*Casque ARAIE tour x VDB avec rajout écran anti buée, un écran au manton et les aérations fermées, même celle qui ne se ferme pas, je les scotche
* cagoule
* tour de cou BM
* Tee shirt de ski(chaud et jamais mouillé
*Sous vêtement BM haut et bas
*une veste sans manche que j'ai eu chez les KAKIS en 1982
*Un jean quelconque
*Une veste BM
* un pantalon BM
*Sous chaussette en soie
*chaussette de montagnard
*Dans certain cas sac en plastic sur les chaussettes pour garder les pieds au sec.
*Botte sidi de 1982 et pas prêt d'en changer.
*Une combi plastoc à 2 balles.
* sous gant en soie et gant BM
*Poignée chauffante+ protection BM(1150GS) amélioré touratech et amélioré maison avec de la chambre à air de tracteur polie et découpé correctement(esthétique oblige).

Ainsi équipée je roule 800 bornes par temps de pluie et neige entre -10°C et +5°C.

En été je vire le chaud pour garder la protection botte pantalon veste gant et casque bien sûr.

Invité

ça c'est l'ensemble de Zipi

gants Richa ainsi que les bottes

et moi c'est ça :

gants Richa et BMW, bottes BMW

Nos casque :
BMW EVO 4 et Shubert C2 pour Zipi et Shark Butterfly pour moi (que voici)

A part Sasso & Didou, les autres SDS vous portez quoi ?

Je recherche des gants d'hiver étanche & un pantalon cuir... voire un blouson hiver également .... J'en vois un déjà qui doit blémir : NON je ne vais pas tout acheter d'un coup, rassures-toi.... TA C.B va pas cramer .. Mort de rire !

Sinon j'suis équipée d'un Jean et d':
- un pantalon Bulson (nickel pour protection vent + pluie) toujours dans le "coffre". 10/10
- un blonson en cuir Dainese (Printemps + été + Automne) : vous avez pû le voir dans le topic 'voui'. 10/10
- un blouson hiver Franck Thomas... mais j'en ai marre ! il date !! 7/10
- une paire de Gant Racer cuir noir été. 10/10
- une paire de Gant Bering hiver - chaud mais pas étanche !!! 08/10
- une paire de Bottes Dainese. 10/10
- un Schubert C2. 09/10

Pour éviter de faire fumer la CB, regarde ici

http://www.cardy.fr/pages/index.php

Pour moi, tu sais déjà tout, au moins pour ce qui est de l hiver (blouson segura 7/10 - gants segura 3/10 - pantalon cuir segura 8/10 - bottes ixs 10/10 - casque schubert nordicdragon 30/10 Mort de rire !

)

Pour l eté un petit blouson super aéré ixs , un jean et des gants racer (10/10)

Sinon je cherche l introuvable tenue streetguard II à moins de 1000€ (prix magasin 1300€) au moins ca va pour toutes les saisons y compris la flotte (très important dans le nord d etre bien protégé pour la flotte) Sagesse

Pour moi

, pas de budget équipement hiver, alors, je fais comme les oignons, je rajoute une couche à chaque degré en moins Mort de rire !

et ça marche victoire

(Sauf que des fois, pour tourner le guidon, c' est limite limite) rendeer

A mon tour...

A chaque fois (pour les équipements principaux), je mentionne si je l’ai acheté neuf, d’occasion ou en déstockage, pour montrer qu’il est possible de s’équiper complètement pour pas très (ou pas trop) cher.

L’indispensable: le casque

Je porte du Schuberth. Un casque modulable C2 pour tous les jours et un intégral S1 pour les longs trajets. Tous les deux achetés neufs bien sûr, le C2 sur le Net en Allemagne à l’été 2004 et le S1 chez le concessionnaire BMW lillois Boxer Evasion en novembre 2005.

Retapés sous garantie en 2006 et tous les écrans (principal et solaire, x2) changés gratuitement grâce au service atelier sur le stand Schuberth au Mondial du Deux-Roues 2007.
Pour en savoir plus, lire l’article “Mes casques Schuberth Concept et C2“.

Pour le quotidien

- un blouson BMW Traveller noir, vivable avec ou sans doublure, vraiment étanche, discret et de bon goût, pratique avec sa poche pour téléphone portable à l’extérieur (pas étanche du tout, par contre), avec une bonne protection dorsale bien que trop étroite, manque juste une deuxième poche intérieure. Acheté neuf, à remplacer par un BMW ComfortShell quand il sera usé ;

- un tour de cou Ixon Tropic gris, juste pour ne pas s’irriter la peau du cou, il est très léger à porter ;

- un jean, oui je sais, c’est pas bien ;

- des bottines Caterpillar Sheffield noires coquées, increvables (j’ai gardé la première paire sept ans), dont la coque m’a déjà sauvé les orteils lors de ma première chute, achetées neuves (très dur de trouver des Cat’ en soldes…) ;

- une paire de gants courts Bering SX-11 noirs, achetés neufs, très confortables, assez chauds pour la majeure partie de l’année, respirants quand même pour ne pas avoir trop chaud aux mimines, qui tiennent bien la petite pluie, mais s’usent vraiment trop vite ;

- une paire de gants courts BMW Rallye 2, offerts par ma soeur et mon ex-beau-frère pour mon Noël 2006, merci ! Un peu raides au début, ils ont fini par se faire à ma main, excellente protection et finition, petites aérations dans la protection des métacarpes, bonne résistance à l’usure, look en accord avec les couleurs de ma moto.

Pour la route

Dès que je roule un peu, je mets des bottes de moto, un pantalon cuir, un gilet fluo et une protection dorsale.

- une paire de BMW Contur Plus, inusables (achetées neuves en 2003, seul le renfort sélecteur fait son âge), étanches à tout (doublure Gore-Tex), cuir bien épais, homologuées compétition, souples, agréables pour la marche. Un excellent investissement !

- un pantalon de cuir noir AB Cuir, fait sur mesure en 2006, bien épais, sans protections (mais avec double renfort de cuir aux zones exposées), étanche sauf à l’entrejambe, avec doublure coton qui ne tient pas chaud ;

- un gilet orange fluo à haute visibilité ;

- une protection dorsale BMW Back Protector, achetée neuve mais avec réduction (commande groupée) ;

- s’il fait frais, je rajoute une sous-veste Décathlon Forclaz noire en polaire Novadry laminé triple couche, achetée en soldes.

Pour la pluie

Après six ans avec la tenue de pluie Hein Gericke City, achetée neuve en 2001, j’ai amélioré un peu.

Déjà, le pantalon de pluie HG City n’avait pas tenu très longtemps, il avait craqué en moins de deux ans. Je l’ai remplacé en 2003 par un surpantalon BMW Cover, acheté neuf, que j’utilise toujours et qui me donne toute satisfaction.

J’ai conservé la surveste HG City jusqu’à l’été 2007, mais elle commençait franchement à perdre de son étanchéité. J’ai donc acquis sur eBay une surveste BMW Klimakomfort d’occasion, comme neuve, tout à fait confortable, qui bénéficie d’une meilleure résistance en cas de chute, totalement étanche au vent et à la pluie, dotée de larges zones réfléchissantes.

Elle me sert aussi de veste coupe-vent pour les passagers occasionnels.

Avec ça, des gants de pluie BMW SummerRain, avec membrane Gore-Tex mais
non doublés. Ils sont vraiment étanches, mais ne tiennent pas chaud. La languette rigide sur l’index gauche s’avère très pratique pour faire essuie-glace sur l’écran du casque. Double serrage velcro au poignet et sur la manchette, pour la positionner par-dessus ou à l’intérieur de l’emmanchure du blouson. Sous de très fortes pluies, on finit quand même par ressentir une sensation d’humidité.

Pour l’été

- un blouson BMW AirFlow gris (première version, acheté neuf en 2002) pour les trajets en ville ou s’il fait vraiment très chaud. Je n’ai jamais trouvé mieux ! La ventilation est tout simplement fantastique, il suffit de rouler à plus de 40 km/h et on a l’impression de ne rien porter. La dorsale d’origine était un peu juste, je l’ai remplacée par une Hein Gericke BackShock 2. Je l’ai pris en gris car à mon sens, il est ridicule de choisir des fringues d’été noires… Il est un peu plus salissant, je le passe en machine avec un produit spécial en fin de saison pour enlever les traces de crasse.

- une veste Hein Gericke Tuareg “Superlite” beige, achetée neuve en 2001, pour les longs trajets. Là aussi, j’ai remplacé la dorsale en mousse d’origine par une bonne grosse HG Hi-Protec. Du coup, c’est moins respirant, forcément… Un pote m’a vendu la doublure Gore-Tex d’occasion (merci Tony !), ce qui me permet d’affronter les éventuels orages d’été. Un peu moins ventilée que l’AirFlow, mais plus protectrice. Elle commence à être usée.

- une paire de gants BMW AirFlow 1. Pareil, jamais trouvé plus ventilé. J’en suis à ma deuxième paire après avoir perdu le gant droit de la première en téléphonant (ça m’arrive d’être con, moi aussi). Comme je redoute la chaleur, mais ne crains pas le froid, je les porte en fait d’avril à octobre. Après deux ans d’utilisation intensive, il y a un petit trou dans le cuir (de kangourou) à la couture du pouce de la main gauche et c’est tout…

- une paire de bottes BMW AirFlow 1, achetée en soldes en 2005. A réserver aux canicules tant ça ventile bien. Très utile derrière un moteur flat-twin quand il fait très chaud car les cylindres se trouvent pile devant les petons.

- des chaussettes de randonnée Décathlon, respirantes.

- un pantalon BMW Rallye noir et blanc, premier modèle, acheté neuf en déstockage sur eBay, très bien ventilé avec doublure mesh.

Pour l’hiver

- une veste trois-quarts Hein Gericke Voyager II noire, achetée neuve en 2001. Absolument pas respirante et pénible à porter sans sa doublure thermique. Mais parfaite pour l’hiver, col montant amovible, serrages de partout (poignets, manches, ceinture, bas de veste). Je ne la porte que pour les longs trajets par grand froid, donc elle est peu usée.

J’avais acheté une BMW TourGuard en soldes (à moitié prix, heureusement), mais je ne m’y sentais pas complètement à l’aise, elle était un peu trop grande et moins adaptée à ma morphologie que la Voyager. Je l’ai revendue au même prix.

Je songe à remplacer la HG Voyager soit par une HG Master IV, soit par une Bering Sparks.

- un pull Damart Thermolactyl, cadeau d’un copain de muscu qui bosse chez Damart (merci Bernard !).

- une sous-veste et un caleçon long BMW Fonctionnel en fibre Confortemp, à enfiler sous le pantalon cuir, achetés neufs (ça vaut pas le coût).

- une paire de gants Hein Gericke “trois doigts” en cuir noir, bien épais, parfaits pour garder les mains au chaud, achetés neufs en déstockage sur eBay.

- une paire de gants BMW ProWinter taille 12, bien grands pour pouvoir enfiler des sous-gants en dessous, achetés en soldes.

- une paire de genouillères Bering “Cold Killer” en Wind Stopper, car ce sont les genoux qui entrent dans l’air en premier et se refroidissent très vite. Les genouillères retardent l’apparition des rhumatismes, puis des engelures…

- deux paires de sous-gants, une Bering en Windstopper très épais (il faut des gants deux tailles au-dessus pour les porter sans être gêné) et une autre en soie, plus fine mais moins protectrice.

- une cagoule Bikers en Windstopper, indispensable par très grand froid.

- une écharpe en laine finlandaise blanche, très chaude, cadeau de la ville d’Helsinki.

- un tour de cou en maille polaire.

- un masque Max en néoprène, trouvé sur eBay, très bien pour protéger le nez et la bouche par grand froid.

- une paire de bottes Alpinestars Tourer, achetées neuves en 2002.

- des chaussettes en laine suédoise, très chaudes, cadeau promotionnel du consortium Bluetooth.

- deux chaufferettes, à glisser dans les gants, les bottes ou sous la veste.

- un bonnet commando, pour les pauses.

Pour la mi-saison

Pour la mi-saison chaude, une veste BMW Savanna 2, achetée neuve en déstockage sur eBay, noir et kaki, avec quatre larges bandes réfléchissantes sur les épaules. Avec zips d’aération dans le dos, sur la poitrine et les bras. Sans sa membrane Gore-Tex (en option, les rascals), donc pas étanche même si elle résiste à une petite averse.

Un pantalon BMW Savanna noir, acheté neuf en déstockage sur eBay, avec sa doublure Gore-Tex, achetée séparément, toujours sur eBay.

Pour la mi-saison froide, une veste Hein Gericke Tuareg Tracker noir et gris, avec doublure thermique, achetée neuve en 2006. Assez chaude avec sa doublure, mais pas 100% étanche.
J’envisage pour la remplacer une veste courte BLH Voyager 2 qui semble très bien, à confirmer cet automne.

Une paire de gants courts Bering Contact, avec une membrane Thinsulate qui isole bien la main du vent et de la pluie, mais pas les poignets.

Une paire de bottes BMW Savanna, achetées d’occasion sur eBay.

Des mi-bas Décathlon en CoolMax pour faire du roller, avec double
épaisseur au tibia et à la malléole, tiennent chaud mais ne font pas
transpirer.

Pour la piste et les courses sur route

Combinaison de cuir deux pièces Alpinestars, bleu, noir et blanc, achetée d’occasion sur eBay, comme neuve.

Pour la passagère

Un casque intégral GPA Shifter gris de 2001, avec un écran presque neuf
(changé en 2005) et une Sanitête. La taille M convient au plus grand
nombre.

Un blouson BLH Tatoo bleu et blanc, avec doublure thermique.

Une paire de gants courts Segura en cuir noir léger.

Une paire de gants longs d’hiver IXS en textile noir.

Un surpantalon de pluie.
_________________
--
V+
FlatFab

Born to faire chier !
Ne lisez pas mes articles sur http://flatfab.wordpress.com/

Dernière édition par le Sam 10 Nov 2007 - 22:10, édité 1 fois

Pour ma part mon equipement:

- casque bmw sportintegral
- tour de cou en soie bmw
- blouson furygan tx3
- gant bmw prowinter
- gant d'été cuir de kéké
- pantalon de pluie avec doublure amovible macadam
- ensemble sous vetement polaire regatta
- botte alpinestar web goretex
- une bonne grosse paire de chausette de rando quechua

Petite expérience positive:
J'ai acheté l'an dernier un sous vêtement (tee shirt manches longues), de marque FASTNET, trouvé au VIEUX CAMPEUR, vendu pour la voile, et qui est assez génial pour la chaleur qu'il apporte . Il est plus épais que les ODLO et ses cousins, conçus surtout pour évacuer la transpiration.
Quand il fait bien froid, comme hier où j'ai roulé sous la neige et le grésil pendant 25 bornes ( col d'Evires pour les voisins), je met une couverture de survie en plastron, et une polaire sans manche, le tout sous ma veste TOURGUARD ( achetée en soldes en Suisse)

- Autre trouvaille hier: une paire de chaussettes imperméables formée de 3 COUCHES , achetée chez mon vendeur de cycles, destinée au vélo, VTT, randonnée, et autres sports. Je me suis aperçu seulement à mon retour à la maison que mes chaussures (en goretex) étaient complètement trempées, y compris à l'intérieur, et que je ne l'avais pas du tout ressenti, étant totalement protégé par ces chaussettes. Ce fut un excellent test, et elles sont adoptées!! Bien !

La marque: SEALSKINZ

Pour ceux qui dépassent pas les 140 kmh en hiver, je conseille les manchons pour tout ype de poignées avec rétroviseur, tous les modèles fonctionnent. Là, à moins 20 avec les poignées chauffantes c imbattable.

Pour continuer dans le moche mais top confort, le tablier et là, un adaptable fait pour les trails genre varadero ou africa twin c génial et moins cher que de la référence officielle pour BM. CF le tablier déscend bien derriere les cylindres et cache bien le sélecteur et la pédale de frein. Même plus besoin du froc en plastoc.

Seuls problèmes : le tablier claque en bas au dessus de 140 et ça glasse (opacifie) le dessus de réservoir.

Reste un avantage pour les citadins, les coursiers vous prennent pour un pote

Pour ma part
ETE:

-Casque Airoh SV 55S girs argent..
-Blouson textile FRANCK THOMAS avec insert étanche zip aération av/ar.
-Blouson cuir Dafy.
-Jean ou cuir suivant le temps et la longueur du trajet.
-Bottes Hein Gericke cuir avec renforts tibia maléoles et insert étanche.
-Gants racing été Hein Gericke avec renforts Kevalr et aération entre les doigt ( ça peut paraître gadget mais les soirs d'été à la fraîcheur on sent bien l'air frais entre les doigts)

HIVER:

-Casque Intégral SCORPION EXO 1000 (en commande) ou Airoh SV 55S.
-Veste Hiver MACADAM doublé , insert étanche..
-Sur pantalon TUCANO URBANO doublé et étanche..Gros avantage: s'ouvre entièrement de haut en bas de chaque côté , quand on est en costard c'est magique à enfiler et surtout hyper rapide et pratique..
-Bottes Bulson insert étanche..
-Gants cuir/textiles Hein Gericke insert étanche

en sus :

Sous gant DAMART.
Sous vêtement technique DAMARTet Décathlon.
Cagoule Wind stopper.

Voili voilou..

bLOUSON

Je viens de m'offrir les gants Segura "Lobster" (gants à 3 doigts). C'est un très bon investissement, on a vraiment bien chaud par rapport à des gants ordinaires, suffit de remuer un peu les doigts et c'est la fournaise sourire

De plus ils sont vraiment étanches (testés quelques heures sous la neige et la pluie par une copine qui a les mêmes - moi j'ai pas encore eu l'occasion...).
Ils sont très souples et on s'y habitue rapidement.

Mieux que ça, je ne vois que les poignées chauffantes.
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Mon essai du R1150R
Mon essai du R1200R

Je fais remonter ce post pour voir l'évolution de nos équipements et celui des p'tits nouveaux Clin d'oeil

ok je m'y colle:

toutes saisons:

Casque Schuberth S1 Pro (encore 8 jours d'attente...)
Bottes BMW Allround
Jean Esquad (E-Strong)
Gants Alpinestars SP-3
Blouson Alpinestars textile T-Dyno
combi pluie 1 pièce

L'hiver je rajoute:

caleçon long de l'armée de terre
Tour de cou Bering
un bon pull en polaire
...et je remet la doublure du T-Dyno.

En projet:
Blouson cuir Bering Helium (septembre)
Protection dorsale BMW (octobre)
Remplaçer mes Gants Alpinestars d'été (par des GPX ou GP Plus). (printemps 2009)
des gants hiver, si j'en trouve un modèle qui donne d'aussi bonnes sensations que des gants été.
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Kms: 002330
Conso mini: 5.4 / moyenne: 5.94 / maxi: 6.83
Conso huile: 0
Révision 1000Kms: 66.76€

Pour mon équipement moto, j'ai choisi :
-Veste éternity Furigan pour l'automne, l'hiver, le début du printemps. Bien !

-Cuir ArlenNess tout temps. (huuuuummmmm) Bien !

-Blouson été Richa "sirocco", pour quand il fait trés chaud, il est trop bien ce blouson du reste... Bien !

-Pantalon jeans résistant à l'abrasion...
-Gants ixs protéction carbone. Bien !

-Gants hiver BLH.
-Casque System5 BMW. Bien !

-Casque Jet Dainese.
-Bientôt casque AGV S-4. Bien !

-Cherche le pantalon cuir allant avec le blouson mais les finances disent STOP!!!
-Protection dorsale Dainese, super produit... Bien !

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METTRE UN PEU D'ART DANS SA VIE; ET UN PEU DE VIE DANS SON ART... GABIN.