Je me cherche un casque car le mien à 3 ans et environ 80000€. C'était un caberg 502 un truc comme ça en intégral! Ce n'est pas tellement l'usure qui me chagrine car hormis certains insectes incrustés et quelques plaques de peintures qui partent, il est plutôt bien conservé!

Ce qui me soucis, c'est que je n'arrive plus à supporter le bruit de l'air dessus! J'ai les oreilles qui explosent et surtout qui me font de plus en plus mal longtemps!!!

Alors ne me parlez pas des bouchons d'oreilles car j'en mets déjà sur les longs trajets et même les plus courts...

Mais un casque hyper bruyant au quotidien c'est super chiant!

Je viens donc de regarder du côté du C3, système 6, sportintégral, et autre S1. Mais voilà, il est clair que ce sont de bon casque et certainement moins bruyant que d'autre, mais toujours est il que beaucoup trouve la différence beaucoup trop peu au vue du prix!

Autre phénomène, au début les casques sont à priori relativement feutrés (sauf certain) puis quand les mousses se tassent deviennent de plus en plus bruyant.

Ma question du jour est donc: vaut il mieux prendre un casque peu cher (aux alentours de 200€) et le changer souvent des que les mousses se tassent, ou acheter un casque du style C3?

autre question: est ce que le bruit dans les casques C3, S1 etc s'accentuent au fil des kilomètres?

80000€ le cax ! C'est cher !

Bon sérieusement, j'ai un Schuberth S1 et ma femme un HJC IS16.

Pour le prix, c'est du simple au ... triple mais je pense que le Schuberth vieillira mieux (fibre, qualité des mousses).
L'insonorisation est equivalente (j'etais surpris) et le HJC est plus leger et fait moins mal au crane sur les longs trajets !

Je suis pro-integral et pas trop fan des modulable (mais, à l'attention de Zorro, ca n'engage que moi ! )
Il faut dire que je roule en roadster, moi !

J'ai soulagé le travail de mon S1 en achetant un S1pro l'an dernier. Toutefois je roule au quotidien avec l'ancien, gardant le nouveau pour les plus longs trajets.

Au delà des kilomètres il est porté sans doute plus de 300 jours par an, et je trouve que les mousses ne se sont quasiment pas tassées.

perso j'ai un SHOEI XR 1000 et pas géné par le bruit

c'est vrai aussi que la véranda de la RT protege même sur ce doté là

alain

J'ai un Schubert S1 et le bruit ne me gêne jamais (je suis en roadster). De plus, il est très confortable.
A acheter en Allemagne pour économiser une centaine d'Euros.

Mon avis sur le C3 : irréprochable sur tous les plans et dans toutes les circonstances de roulage...sauf l'insonorisation où il fait un peu mieux que les autres sans plus .
Mais il parait , quand tu as une taille " normale", que la bulle de la GS créait un champ de turbulence phonique qui te tombe juste au niveau de la tête .
C'est vrai que paradoxalement en roulant si je me mets debout , c'est moins bruyant , mais je bouffe du moustic et me flingue les cervicales , donc je reste assis

@Mistral Gagnant:
Pour savoir si c'est les mousses ou l'aéro qui provoquent le bruit, mets ta main contre le casque et le cou au niveau de l'oreille (mais si c'est clair :-) ).
Quand je le fais avec le XR1000, le bruit disparaît presque. Et comme dit plus haut, ce sont les perturbations dues au saute-vent qui sont fautives, en se levant elles diminuent. Le Z-One entourait bcp mieux le cou et le bruit était bien moindre.
Shoei fait un appendice, le whisper strip, que je vais sûrement acheter, car malgré les bouchons MotoSafe, le bruit est bien présent.

Bonjour,

Avec les bouchons comme ceux-ci:
http://www.audilo.com/bouchons-alpine-motosafe.html
dans du BM sytem V c'est pas mal.

A+

Sinon il y a ça :

Difficile question. Pour avoir un Shoe XR 1000 et un C2, j'avoue que c'est pas évident de se prononcer. Le Shoe est léger mais bruyant. Le C2 fatigue sur les grosses virées car il est plus lourd ; pas moins bruyant. J'ai eu avant un Arai et un HJC et j'ai pas vraiment vu de différence au niveau du bruit.
AMHA, c'est la bulle qui fait tout ! Lors de l'essai de la Bioule, qui avait un petit saute-vent de rien du tout, je me prenais tout l'air dans la gueule mais le casque faisait moins de bruit. Donc, les bulles ça protège bien mais les turbulences occasionnent du bruit et à moins de te coucher sur le réservoir, tu peux toujours y aller ! Ou alors, faut aller voler la véranda d'Alain ou de Richard quand ils font la sièste

C'est vrai que c'est lié aux remous, quand on se met debout, le bruit diminue notablement et surtout devient plus régulier.

J'ai acheté le whisper strip. C'est pas miraculeux, mais disons que c'est équivalent aux bouchons MotoSafe. La combinaison des deux en revanche commence à être cool. Mais comme je suis sujet aux acouphènes, il faut relativiser un peu la gène.

En revanche, je pense que l'élimination des courants d'air par le WS, devrait être très appréciable quand la t° baissera.

je vais encore la ramener avec mes casques bon marché, mais je vous assure que le casque integral Carefour à 70 euros ne fatigue pas sur les longs trajets et ne laisse pas passer de bruit.
Enfin si, mais pas au point de gener.
je me suis tapé 900 bornes d'autoroute lundi pour rentrer de la rencontre dans l'est et je suis ravi de mon casque .
NB: j'ai jamais mis de bouchon

pour ma part le AGV GP PRO a ete ce qu'il y avait de mieux tout au long de l'annee, bonne insonorite, pas de bruits genants, aucune buee sur long trajet meme pendant 4h d'autoriute sous la pluie. Je pense que je vais racheter le meme car la je me suis pris un Arai Chaser ben c'est vraiment pour les sportif du dimanche, que du desagrement, vraiment decu de cette marque "haut de gamme"...