R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Voila, j'avais une RS avec une position un peu plus penchée vers l'avant.
Sur ma R, malgré le fait d'avoir la selle normale, je me trouve trop droit, je subis l'air qui arrive alors que si j'étais juste un peu plus penché vers l'avant, ça devrait être acceptable. Et je trouve la position trop RT (à mon gout).

Et vous, vous êtes comment sur votre moto ?

En fait, j'ai du mal à m'y faire et je me demande même si je m'y ferais. Je commence presque à regretter ma RS sur ce plan. J'ai vu des guidons Ace-bar, mais je trouve que ça fera trop prononcé (trop en avant), j'opterais bien pour un cintre plat.
Savez vous où ça peut se trouver, d'autant que j'aimerais qu'il soit de la même couleur que le guidon d'origine, pas chromé, quoi. Clin d'oeil

Faudrait demander à ton concess. un guidon de Rockster... Sagesse

Celui du Rockster est plus plat, y'a pas photo!!

Invité

Si, si, Lolo. Le guidon de la rockster est + plat et te bascule plus sur l'avant.
Juste faire attention aux "drags bars" qui sont plat, mais + ouvert, ce qui augmente la pression sur l'extérieur du poignet. (pas très confortable)
En plus, les guidons alu n'ont pas la possibilité de fixer les embouts d'origine.
Donc, pour résumer, comme disait Eric, essaye celui du Rockster.

Lolo : fléchis les bras et tu te pencheras tout seul en avant ;-)
en fait c' est ce que je fait quand je roule vite autrement je reste droit et puis si j' ai choisi le R c' est pour avoir de l' air dans la figure autrement j' aurai choisi une RT
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Marchons seul,
sans faire le mal,
sans rien attendre,
tel l'éléphant qui traverse la forêt.

Oui, c'est aussi pour avoir de l'air que j'ai pris une R1150R, à la fin, avec ma RS, j'avais peur pour permis à chaque sortie Sic

Bon, j'ai regardé aujourd'hui en allant au taf en moto (pour ceux qui sont en RP ou en ville, mon trajet pour aller au boulot, c'est 5km de virolos dans la campagne et 10km sur la levée de la Loire, ça pourrait être pire Bien !

), donc, j'ai regardé mon guidon et un cintre plat ne passera pas, et viendra cogner le réservoir en butée. Réflexion

Demain, je passe chez mon conscessionaire et je lui demande le prix du guidon de Rockster. En plus, il est fait pour la moto et donc passe au niveau du réservoir lorsque le guidon est en butée. Tourne

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- 2 N
+ 2 Q

Et c'est encore moi.

Oui, vous avez raison, voilà les différence :

Le roadster :

Le rockster :

Comme quoi, 2 photos valent mieux qu'un long discours Sommeil

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+ 2 Q

Invité

Moi j'ai mis le guidon du rockster.
J'avais comme toi, trop droit, et le guidon du rockster te donne une position un peu + vers l'avant, juste ce qu'il faut. Je ne regrete pas l'achat. Par contre, compte 1/2 journée voire 1 journée pour l'installer toi-même surtout si tu as les poignées chauffantes. Bien !

Et combien vaut ce joli guidon ? hors pose Clin d'oeil

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Titophe

Sinon, comme Arnaud, combien tu l'as payé ton guidon ?

Et au moins, ça fera un point positif sur le fait que je n'ai pas les poignées chauffantes. Mr Green

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+ 2 Q

Invité

Je n'ai plus souvenance exacte mais c'est pas donné le bout de métal. Je pense entre 125 et 200 euros.
Oui, sans les poignées chauffantes c'est beaucoup plus simple ! Il ne faut pas retirer le réservoir pour accéder aux fils des poignées chauffantes.....
Je dirais grosso modo 2h de boulot grand max en prenant son temps.

Et ce réhausse guidon, on dirait qu'il est réglable sur trois positions ?

Invité

J'utilise celui-ci et j'adore... beaucoup plus relaxe.

Je le trouve esthétique, presqu'original...

http://www.mv-motorrad.de/cosmoshop/lshop,showdetail,24389,e,1128657565-24661,001.1099926321,901416,,Tshowrub--001.1099926321,.htm

Invité

Juges-en par toi-même

Ça a changé complètement mon confort en ville, et c'est toujours assez vers l'avant pour la conduite sportive, mes bras poussent encore sur les guidons je ne suis pas en situation de traction.

Marc

Invité

Aucun problème, tel que spécifié sur le site du fabriquant, pas besoin d'allonger ou remplacer aucune pièce.

tu démonte le guidon, tu le tiens pendant que quelqu'un fixe l'allonge, et tu dépose le guidon à son nouvel emplacment, tu le fixe... et voilà le tour est joué.

Toujours dans le thème position de conduite, quelqu’un a-t-il utilisé des rallonges pour les repose-pieds genre sur ce site MV-Motorrad ?

http://www.mv-motorrad.de/cosmoshop/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&artnum=907&wkid=28778&ls=e&nocache=1140430978-2194

Je suis un peu grand 1.92m et je trouve la position de conduite de ma 8,50R pas terrible pour les jambes (trop pliées).

J’ai une selle normale à laquelle j’ai ajouté des rondelles pour gagner 1 cm en hauteur, je ne crois pas qu’avec une selle haute + 2 cm cela soit mieux.

Par contre le prix des repose-pieds réglables me semble dissuasif, je n’en trouve pas d’autre.

Si quelqu’un à des idées, sans attaquer tout de suite la chirurgie orthopédique.
Old

Merci pour le conseil, c'est vrai il est tres beau le repose pied chez Wunderlich Bien !

mais le prix laisse songeur Argh !

.
Le changement pour une 1200 GS c'est dans mes plans plus long terme, ma 850R est encore en rodage. Old

En baissant les repose pieds tu baisses la garde au sol tu vas racler dès qu'il y aura 5° de gite Devil2

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Tu as raison, il faut que je trouve le bon compromis, ou je fais 50/50 je change que le droit et je tourne seulement à gauche……..ou lycée de Versailles. Interrogation

Salut,

J'ai commandé lundi celui-là pour mon rockster.

Je viens de recevoir le colis cet après-midi au boulot. Trop rapide Mort de rire !

.
Je fais le montage, des photos, je teste et je poste mon avis.
Au premier abord, la finition est tip top.
Je pense que ça peux intéresser pas mal de monde.
A+

Sujet: Dans la série chgt de position de conduite Mer 3 Oct 2007 - 21:13

Salut

Je suis un nouveau BMWiste
Déja sur ce topic, je suis à contre courant Perplexe

: je souhaite relever ma position sur mon rockster (je quitte un custom... sans ape hanger tout de même)

N'y aurait il personne pour échanger mon guidon plat contre un guidon cintré? Question

EDIT MODO

Dis voisin, avant de commencer à discuter avec les copains, tu nous fait ta présentation là please :
http://r1150r.forumactif.com/La-section-des-nouveaux-f6/

Clin d'oeil

Richard

Sujet: Ma réhausse guidon Ven 5 Oct 2007 - 20:15

Avec, je retrouve en position Yamaha BT1100 la péche en plus, les ennuis en moins. Bien !

Terrible cette réhausse, vu le tarif, c'est mieux ainsi. Mort de rire !

http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,12207,d,1191608136-12275,001.1161942739,90130,,Tshowrub--001.1161942739,.htm

[quote="R1200GSiste"]Avec, je retrouve en position Yamaha BT1100 la péche en plus, les ennuis en moins. Bien !

Terrible cette réhausse, vu le tarif, c'est mieux ainsi. Mort de rire !

http://www.mv-motorrad.de/lshop,showdetail,12207,d,1191608136-12275,001.1161942739,90130,,Tshowrub--001.1161942739,.htm[/quote]

Peux-tu m'indiquer quelle taille tu fais ? En hauteur Pété de rire

Malgré tout, la question est sérieuse

[quote="Pascal88"]