R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Sujet: Les pare-carters... Mar 8 Mar 2005 - 17:51

Entre le "rien-du-tout" et le pare-carter qui transforme votre "R" en Panzer (qui a dit 1200 GS ? Mort de rire !

) ...que choisir ?

Interrogation

Sans rien:

C'est beau et c'est classe mais si jamais on tombe à l'arrêt, c'est un coup à casser ou rayer le couvre culasse (ou autre chose). Dommage. Sic

En roulant, le cylindre sera raboté à mort Gnii

et là, c'est beaucoup moins drôle et la moto marchera "beaucoup moins bien" Etonnement

Pare-carter plastique

Assez sympa et ça donne un petit côté "habillé" à la culasse je trouve ! En cas de chute à l'arrêt c'est le plastique qui mange...par contre lors d'une chute en roulant, il doit finir par casser Perplexe

Mais bon, si ça peut limiter les dégâts...

Pare-carter métal

Un peu massif et ça me fait penser aux protections de la moto-école Mr Green

La protection est meilleure mais au détriment du look...Reste à savoir si en cas de chute, le cylindre est vraiment bien protégé (ou du moins..."mieux" protégé qu'avec le plastique)

Pare-carter carbone

Un look "Boxer Cup" indéniable :love: , le prix est indéniable aussi Sic

http://www.rafsmotorshop.be/home.php?page=specials&eventid=6
http://www.boxer-design.de/en/ventildeckelschutzee.htm -> 300€ la paire ... Etonnement

Par contre, j'ai cru comprendre que c'était juste collé Etonnement

sur la culasse...alors si on chute à grande vitesse...le truc se décolle et le cylindre nous donne de la limaille de fer Interrogation

Invité

Les pièces carbone sont vissées, 1 première visse dans le cylindre, la seconde maintiens le pare-carter, fixée dans la 1ère visse.
Les pièces d'origines coutent horriblement cher, les pièces des accessoiristes pas tellement moins.
Celui-ci propose le meilleur rapport qualité-prix
http://www.rafsmotorshop.be/home.php
Malheureusement, il faut l'appeller, les pièces ne sont pas sur son site.

Invité

je vais polir les caches ça fait bien plus joli :D

Sujet: Re: Les pare-carters... Mar 8 Mar 2005 - 21:08

Polir ?

Invité

me suis peut etre mal exprimé ... mais regardes la photo du forum tu vois le chrome ben c'est là que je vais passer la ponceuse pour faire ressortir le métal ... oula j'ai du mal à écrire ce soir Tourne

Sujet: Re: Les pare-carters... Mar 8 Mar 2005 - 21:23

Ah ok... :oui:

Invité

Il semble me souvenir que les pares carters "plastique" ne sont pas qu'en plastique (dixit mon concessionnaire), il doit y avoir quelque chose d'un peu plus resistant dedans. Mais à mon avis les pares carters quels qu'ils soient sont utiles surtout à base vitesse que ce soit lors d'une touchette en ville ou lors d'une petite glissade au ralenti. Après quand cela va plus vite il ne reste plus que les pares carters Triste

Invité

Invité

mon beau frère l'a fait et il a la meme que la mienne , c'est les couvres culasse dont je parle sourire

Invité

On en apprends tous les jours.
Une petite photo ?

Sujet: Re: Les pare-carters... Mer 9 Mar 2005 - 9:34

Sujet: Re: Les pare-carters... Jeu 10 Mar 2005 - 10:41

Salut,

Moi c'est des pare cylindres en métal pour deux raisons:

1) Je pense qu'ils protèges mieux si la moto chute (fixés en 3 points sur la moto)

2) Sur le modèle jaune dakar,les trous sur le moteur ne sont pas prévus.

Sinon pour le look, c'est à chacuns de voir !!

Sujet: Re: Les pare-carters... Jeu 10 Mar 2005 - 13:30

Invité

Le plastique, ce n'est pas une protection si symbolique que ça.

C'est pas du plastoc, Non non non

c'est du teflon ! Bien !

et ca sert a quoi le teflon Réflexion

à eviter l'abrasion et l'adherence, comme dans les poelles TEFAL (comme teflon) à bobonne Amoureux

j'ai pu essayer l'efficacité du "gadget" lors de ma derniere gamele de la semaine derniere, CA MACRHE !

30 metres de glisses (vive les sports d'hiver Mr Green

) et bien ça le fait !
hormis ce pare carter tout rapé mais entier, y'a rien !
cout de la pelle : une grosse frayeur et 49 € pour un pare carter tout neuf... Clin d'oeil

je pense également qu'en cas de chute a l'arret, ça doit, de par le systeme de fixation et l'elasticité de l'ensemble, amortir légerement le choc.

Je vous recomande donc vivement ce "gadget" qui reste esthétique et d'une grande eficacité finalement.

Ben, j'avais les pare-cylindres béhème sur mon ancienne R1100RS et ma R1150R les avait quand je l'ai achetée. Sinon, c'est le premier truc que j'irai acheté si elle n'en avait pas.
J4ai fais une sortie BMW et un gars en était à sa deuxième paire de pare-cylindre sur son R1100RS (aussi). Donc, pas si symbolique que ça et les tubes, je trouve que ça fait auto-école. Mais chacun ses goûts :p

Ah oui, j'oubliais, heureusement, qu'elle les a ses pare-cylindres ma R, parce qu'il a déjà frotter en virage (l'ancien proprio) et mieux vaut user le plastique que le métal.
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- 2 N
+ 2 Q

Petite note sur le modèle plastique qui semble un peu fragile.... déjà il n'est pas si gragile que ça, et en plus, il a un rôle de fusible lors d'une chutte... Il résiste en cas de pose ou petite glissade, mais en cas de gros choc, il se détruit, et s'est autant d'énergie en moins qui est transmis à la structure, au cadre.... Alors qu'un modèle métal va transférer plus d'"énergie"...

On voit la même chose sur les pare-choc de voiture... avant, ils étaient fixés par de grosses pattes métalliques... maintenant il sont souvent tenu pas des espèce de plots en agglomérés qui sont pulvériser dès qu'il y a un vrai choc... la pare-choc tombe, mais la destruction de ces plots a absorbé de l'énergie.

En revanche, le modèle métal en photo est plutot joli par rapport à ce que j'avais déjà vu...
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++ Oliv.

Invité

Je ne suis pas certain qu ce ne soit que du plastique, mais c'est ce que j'ai.

Ludo, sur la tienne c'est effectivement pas mal.

C'est des "FIVES STARS" (Société Allemande)

En vente sur le site WWW.louis.de au prix de 119 €

Ils sont fixés sur 6 points au cadre de la moto

Ludo.

et c'est surtout chargé de fibre de verre ce qui lui donne sa résitance structurelle...
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++ Oliv.

vu que le mien est en etat de décomposition avancée Sic

, j'essayerai de voir ca de plus pres si il ya effectivement des fibres de verre Clin d'oeil

je le remplace dimanche

Connaissez-vous ce modèle?

Vu sur le site perso d'un "R'iste" ricain

Invité

Un pare-bufles maison? En tout cas ça à l'air de lui servir au gugusse

impressionnant !

il l'utilise le pare cylindre Vélo

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Frédéric

Bonsoir,
A tu essayer dans l'autre sens pour voir ?.
Je sait que la question parait idiote mais on sait jamais.

il me semble avoir lu sur des forums que le moteur noir n'avait pas les mêmes fixations que le "normal".

A confirmer par un garage BMW
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Frédéric

as tu précisé au vendeur que c 'était pour le moteur noir?
ca parait bizarre Sic

Invité

Salut Serge85 Coucou

tiens nous informer ça peut toujours aider un autre motard Clin d'oeil

par contre viens faire ta petite présentation

ICI et n'oublies pas la carte du forum des membres

ICI

Merci Coucou

Salut serge

J'ai un modèle jaune darkar / moteur noir et il n'y a pas de fixations prévu sur le mien non plus.

Mon conce pouvais percer et tarauder pour régler le pb mais j'ai mis des pare cylindres en acier à la place.

Ludo.

je suis tomber a l'arret et j'ai les pares carter en teflon .
le fameux pare carter droit cote chute a casser.pas entierement certe pas a 0km heure.je n'ose imaginer une gamelle harde!!!!!!!!! Non non non

Invité

voilà une photo de mon pare carter après la petite chute au ralenti Vélo

si si, y'a du teflon dedans (qu'on m'a dit), pour eviter de se decomposer et mieux resister a l'abrasion Mort de rire !

la preuve en image....

imaginez la gueule des caches culbus magnésiums sans ce bout de plastoc a 40€ Mort de rire !

ca c'etait lors de ma gamelle il y a 1 mois et demi Rougit

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Sujet: Re: Les pare-carters... Mer 21 Sep 2005 - 19:12

Bonsoir,

J'ai en vue une 1150R d'occasion, dont les 2 couvres culbuteurs sont bien "griffés".

Est ce que je dois m'en inquiéter, sachant que la moto ne présente pas de réelles traces de chutes ailleurs ? Je ne m'explique pas vraiment ce qui a pu provoquer ça.

Et est ce que quelqu'un connait le prix des caches culbuteurs chez BMW (aïe !), ou ailleurs ?

Merci

Sujet: Re: Les pare-carters... Mer 21 Sep 2005 - 19:20

Pour le prix, regardes là http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/MainDiagrams.asp?mospid=47984 et pis, si c usé comme, c pas 1 trace de chute

Sujet: Re: Les pare-carters... Dim 15 Jan 2006 - 13:26

J'envisage de monter des protections de cylindre sur ma R850R de 2001 qui est carrément neuve (5800 km). C'est vrai qu'il ne roulait pas beaucoup, l'ancien proprio, mais ça va la changer, la titine. ( j'en ai fait plus la saison dernière avec ma R65 Tourne

).
Je n'imagine pas trop le look que ça donnerait de monter des pare caters. Les photos du début du topic ne sont plus accessibles. Sur le site bmw, on ne voit pas bien.
Y'a t'y quelqu'un qui l'a fait et qui pourrait me montrer une petite photo?
Sinon, c'est quoi le top en matière de pare cylindre ?
Y a t'il une difference de montage entre ma machine ( de 2001) et les mobs actuelles ?

Et au fait, savez vous pourquoi les bm bleues sont les plus belles ? Réflexion

. ( ça c'est mon R)

Eh ben, c'est parce que ç'est assorti aux tubes d'échappement ! Mort de rire !

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