R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW
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 ASC ou pas?...Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
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bernie6210



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MessageSujet: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 11:44

Bonjour à toutes et tous,

Me renseignant avant d'acheter la machine de mes rêves (R1200R) Amoureux ..., je voudrais connaître votre sentiment sur l'efficacité ou non de l'ASC (anti patinage).Interrogation

Merci d'avance pour vos précieux conseils ! Sagesse

Grand V à toutes et tous, victoire

bernie6210
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Gregus Virolus
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 12:11

Bof, pour moi, moins il y a d'électronique, mieux je me porte.

Puis en plus, avec l'antipatinage, on peut plus faire de "travers" Mort de rire !
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Soixantehuitard
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 12:26

Question En toute franchise je ne vois vraiment pas l'utilité d'un antipatinage sur une moto.Maintenant à chacun de choisir selon son intuition.Par contre je suis à cent pour cent pour l'ABS qui mà déjà evité de me retrouver au minimum par terre;A méditer.
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capdefra
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 12:35

Est-ce que ça fonctionne ? Sans doute oui. Est-ce que c'est indispensable? Non à l'évidence puisque la quasi totalité des motards s'en passe fort bien actuellement. Est-ce utile? A toi de voir. Si la fiabilité était parfaite, je dirais pourquoi pas, mais au vu des déboires électroniques des BMW récentes, rajouter des dispositifs complexes supplémentaires ne me parait pas aller dans le sens souhaité. J'attendrais plusieurs années de fiabilisation avant de choisir cette option.
J'ai goûté dans le passé aux errances électroniques des premiers ESP sur voitures et j'en ai encore des sueurs froides rétrospectives tellement j'ai eu peur lorsqu'ils déconnaient. Et j'ai eu une immense chance de ne pas avoir d'accident à plusieurs reprises à cause de ce truc totalement inutile. Alors je reste très prudent concernant les aides à la conduite trop nouvelles ...

Franck
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Vincent
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 12:37

capdefra a écrit:
Est-ce que ça fonctionne ? Sans doute oui. Est-ce que c'est indispensable? Non à l'évidence puisque la quasi totalité des motards s'en passe fort bien actuellement. Est-ce utile? A toi de voir. Si la fiabilité était parfaite, je dirais pourquoi pas, mais au vu des déboires électroniques des BMW récentes, rajouter des dispositifs complexes supplémentaires ne me parait pas aller dans le sens souhaité. J'attendrais plusieurs années de fiabilisation avant de choisir cette option.

Franck


je rejoins Franck ;laissons l effet se faire Mort de rire !
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Richard
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 13:52

Personnellement pas d'hésitation : je le prends.

Si je suis tout à fait dans la moyenne, sans plus, en pilotage sur le sec, je suis plutôt parmi les conducteurs à l'aise sur le mouillé, et j'ai souvenir d'une descente sous un crachin derrière un copain disposant du même moteur que moi (12GS pour lui, 12 RT pour moi), mais à la machine équipée de l'ASC contrairement à Aminokétone Amoureux . J'avais eu à essuyer de nombreuses dérobades du train arrière à l'accélération alors que pour lui l'électronique avait parfaitement géré la puissance à la remise des gaz. Ce qui m'avait le plus impressionné c'est que le copain ne semblait même pas se douter des interventions à répétition de l'ASC et de leur efficacité... quant à moi après quelques "énormes" virgules (et avec une RT c'est chaud) j'ai fini par m'avouer vaincu (mais sans tomber Mort de rire ! ).

Richard.

PS: le copain en question est sur ce forum.
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !
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Flo728
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 19:16

Je me suis posé la même question pour l'ASC.
Et je me suis dit que le jour où le biniou entrera en action, j'aurai largement remboursé le coût de cette option.

Probablement comme l'ABS cette option se généralisera chez d'autres constructeurs en s'améliorant au fil des générations.

En plus c'est peu intrusif car comme l'ESP sur une BAR BMW, c'est totalement déconnectable.
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Zorro92
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 19:38

J'ai cette option sur mon 12GS. Je rejoins la réponse de Richard. Je ne sais pas quand il se met en fonction mais il est certain que "j'attaque" beaucoup plus vite sur le mouillé que les motos devant moi.

Et pour le prix il ne faut pas hésiter. Ça ne peut-être qu'une plus value si un jour tu décide de t'en séparer.

Détail important il est déconnectable sur ma moto. Je ne sais pas si c'est la même chose pour la version RR.
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Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos
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Flo728
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 19:58

Zorro92 a écrit:
Détail important il est déconnectable sur ma moto. Je ne sais pas si c'est la même chose pour la version RR.

Totalement déconnectable sur le roadster également (cf. mon message au-dessus).

Si je ne dis pas de bêtise la seule option qui ne soit pas déconnectable sur le roaster mais qui l'est sur le trail, c'est l'ABS.
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Jacques
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 21:49

ça marche pas mal ......... sur mouillé et comme c'est déconnectable ....

coche la case sur le bon de commande Mort de rire !
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durand



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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 30 Jan 2008 - 22:15

perso, je l'ai et ça fonctionne trés bien sur "l'instable" à l'accélération. mais il n'est certes pas indispensable, mais c'est un plus.
A mon avis, l'idéal est de se le faire offrir lors de la négociation avec ton cons. Le mien m'a offert le pack sécu (ABS + ASC) alors pourquoi pas à toi!!
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bernie6210



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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Ven 1 Fév 2008 - 15:50

Merci à tous pour vos avis éclairés !... study

Je pense également que cet "accessoire" est un plus pour le comportement routier de la bécane !... Bien !

Reste plus qu'à convaincre mon cons de me l'offrir... Smack ou à ouvrir encore un peu plus largement mon porte-monnaie... Diable

Grand V à toutes et tous,

bernie6210
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sellig
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MessageSujet: Re: ASC ou pas?...   Mer 20 Fév 2008 - 23:31

Si tu en as la posibilité, n'hésites pas à prendre cette option, c'est un plus pour la sécurité et puis comme il est dit plus haut, au pire c'est deconnectable.

J'ai cette option sur ma R1200R et j'ai eu l'occasion de tester (sans le vouloir) le système cet hiver, au détour d'un carrefour complètement gelé. Ca marche pas mal, la gestion de l'allumage est assez au point. Bien !
Le coût de l'option est très vite amortie comparé à une réparation suite à une chute même à basse vitesse.

Enfin, il faut quand même rester raisonable, l'ASC ne permet pas d'aller au delà des lois de la physique ... Sagesse
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