R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Bon, alors en thèorie, je suis livré semaine 28, mais j'ai pas pu resister, donc, j'ai commandé :

et aussi ça :

J'en avais un sur la GS et c'est efficace, et sur la R vue ou est positionné le radiateur d'huile, je pense que c'est indispensable.

A l'ar, dommage qu'il n'y ait les fixation de la palette de la GS sur le corps de pont, sinon, j'en aurais certainement mis une, c'est trés efficace.

Pour la mini vérenda, j'ai là non plus rien pris chez BM, quoique la noire sport me plaisait bien, et j'hésite encore entre :

139€ sans le port
et celle ci :

150€ sans le port

Pour la bavette, si elle est rivetée, avec un peu d'application on ne perce pas le pneu.
J'en avais équipé mon ancienne Triumph + un lèche roue.

Pourquoi d'origine les gardes boues ne sont pas un peu plus longs et les amortisseurs un peu plus protégés ????????

Rappel : le R1200R est un roadster, pas une GT Bien !

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80MTXR 125TZR 250RG 883sportster 200MTX 600XR
250TDR 1340DYNA 600XTSM 600hornet 650XRSM 640LC4SM R1200R + 1450DYNA !

Les 3 ne sont-elles pas des roadsters twin naked ?
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250TDR 1340DYNA 600XTSM 600hornet 650XRSM 640LC4SM R1200R + 1450DYNA !

Si tu veux, mais pour moi, la BéhèMe est une moto, et les deux autres des jouets!
Pour quelle raison n'as tu pas acheté l'une (les deux) des deux autres? Clin d'oeil

Eh cool les gars!
On peut fort bien avoir envie d'une BM ( et une vraie) et vouloir qu'elle est un air moins ringard, moins "gendarme".
Encorre une fois pourquoi vouloir à tous prix avoir la vérité et dire qu'une vraie BM est nécesssairement moche?
Je comprends que l'on ait besoin d'en faire - aussi - un outil utile, et y adjoindre des équipements protecteurs; c'est pas une raison pour vouloir en faire une nécessité absolue pour tout le monde.
C'est ma troisième BM, mais celle là je la trouve trop belle comme ça et je mettrai jamais de bulle, ni de bavette, c'est tout.
Je vois pas ou est le problème Clin d'oeil

+1

Mais je mets une bavette avant et si je pouvais je mettrai en plus du ras de roue une palette ar de 1200GS et la queue de Davy Crokett au retro!! Pété de rire

Je pense qu'il ny a aucun probleme d'esthetique en rajoutant une extension de garde boue avant ( bien profilee ) et un leche roue parfaitement integré .
Le look roadster n'en est pas affecté . Cela permet de rendre compatible l'incompatible.... Il n'y a qu'avec une BM qu l'on peut permetre ce genre de grand ecart . Bien !

Sinon il faut acheter autre chose avec par exemple une chaine qui pourrit son pilote , etc...Le cardan sur un roadster : une heresie . Et bien non , personne n'en parle et pourtant ....

Et puis apres plus de 25 ans de RT je ne supporte pas de ne pas voir de garde boue arriere et de laisser le radiateur se salir SANS NE RIEN FAIRE .Je suis conquis par cette R12R meme avec ces options . Bien !

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R12R : This is not your grandfather beemer !

T'as des photos?

Hello, bon, en plus, j'ai ça :

mais en noir, sont plus sympa que des pare-buffle tubulaires les protéges cylindres Touratech!! Bien !

J'ai monté les protections pour HP2, ça donne une impression de solide (mais pas envie de tester) et en plus ça protège les cablages pour l'injection

150 € TTC Hors pose

Dans la serie des accessoires qui servent à rien, qui coûtent bonbon mais qui rendent ma belle tellement .... plus belle ^^ je demande la paire de retro chromé !

Pfiuuuu ... j'amène ma 12 R pour la revision des 1.000 km quand je tombe sur les retros chromés BM montés sur une 12R de la concess' ... ben voilà la paire de retro a terminée bien inscrit sur la facture de revision BM et je viens de terminer de les fixer et j'avoue, j'adore ^^ pis c'est quand même bcp plus classe que ces retros plastoc noirs d'origine.

suis superficiel, m'en fou j'assume Groupe de potes

c'est tres beau sebi,il me semble qu'ils etaient montés d'origine sur la feu r1200c

Ce qu'il y a de vraiment bien avec les accessoires , c'est qu'il n'y a aucune limite sauf le vide sidéral du portefeuille Mort de rire !

Qu'il s'agisse d'un R1200R ou d'un 1200GS, BMW et les accessoiristes l'ont bien compris. Si on veut mettre tout ce qui nous est proposé pour ces modèles par Wunderlich, Touratech et les autres, on peut quasiment rajouter 50% voire plus au prix de la machine avec le vif plaisir de savoir qu'on n'en tirera pas un kopeck le jour de la revente Triste

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Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

entierement d'accord avec toi capdefra ^^ faut juste savoir s'arrêter à temps (un tit akrapo' pis c'est tout :D)

aller,zouuu une autre photo pour se rendre compte (j'adooore)

Et en plus le chrome , le noir et les filets peints à la main ...quelle classe ,mosieur...
Je file en commander...
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R12R : This is not your grandfather beemer !

Voué mais si je voulais un pot chromé fallait attendre 1 Mois de plus pour avoir la moto et j'avais pas envie d'attendre ^^ pis de toute façon y va dégager pour un akrapo' d'ici 6 mois Mort de rire !

Par contre ce qui me saoule ce sont les coudes qui deviennent marron, c vraiment zarbe qu'ils changent de couleur comme ca, c'est limite pour une moto de ce prix là quand même :/

outre la gueule des retros ils sont aussi super pratique, on a une bien meilleure visibilité sur les côtés avec leurs formes un peu en ovale.

Ouais j'ai compris ça après coup, je pensais pas qu'une moto à ce prix pouvait etre vendue avec des coudes chromés en option ... ahurissant ! enfin bref, c'est pas ça qui va m'empêcher de prendre du plaisir à son guidon Devil2

cependant je vais voir si avec un coup de paille de fer de temps à autre ca limite pas le passage à la couleur caca Rougit

Etre ou paraître ?

"Rien n'empêche tant d'être naturel que l'envie de le paraître."

(François de La Rochefoucauld)

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