R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Je recherchai depuis un moment un GPS pour ma R1200R.

Mes principaux critères étaient les suivants :

- Encombrement réduit.
- Support discret et facilement démontable.
- GPS résistant à la pluie.
- Batterie avec autonomie suffisante pour éviter un branchement sur 12V.

Dans un premier temps je m'étais intéressé à la pochette étanche "Easy Reader" qui permet de mettre n'importe quel GPS et qui se fixe au guidon avec des velcro, mais j'ai trouvé le système peu pratique et peu esthétique.

J'ai ensuite regardé du côté du TomTom Rider et du Garmin Zumo, mais les prix étaient trops élevés par rapport à un GPS auto classique.

En cherchant sur le net, j'ai finalement trouvé le GPS idéal :

Le MEDION S2310

Ce GPS a un écran de 2,8 pouces trés lumineux il est vraiment peu encombrant, (106 X 84 X 20 mm), il est étanche à la pluie IPX3, anti-choc, bluetooth, fait aussi lecteur MP3 et lecteur de photos.

Son écran est tactile, il a un petit haut parleur intégré, et dispose d'une vue en 2 ou 3D. L'image peut être oirientée au choix dans le sens vertical ou horizontal.

Il intègre une cartographie Navteq de toute l'europe, et le logiciel GoPal AE3 avec indication des radars. Ce logiciel est trés simple à utiliser et permet notamment de choisir son trajet en fonction de son moyen de locomotion (piéton, auto, moto). On peut ajouter une carte mini SD pour stocker ses photos ou ses MP3. Il est bien entendu livré avec un support auto.

Sa batterie est donnée pour 6 heures d'autonomie ce qui est déjà pas mal, et il peut bien entendu être relié à une prise 12 V.

Le tout m'a coûté la modique somme de 249,00 euros, qui n'a rien à voir avec le prix des autres TomTom ou Garmin.

Le seul problème restant à résoudre était celui de la fixation sur ma R1200R.

Le support vélo/Moto vendu par Médion ne permettait pas un montage du GPS sur le guidon, car la plaque de fixation était trop proche de la platine de fixation.

J'ai constaté que la platine de fixation sur le support auto du GPS Médion S2310, était en fait similaire à celles d'autres modèles vu sur le net.

En fait j'ai appris qu'il s'agissait d'un système de fixation de type Richter qui était utilisé par plusieurs fabricants.

Après plusisurs heures de recherches, j'ai enfin trouvé le support idéal sur le site Maisondugps.eu. Il s'agit d'un support qui se fixe sur le guidon avec 2 vis BTR. Ce support possède un col de cigne d'une longueur de 14 cm environ qui permet de déporter la platine de fixation et de l'orienter dans tous les sens. Ce support m'a coûté 20 euros, avec les frais de port.

Au final le support est parfait et le GPS est parfaitement maintenu. Il peut être démonté en trente secondes.

Le premier essai aujourd'hui a été parfaitement concluant.

Voici quelques photos de ce GPS et son support, montés sur ma R1200R.

Merci pour ton compte rendu.

Le montage est propre mais, comme tous les montages au centre du guidon, deux défauts majeurs:
- tu dois baisser les yeux pour voir ton GPS= vraiment pas prudent à moto.
- si tu utilises une sacoche de réservoir tu ne peux plus voir le GPS. Or justement c'est en voyage avec des bagages que tu risques d'avoir vraiment besoin du GPS. Moralité: quand il te serait utile, tu ne pourras pas t'en servir...

Franck
_________________
Une jeune ritale, la Guzzi 1200 Norge & la "Mamie" R80ST: toutes aussi bonnes

Je crois qu'en relevant le support vers l'avant ça peut résoudre une partie du problème. La vitesse étant indiquée par le GPS, on peut masquer le compteur.

Est une puce Sirf III dans ce modèle ?

Pour répondre à vos questions :

- Le GPS ne gène absolument pas la vision du tableau de bord grace à son support col de cygne. Il tombe sous les yeux, et se trouve le dans le même axe que le compteur et le compte tours.

- Si on utilise une sacoche de réservoir (ce que je ne fais pas car je n'aime pas ça et préfère utiliser le top case et les 2 valises), il suffit de le monter sur le côté du guidon, et il peut aussi être mis mis en posiiton verticale et avoir dans ce cas une position similaire aux TomTom ou Garmin Zumo.

- L'avantage du support c'est qu'il se met et s'enlève trés vite.

- Il peut être aussi facilement monté sur le côté du guidon et mis en positon verticale et avoir dans ce cas une position similaire aux TomTom ou Garmin Zumo. Le col de cygne est orientable en tous sens.

- Le processeur est un centrality Atlas II cadencé à 276 MHZ.

C'est sur qu'au niveau technique il n'est peut être pas au niveau du Rider ou du Zumo, mais son rapport qualité prix est imbattable, et pour quelqu'un comme moi qui souhaitait juste un GPS juste comme appoint de guidage pour éviter de s'arrêter pour sortir sa carte régulièrement, il est parfait.

Tous les commentaires lus à son sujet son corrects.

Pour ceux qui ça intéresse, voici 2 liens :

- 1 lien sur un des tests de ce GPS :

http://www.tekit.fr/test-gps_3297-medion-gopal-s2310-un-gps-autonome-polyvalent.html

- 1 lien sur le système de guidage GoPal AE 3.0 que je trouve aussi bien que celui de mon Garmin C330 que j'ai dans ma voiture, la recherche d'adresses étant notamment bien plus aisée sur le Médion.

http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=87420

Joli montage Bien !

.
_________________
Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Oui vraiment super . Moi je l'ai acheter sur Ebay. Medion casse les prix sur le site et si tu sais attendre tu peux avoir de bonne réduc (60% pour moi)
_________________

Génial ,polyvalent et bon marché ! Bien !

Il est plutot pas mal!

Tu peux réaliser un road book avec?
_________________
Je penche donc je suis!!!!.

Méfies toi des averses, IPX3, ce n'est pas étanche Non non non

_________________
Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto à vendre !

Vu que je ne fais pas de plongée sous-marine avec mon GPS Mort de rire !

(je plaisante), la norme IPX3 me suffit amplement compte tenu de l'usage que je fais de mon GPS.

Si je rencontre la pluie sur ma route, le GPS sera remis à l'abri dans sa housse, et je ferai comme jusqu'à hier, c'est-à-dire quer je trouverai ma route tout seul comme un grand.

Pour être sérieux, il est clair que le médion n'est pas comparable au TomTom Rider ou au Garmin Zumo, mais vu ses capacités et son prix c'est une bonne alternative pour celui qui a envie d'un GPS polyvalent, qui rentre dans la poche, qui a une cartographie européenne, qui passe d'un instant de la moto à la voiture, et qui coute prés de 3 fois moins que ces 2 principaux concurrents.

La norme IPX3 apporte tout de même une protection que n'ont pas les GPS prévus pour les voitures que nombre de motards installent sur leurs motos.

Aujourd'hui ballade de 200 kms avec mon GPS et rien à redire. Avant chaque intersection la carte est remplacée par une vue plein écran le carrefour suivant avec une flèche qui indique la direction, et à droite un curseur indique la distance restant jusqu'au changement de direction.

En fait l'on n'a vraiment pas besoin d'oreillette. J'en ai une, mais je ne l'utilise pas car je n'ai pas envie d'entendre sans arrêt "tournez à droite, tournez à gauche .......).

Il est aussi trés facile de créer un itiniraire qui peut avoir un maxoimum de 5 étapes.

Seul bémol que j'ai déjà précisé, l'installation d'une prise allume cigare est indispensable pour alimenter le GPS.

N'ayant pas trouvé de prise chez les principaux accessoiristes motos de Marseille, J'ai trouvé hier sur ebay une prise sympa à un bon prix. Elle est étanche, à un cablage complet et un fusible intégé. Je vais l'installer à proximité du guidon de façon à ce qu'elle ne se voit pas trop mais qu'elle soit tout de même facilement accessible.

Pour le prix, il n'y a vraiment rien à redire Bien !

Merci de nous avoir fait part de ta trouvaille Clin d'oeil

Un CR détaillé comme je les aime Amoureux

Ca y est, j'ai reçu la prise allume achetée sur ebay. La prise est étanche et protégée par un bouchon en caoutchouc.

Les 2 fils rouge et noiur étant assemblés par des colliers, pour rendre les fils plus discrets, je les airemplacés par une une gaine thermo-rétractable noire.

J'ai trouvé la place idéale pour la prise à côté du klaxon. C'st vraiment discret et trés pratique.

Une fois la prise du GPS connectée, cela ne gène absolument pas la direction (il reste environ 1cm de battement entre la prise et la colonne en étant braqué à fond.

Un velcros maintient le surplus de fils du GPS au cadre (fils déjà lui même réglé à la bonne longueur et attaché avec une élastique noire).

Le montage et le démontage se fait en 2 secondes.

Avec ou sans la prise du GPS, le montage est quasi invisible.

Le cablage a été passé avec les autres cables en démontant les caches latéraux et fixé avec des colliers, rien n'est visible.

Bravo.Tu as bien travaillé.Maintenant,tu n'as plus qu'a te laisser guider.
_________________
Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Première ballade avec le GPS équipé de sa prise d'alimentaiton et tout fonctionne parfaitement bien. Bien !

Super ,tout va bien
_________________
Dites nous ce dont vous avez besoin,on vous expliquera comment vous en passer. COLUCHE

Alors cette ballade Coucou

Moi je suis un peu déçu de l'autonomie!! mais je vais faire comme toi je monterai une prise sous la selle par contre.
Le système de fixation de l'appareil est sympa mais je n'ai pas confiance donc je rajoute un petit élastique pour évité que le GPS se barre.
Première ballade excellente mais je trouve que quelques points pour faire son parcours c'est short. J'étais habitué avec IGO2006 où tu pouvais en mettre tant que tu voulais. Mais ça c'est juste un coup à prendre.
Depuis je suis passé un GOPAL 4.1 et je trouve que ça tourne pas mal dessus.
De plus j'y ai mis un écran protecteur et je vais chercher une coque de protection contre les chocs accidentels (genre celle que j'ai pour mon TRINITY)

Vélo

_________________

Comment fais-tu pour préparer tes itinéraires?
Moi j'utilise TYRES pour voir une vue global et aprés je marque les points sur le GPS. Par contre il me semble qu'avec GOPAL3 tu n'as droit qu'à 5 points alors que avec la version 4.1 c'est 15points.
_________________

Moi je fais plus simplke pour la préparation des ballades :

Une bonne vieille carte, les points de passage principaux marqués sur un bout de papier et au fur et à mesure je les rentre dans mon GPS.

Jre trouve d'ailleurs qu'avec Gopal la recherche des villes est trés facile et rapide.

Je l'ai déjà dit, pour moi le GPS n'est qu'une aide à la conduite et ne remplace pas la carte.