R1150R, R1100R, R850R et R1200R - Roadsters Flat-Twins BMW

Cela faisait un petit moment que j’avais envie de vous parler des machines ayant précédé Crocidure Amoureux

et Aminokétone Amoureux

… cela tombe bien, aujourd’hui il pleut, alors voici mes anciennes.

Ma première moto… modèle Mamina Amoureux

(ce n’est pas Ma moto, je n’ai pas retrouvé de photo d’elle):

La seconde : Pétronille Amoureux

le bon temps du moto club (Les Sophoras à Nîmes, que j’ai eu la chance de présider ma dernière année),

La troisième : premier modèle européen, j’ai nommé Bourdonnante Amoureux

la moto que je possédais quand j’ai connu Monique

La quatrième : retour chez les 4 pattes japonais avec Bucéphale Amoureux

machine sans jamais aucun problème, brave bébète qui n’avait quand même pas beaucoup de caractère

Après un arrêt de quelques années, because finances, retour au deux roues (d’ou son nom) avec Adéona Amoureux

c’est ma première BM, et déjà une RT,

La sixième : Huijie Amoureux

Quatre ans et 55000 en sa compagnie, j’ai revendu Huijie simplement parce qu’à son guidon je suis totalement incapable de mon contrôler, je roule beaucoup trop vite et préfère arrêter avant de me faire mal, ou de faire mal à quelqu’un

La septième, je reviens au continent européen et après une italienne et une allemande voici une anglaise : Peligulle Amoureux

le plus fort caractère de toutes mes motos à ce jour. Le trois papates de Peligulle est une merveille

Après vous les connaissez :
Crocidure Amoureux

à ses débuts :

puis

et fin 2006

aujourd’hui Aminokétone Amoureux

ou encore

Je suis impatient de connaître les vôtres.

Richard
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Les bétises, il vaut mieux les faire que les dire !

Avant le 1150 rt j'avais :

Qui donc est devenue l'actuelle:

mais l'histoire à commnencer en 1978 mais hélas j'ai pas des photos!!!

Donc d'abord une 125 CZ avec les sacoches en cuir
puis une motobécane LT3 mais aprés deux moteurs retour à la CZ que j'avais gardé puis en 1982 une Honda 350 Four avec t^te de fourche et sacoches cuirs ( toujours!!!) jusqu'en 1984 ou là c'est une Guzzi 100 SP ma prémiére moto neuve!!

75000 kms jusqu'en 1988 et là la premiére BMW la K100 RT jusqu'en 2004 et puis la suite plus haut....

Alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

Tu vidais le flacon d'ajax vitres pour nettoyer la bulle de Bourdonnante Devil2

Du classique jap au british triple fab....beau parcours , Poète Smack

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Quand la connerie sera sport olympique, faudra agrandir les podiums.

Ouh la belle moto vendue !

Avant le R j'avais une F650GS, une kawa 500 KLE et une suz VX 800.
Eric.

je n'ai eu qu'une moto avant ma r-65, c'etait un yamaha 600xt.

je me suis plante avec, ce qui m'a motive a changer de becane, mais je crois que j'aurais change malgres tout avec le temps, le monocylindre me convenait moyennement.
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Néo tu as bien fait en plus ta R elle est superbe avec son Look rétro

alain
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Amitiés, liberté et grand soleil à tous!

elle a plus que le look retro, elle l'est vraiment ^_^

et franchement, je la changerais pour rien au monde !

je sais ce que c'est que d'avoir eu le coup de foudre pour une becane aujourd'hui ^_^
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Super idée ce Topic Richard Bien !

Mon parcours motard est bien pauvre et pas de Photos Sic

- 1974 : Hamaha 250 deux temps et beaucoup de bougie Clin d'oeil

- 1975 : Honda 750 Fours, la 4 pattes, j'avais 17 ans , un aspirateur à minettes Devil2

...quelques grosses frayeurs , avec l'aspirateur pas avec les minettes Mort de rire !

- 1978 : Montésa Trial 250 , j'aspirais plus rien Triste

normal j'avais trouvé l'amour de ma vie Bien !

..... Grand trou... l'amour de ma vie, qu'elle est toujours, n'appréciait pas la moto Non non non

- Aout 2006 : le bonheur d'un r1150 r et de la découverte de ce Forum Amoureux

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"Il n'est qu'un luxe véritable, c'est celui des relations humaines" St Ex.

J'ai utilisé pendant quatre mois une véranda avec variateur de vitesse de la marque Aprilia, modèle Atlantic 125 cc:

C'était avant d'avoir mon permis gros cubes

Clin d'oeil

Juste une pour moi, une 500 GSE et ceux qui me connaissent l'imaginerons bien j'avais l'air un brin crapaud sur une boîte d'allumette Mort de rire !

En attendant j'ai adoré cette moto durant deux ans d'utilisation en pleine ville à Lyon Amoureux

et elle a fini sa vie sur l'île de la Réunion moteur cassé réparé puis volé Triste

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Frédéric

A mon tour.

Je n'ai pas le scan pour vous faire voir les réelles alors j'ai fais un tour sur le net pour trouver les models les plus ressemblant.

On commence par la 1ère : identique sans le top case.
125 XLS. Batterie 6 volt. Démarrage au Kick. Les matins d'hiver étaient folklo.

La seconde un CX 500. J'ai compris à quoi servait l'huile sur une moto après avoir coulé une bièle sur celle-ci.

La troisième une 250 TZR. Un deux temps formidable. Moteur cassé.

La quatrième était une bombe atomique de préparée à 140cv. J'ai nommé la 1200 Bandit. Pas de cadre ety revendue vite de peur de devoir poursuivre ma vie en 4 roues.

Je me suis calmé avec la 5ème. Une 750 VFR CARAT. Un rail. Moteur sympa et moto très polyvalante. Revendue peu cher à un ami car je n'avais pas l'occasion de m'en servir assez souvent.

et pour finir la RR :

Voilààààààààààà
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http://zorroracer.blogspot.com/
Mon pied droit est jaloux de mon pied gauche. Quand l'un avance, l'autre veut le dépasser. Et moi, comme un imbécile, je marche!
Raymond Devos

que des occasions de 1ère main dans l'ordre:
j'ai débuté en 87 avec une Kawa GPZ 600R de 1986,remise en état et donnée à Mazee pour les balades en solo Hug

3X Honda XLV 750R oui, il m'en a fallut 3 pour avoir une qui roule, elle reste ma moto préférée... quand la boite fonctionnait correctement.
Honda Transalp de 1992 volée 3fois... Diable

Honda CBR 1000F 50000km avec, aucun problème vendue à 92000km.
Honda Varadero 1000 2000 sympa conso énorme Gnii

Honda Varadero 1000 2004 sympa mais vendue car déçu de la qualité.

Honda 600 XLM pour l'hivers quand ça glisse un pneu, de plus 2 coup de kick elle démarre même après quelques mois de non utilisation.
Bultaco Sherpa 250 coup de coeur, souvenir d'ado, CG collection.
pis La R1150R depuis sep 2006
j'ai eu du plaisir avec toute mes moto, qu'importe le flacon si on a l'ivresse
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L'intelligence artificielle n'est rien comparée à la stupidité naturelle. (Thomas Edison)

Malheureusement pas de photos de mes bécanes mais elles sont assez connus pour que tout le monde puisse savoir à quoi elles ressemblaient!!!
Première "vraie" moto en 1980 avant le permis une vénérable Yam 125DTMX bonne bête de somme!!!
Après le permis on passe aux choses sérieuses: RDLC350 pas gardé longtemps je me faisais peur avec,c'était explosif comme bécane Argh !

Ensuite toujours resté chez Yam une FZX750 la fazer de l'époque puis sa grande soeur la mythique VMax,le point commun de ces 2 bécanes super moteur mais fallait pas avoir à freiner d'urgence!!!!!!! Sic

Ensuite la période des avions de chasse:une Kawa ZX9R 144ch avec peinture perso,pot Vance & Hines,une vraie bécane de voyou Devil2

Puis une Honda VTR SP1 mon premier twin mais pas eu le coup de foudre...vite revendue pour acheter une belle Hayabusa full avec une ligne Akrapovic,fou amoureux de cette moto,elle avait tout:moteur d'enfer(puissant et coupleux),bonne partie cycle et une certaine fierté à rouler sur la moto la plus rapide jamais produite Lunettes de soleil

En parallèle un Tmax qui m'a apporté beaucoup de plaisir dans mes trajets quotidiens pour aller au taf...

Et en 2007 le début d'une nouvelle histoire: première moto européenne,première routière,100ch seulement Clin d'oeil

,ABS...
Bref un couteau suisse pour moi,bonne à tout faire,boulot-promenade-duo
la véranda la RT!!!

Ben voilà. Jeune, c'était la Lambretta 125, puis 175 de papa et pendant quelques mois, un deal foireux avec un pote ma fait l'heureux proprio d'un Itom Sport 50cc 3 vitesses.

Mariage, maison, enfant, ... le deux roues de côté jusqu'à ma Vespa :

qui s'avère très vite limite et à 50 piges, je la remplace par la K100RS :

qui finira sa vie en Pologne et laissera la place à la R1100RS :

qui me fera 100.000 km en 10 ans (photo dans le Vaucluse, descente vers Apt:

et même un peu plus avant que je ne la remplace il y a deux ans par :

la R1200ST, qui n'a encore que 17.000 kms et quelques balades en perspective.

Au passage, toutes mes BM sont de la même philosophie, GT-sportives demi-carénées, fidélité !

Ma première moto fût un 125 XLS avec lequel j'ai fait 73000 kms en un peu plus de 2 ans.
Ensuite, finances étudiantes obligent, je l'ai remplacé par la même en 250 acheté une poignée de brouzoufs et avec laquelle j'ai aligné 50000 bornes en 2ans (que j'ai toujours au fond du garage Amoureux

)
Puisque je me suis mis à travailler, j'ai eu les moyens d'acheter ma première moto neuve : Un 600 XLM. Une révolution après les cadres en chewing gum et les freins inexistants des 2 XLS.
Evidemment, puisque je travaillais, j'avais bien moins de temps pour rouler, surtout après la naissance de ma fille (année de vache maigre puisque je n'ai fait que 1000 bornes cette année là)
Enfin, après 9 ans et 60000 bornes, j'ai eu un coup de coeur pour mon premier flat : R1100R grise à selle rouge Bien !

Trop bien !
Et après 7 ans 1/2 de bons et loyaux services, j'ai craqué pour mon Rockster actuel.

Peu de brêles en définitive mais des motos qui m'ont donner le goût de rouler Lunettes de soleil

comme j'ai passé mon permis en 1992 sur une kawa 500 gpz , j'ai trouvé raisonnable de commencer par cette machine durant 1 an le temps d'acquerir un peu d'experience puis en 1993 j'ai eu unesuzuki 750 gsxf bleue(couleur à l'époque un peu spéciale), en 1994 j'ai flashé sur une honda 900 cbr blanc et violet, en 1995 j'ai acheté unkawa 750 zxr noir et fuschia .A partir de 1996 ca été ma période yamaha avec tout d'abord un 1000 gts d'occasion, puis un 900 diversion , une fjr malheureusement volée un an et demi après puis un 600 thundercat et maintenant je suis passé chez bmw sans aucun regret et je suis pratiquement sur que la prochaine en sera une ,si mes finances me le permettent. et peut etre un k1200s que j'essaye dès que je peux lorsque je me rends dans ma concession préférée. Bien !

voilà je peux aussi vous dire que j'ai eu de très bons moments avec toutes ces machines.

pour le kilométrage je pense etre en tout a environ 150 000 kms à moto ce n'est que du bonheur.

Perso, j'ai commencé avec une Suzuki GSX400S de 1986. Achetée d'occasion avec mon argent de poche en 1994 à 29000km, je l'ai revendue à 55000km. Je garde un souvenir ému de cette moto Triste

. Ben ouais, c'était la première Amoureux

.

En 1996, avec mon premier salaire, j'achète une Suzuki 600 Bandit S neuve avec laquelle j'ai parcouru 25000km en 1an. Une bonne bécane Bien !

.

En 1997, après avoir essayé la monstro d'un pote, je craque pour une Ducati ST2 grise avec laquelle je vais parcourir 25000km en 1 an. Je l'ai revendue juste à temps pour éviter les grosses merdes (que le second proprio n'a pas pu éviter lui Sic

).

En 1998, j'achète la même en mieux, la ST4 équipée du mythique 916 desmoquattro. Idem, 25000km en 1 an. Moins d'emmerdes qu'avec la ST2.

En 1999, lassé de faire frotter les cales-pieds, la béquille centrale et les pots de la ST Devil2

, je passe à une des plus belles motos du moment, la 748 Amoureux

.

Le 1er juin 2002, après 27000km de bon et loyaux services, la rupture fut brutale Sic

.

Enfin, en avril 2003, je rachète d'occasion une R1150R avec 10000km au compteur. Elle en affiche aujourd'hui 73000 Bien !

.
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Si un voyant s'allume au tableau de bord d'une Ducati, t'es au moins sûr d'une chose, c'est que l'ampoule du voyant n'est pas grillée.

Pour ma pomme, le 2 roues motorisé a commencé à 12 ans:
mobylette peugeot 104 (que j'empruntais illégalement à la grande soeur)
14 ans:Yamaha 50 TY(pot détente et gros carbu de 22,j'arrivais à prendre 115kms/h)
16 ans: peugeot 80 txe(une merde!!)
23 ans: honda dominator 650(premiere virée sur un grand prix moto à magny cours du temps du grand Rainey)
28 ans:honda seven fifty 750 noyé après les inondations de Vaison ,desossé ,seché,nettoyé et remonté complètement avec l'aide d'un pote .
30ans:honda 600 cbr (creation du club de motos à vaison avec sorties qui finissaient en grands prix et un mec finissait au tas chaque fois:abandon de la moto et creation d'une famille)
37ans:le virus me reprend avec une Kawa 650 tengai
40ans:mon épouse m'offre un scooter125 honda pour me faciliter les tournées auprès de mes patients.
41 ans:BMW r 850 r(je crois que je deviens accro au flat...)

Bon, alors, dans l'ordre y' a eu :
- 103 SP (qui a finit sa vie comme proto en mobcross)
- MBK EW (avec ça je pourrissait en tout terrain les Derbi "usine" du concessionnaire officiel du quartier)
- Husky 125 WR (achetée avec 2 potes et les tunes du job d'été, on roulait sans permis, sans assurance ... mais c'était à la campagne et y'a prescription, on refaisait le haut moteur toutes les 10 heures d'utilisation, mais quelle patate !)
A partir de là, je passe enfin le permis et suivirent :
- Harley 883 XLH de 1989 (que j'ai toujours, mais en pièces détachées), la première vraie moto que je m'étais juré d'acheté depuis ma visite du salon de la moto à mes 16 ans, il m'aura fallut 5 ans
- BMW R100/7, achetée d'okaz à 110 K bornes, revendue à 160 K Bornes à un flic (il avait accès aux stocks pour la refaire à "moindre frais")
- Yam 240 TDR (un vrai jouet ON/OFF, moto que j'ai plié sur un wheeling optimiste)
- 2 yam 350 YR5 (l'ancètre du 350 RD), dont une donnée par un copain et ayant appartenu à Coluche
- une autre Harley 883 XLH que j'avais acheté uniquement pour participer à la French Harley Cup. Après 2 saisons, je l'ai préparé spécialement pour courir en Protwin, mais face à l'arrivée des bolides type 916, 1000 VTR, il aurait fallu un budget disproportionné pour suivre. Du coup j'ai remis la lumière, une plaque et j'ai roulé avec. Moto exceptionnelle après ma prépa, j'avais 10 cv de mieux qu'une Buell à 3500 trs/min ! Je l'ai revendue à un pote qui la bichonne.
- Suzuki 250 RM de Cross, increvable et idéal pour se défouler dans les ornières boueuses en hiver, GAAAZZZZZZ
- Suzuki 125 TS hors d'age, filée par mon beau-père (j'aurais préféré qu'il me refourgue sa Velocette !)
- Triumph speedtriple (modèle T509 de 1999, très sympa et un vrai gros moteur à sensations)
- Ducati S4 (le mostro avec le moteur de 916, un nid à embrouilles et un moteur qui ne marchait correctement qu'avec le kit ducati performance, mais une fois bien réglée c'était aussi une bonne machine à sensations ... entre 2 pannes)
-BMW R1150R, achetée d'okaz à 600 bornes à BMW France, c'est celle utilisée pour les tournages de la série "l'instit"
- side car MZ TS 250/1 pour balader mes enfants le week-end

J'ai encore un certain nombre de ces motos en stock Gnii

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Remember when sex was safe and motorcycle where dangerous

a y est je me lance...

Réflexion

donc la toute premiere ....une 51 mobylette .... mais ça compte pas

sinon premiere vraie moto :

XT500 (le vrais....1981)

a tout juste 18 ans Amoureux

un rêve de gosse...... (la mienne était jaune...
avec réservoir afrique recouvert de Skaï jaune aussi )

la deuxième ma 1ere Béhémé :

une R60/6
la première qui m'a vraiment fait aimer les flats une superbe machine
ancienne moto de la police monegasque...

la suivante ne put être qu'une Béhéme ......

un autre rêve de gosse... je me souvient que tout gamin je voyais passer les hordes sauvages de Teuton "GSistant" sur leur superbes machines Amoureux

et enfin ma R1100R....

là c'est uniquement pour faire plaisir a masso Amoureux

je l'entend encore dire : "si tu veux que je monte derrière toi ... prend une vrais moto..."

voili voilou...... Sagesse

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un bon motard est un vieux motard!!!

voila mon histoire

1975 en bleu tu rouleras :
1976 en DTMX tu les pourriras :
1979 en 500SR tu caleras :
1981 en Kawa 750E à Carole tu tourneras :
1982 en Kawa 750 Gpz tu renconteras :
1985 en 500 RDLC tu t appliqueras
1986 Intruder tu cruiseras :
1986 en FJ1100 tu gazeras
1988 en FJ 1200 tu fileras :
1989 en FJ tu replongeras :
1997 en Freewing tu voyageras :
2000 en SV 650 tu t éclateras :
2003 en R1150R TU FRIMERAS
2005 Triton tu collectionneras
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Denis

Une mauvaise journée de vacances vaut mieux qu'une bonne journée de travail.
http://www.59legend.com
http://www.fous.net

pas de photo mais une longue liste commencée en 1976
125t honda
350 rd yamaha
500 t suzuki
650 kawa
1000ST kawa
1135 godier genoud ( cassé puis obligé de la revendre pour payer les reparations!!! sinon je l'aurais encore celle la)
850 gsg suzuki
1000 big one honda
750 africa twin honda
900 tiger triumph
1100 pan euro
puis période side!!!
900 diversion side bike
1000 gts side bike
encore 900 div side bike
1000 fazer attelé
zeus Side bike
puis cx 500 hond
650 ntv honda
1200 gsx suzuki
1200 bandit suzuki
et pour finir r1200r bmw

oouuuffff!!! mes motos on souvent été vendu dans les 2ans apres l'achat parce que faisant entre 20000 et 30000 par an j'avais un mal fou a les revendre au bout de 3 ou 4 ans!!

ma R j'espère bien lui faire faire 100000 km!!!!!

et surtout pa+kafon!!

Invité

Bonsoir,

Pour moi, tout est décrit là

c'est difficile sur ce topic de s'interresser à chacune des machines qui attire mon attention.
ou de poser toutes les questions qui viennent à l'esprit en vous lisant.
mais c'est vraiment une super topic et je me delecte en le lisant
merci Richard Bien !

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"lorsque le dernier arbre aura été abattu, que la dernière rivière aura été empoisonnée, que le dernier poisson aura été capturé, vous vous rendrez alors compte que l'argent ne se mange pas" Chief Seattle, chef Indien 1854.

moi j'ai commencé a volé ma premere mob pour aller a la peche a 11 ans Bien !

le hic c'est qu'on savait pas la démarer Mort de rire !

y'a fallut appemer les grands.....

ensuite apres toute une série de mob foireuse jusqu'au 19 ans, le deux roues m'a quitté.....

j'ai beaucoup baoudé avec un 250cr sans permis entre temps, mais c'est en 2003 que je passe enfin a ce vieux reve de gosse passer mon permis Amoureux

la premiere fut la plus belle :
un monstro de la mort (voir post sur la bete )

ensuite, j'attaque chez BM avec un 650 scarver, j'ai pas la photo, mais j'ai ce qui se rapproche le plus....

apres que tout les potes ce soient foutus de ma gueule, je passe au r1150r

[/url]

puis en complément histoire de faire le kéké , ma triumph transfo maison.

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=10095024]

et enfin ZE BOUZIN !!!! (dont les transfo avancent....)

bref que des motos pourvus de belle vérandas Mort de rire !

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LEGALIZE PICON BIERE !!!!!

Ca à commencé avec un 103 SP... Amoureux

Pour passer de suite à la conduite d'un TY 125 Bien !

1984 : Départ à l'étranger (Italie) pour la prise en main d'un Guzzi 350 IMOLA Rouge (sans permis ni age requis...100% inconscient) Gnii

Retour en france. premier salaire = permis moto et un transalp pour faire 66000 km Birthdaykado

Suivi pour le week end d'une Fantic 240 modele 303 (trial). Acheté 900 euro en 2000 revendu 800 euro en 2006 pour se faire la main Vélo

Coup fumant sur une K75 RT ABS acheter 30 000 FF coté 38 000... en 2000 2 flingues

2003 : Achat d'un XT 400 (collector en 400cm3 !!) reservoir alu et noir...pour aller cherche le pain et faire le con dans les chemins Kiddy

2006 Vente du K75 pour l'achat d'un R1100R de 99....j'en rvais depuis 96 date de sa sortie Argh !

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Rien n'est sûr...sauf le changement

Comme je suis une jeune motarde Fume

que 3 motos.

En 2000 la première: une diversion, pour qui on avait acheté un stock de clignotants dans une brocante (à cause des chutes!)
Dire que j'ai quand même réussi à me faire peur à cause des accélérations trop brutales!....

On passe aux choses sérieuses: ma première BM! Amoureux

Que du bonheur! un seul reproche : la boite.

Et puis voilà la dernière depuis un peu plus d'un an.

pas peu fière!
Coucou