Salon de Bruxelles

Invité

Comme tous les ans, nous avons nous aussi notre salon de la moto, en janvier, couplé un an sur deux avec le salon auto.

Pour ceux du nord qui n'ont pas peur de faire qqs kilomètres, c'est l'occasion de toucher toutes les nouveauté présentés aux grands salons de l'automne.
Bien entendu, ce salon n'a pas la prétention de vouloir ce mesurer à celui de Milan, mais il a une présentation aussi soignée que celui de Paris, avec Ducati présent.

Pour les détails, voyez ici : www.autosalon.be/public/default.aspx?lang=FR

J'espère avoir l'occasion de vous y retrouver.

Ça vaut combien un A/R en Thalys ? Réflexion

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Si tu passes la moitié de ta vie à espérer, tu passeras l'autre moitié à regretter.

Invité

Waow ! Cette fois j'essaie d'y être . Je vais déjà planifier cela dans mon agenda. J'aurais une préférence pour la semaine car il y a en général moins de monde. Et vous ?
Bien !

Invité

En général, le premier jour à l'ouverture il n'y a pratiquement personne jusqu'à midi. Et en général ça reste agréable jusqu'au premier week-end.
C'est l'effet d'annonce des journaux télévisés qui amène la grande foule.

A éviter à tout prix: le soirée de Gala ( les motards venus à moto entrent gratuitement) ou en général on arrive même pas à voir les motos, et les nocturnes bénéficiant d'entrées gratuites des magazines.
Les mercredis après-midi sont une cata à cause des écoliers "ramasse documentation".

N'oubliez pas, c'est en même temps le salon auto. Le ticket d'entrée donne accès à tout. Il y a donc bien possibilité de se promener toute une journée.

Les stands sont aussi prestigieux qu'ailleurs, les hôtesses toutes aussi belles.

Je crois que je vais me laisser tenter... Devil2

Ce serait le week-end du 14/15 janv ou celui du 21/22 janvier (la fin du salon étant le 22 janv !).

J'me lance ? Gnii

J'avais pourtant dit que j'devais pas aller voir la F800... Pape

Je laisse la CB et le chéquier à Paris...c'est juste pour voir si j'ai les pieds qui touchent par terre... Ange

Marc, dis-moi si t'es dispo ! Smack

Ça fait des jours que j'y pense à cette foutue F800 Diable

!

Je veux boire une vraie bière Belge Drink

, j'veux ~~cramer des burns~~ essayer ton "R" Ange

, ~~torcher des dérapages controlés~~ faire un p'tit tour dans la TT Ange

...et terminer tout ça ~~chez les flics~~ devant une bonne assiete de moules (avec le p'tit crabe dedans !) BBQ

Elle est pas belle la vie ? Groupe de potes

Invité

Pour le premier w-e , désolé je suis en Laponie.

Pour le second, je ne pense pas qu'il y ait un problème.

Mais tu ne préfères pas venir en semaine ?

Le dernier w-e va être particulièrement chargé.

80€ pour voir les F800 "S" et "ST"... Amoureux

et les R1200S... Amoureux

...et les hôtesses... Amoureux

Voir mon poto Marc, et ~~faire les cons~~ se balader tranquillement dans Bruxelles ! Mort de rire !

Elle est pas belle la vie ?

Marc, faudra penser à vider la carte Compact Flash du Canon....parce que là...ça va chauffer dans les porte-manteaux !

Devil2

Invité

Et alors, les autres, c'est trop loin, Bruxelles ?? 2 flingues

Serait bcp en province pour le boulot au 1er trimestre, donc diffcile, cette année au moins...

Invité

M'enfin, Eric, c'est pourtant simple: toujours tout droit et tourner quand il faut. Mort de rire !

Blague à part, j'habite à 1km des pallais d'exposition, au nord de Bruxelles.
Pour ceux qui veulent nous accompagner, le rendez-vous est fixé à 9h30 dimanche matin.

ça serait avec un grand plaisir, mais là vraiment j'peux pas. Par contre courant janvier j'vais faire plusieurs séjour à Bruxelles. Il se pourrait bien qu'on se fasse une ch'tite soirée Bien !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Invité

Invité

Et pour ceux qui viennent au salon ils pourront voir ...

Quatre roues à califourchon

Mais la Viper SRT-10 a de quoi être jalouse. Car il faut parier que le concept Tomahawk attirera tous les regards. Ce modèle qui illustre cet article n’est pas un deux roues. Non, non, il y a bien quatre roues ! Cet engin de la mort déterre la hache de guerre pour faire la nique aux radars. Car cette Dodge est propulsée par un V10 emprunté à la Viper. Soit un moteur développant 500 chevaux. Selon ses concepteurs, le Tomahawk peut rouler à environ 600 km/h. Mais personne n’a jamais osé le vérifier.

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Ven 6 Jan 2006 - 15:09

Bon ce soir je fonce à la gare du Nord pour changer les horaires des billets, et zouuu... ! Direction Bruxelles ! Bien !

Invité

et ça aussi ... (plus un proto trois roues de vw) ... etc

Invité

Autre bonne nouvelle: j'ai obtenue mon accréditation comme journaliste pour le salon.
Vous aurez donc un petit compte rendu des nouveautés BMW dés mardi soir.
Un petit rappel pour les pressés: le salon est déjà accessible mercredi prochain pour la journée VIP, avec un ticket d'entrée à 30€ à la place de 12€ les autres jours. Cette journée est en général assez calme.

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Ven 6 Jan 2006 - 16:47

j'y vais pô , y'a trop de ~~con~~ belge Mort de rire !

bon ok

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Ven 6 Jan 2006 - 17:26

Invité

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Ven 6 Jan 2006 - 22:11

Invité

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Ven 6 Jan 2006 - 22:22

Et si...

Et il roule en Triumph rouge...de pire en pire...

Perplexe

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Sam 7 Jan 2006 - 0:23

Invité

Une journée particulière.

Présent à 8h tapante, l'accueil glacial (le temps) fût vite réchauffé par un bon petit croissant et un café gracieusement offerts par le service presse.
Comme je voulais à tout prix avoir un minimum de monde et me laisser libre champ pour les photos, je me lance à l'assaut des deux palais sans attendre que les stands soient illuminés (ce qui explique certaines photos plus sombres).

Il va de soit que mon premier stand est celui de.........BMW.
Et là, quelle surprise: on a l'impression qu'il n'y a que des nouveautés.
Et quelles nouveautés ! Pour ceux qui n'ont vu ces motos qu'en photos, je peux vous dire qu'en vrai, elles sont encore plus belles (sauf la K12OOGT qui reste moche).

Un très bon point pour la F800S qui est absolument superbe, et respire la qualité habituelle de BMW. On a l'impression d'en avoir pour son argent. Si l'essai confirme les qualités, ce sera un grand succès.

La deuxième belle surprise vient de la nouvelle GS Adventure qui me convient particulièrement. Le jeu des matières et couleurs fait un bond en avant par rapport à la GS classique. Juste une remarque sur la largeur hors tout avec bagagerie, qui s'approche de plus en plus d'une bagnolle.

Ensuite, le très belle R1200S, aussi belle qu'en photo, mais avec une position typée bien trop sport à mon goût, mais qui conviendra certainement aux amateurs du genre. Je n'aurais pas peur de dire que cette moto est bien plus belle que les dernières créations Ducati (999), fiabilité en plus.

La K1200GT a bien un système ingénieux de réglage du guidon, mais à part ça ...

La deuxième visite se fera sur le stand Triumph, ma deuxième marque préféré pour ces néo-classiques. Et là, quelle surprise: une version racing de la Bonneville. Miam !
J'admets, les coloris font trash, mais quel bout de technique soignée.

À partir de là, plus grand chose ne diffère de ce que nous avons vu à Paris, sauf quelques spéciales pour Hemdale:

Et ce monstre:

Pour les belles créatures, il faudra attendre l'ouverture du salon pour le grand public.

En chiffres:

Le marché belge, en baisse de +/- 1% par rapport à 2004 (+/- 25000 motos), est assez particulier, et fort différent du marché français.

Dans le top 10 des ventes de 2005, on retrouve les marques suivantes :

1. Honda (-15,6%) avec un peu plus de 20% du marché
2. Yamaha (- 5,2%) avec juste un peu moins de 20%
3. Suzuki (-2,6%) avec un peu plus de 12%
4. BMW (+4,7%) avec 9%
5. Piaggio (+4,7%) avec 4%
6. Kawasaki (-33,4%) avec un peu moins de 4%
7. Harley Davidsson (+17%) avec également un peu moins de 4%
8. PGO fait sa première entrée dans le top 10 avec 3%
9. Ducati (-21%) avec un peu moins de 3%
10. Kymco (+286,5% !) avec 2,5%

Malgré un progrès, Triumph (+3,7%) et KTM (+12,8%) n’entrent pas dans le top 10

Si la vente des super-sportives a baissé (-3,8%), tout comme celle des custom (-2,3%), et en moindre mesure celle des sport-touring (-1,9%) et Touring (-1,6%), les scooters (+1,9%) et les 125 (+1,6) progressent, laissant les roadster prendre la tête du marché avec 22%.

Le partage des cylindrées :

125cc 12,5%
125 – 250cc 6,3%
250 – 500cc 9,4%
500 – 750cc 27,6%
750 – 1000cc 21,4%
+ de 1000cc 22,8%

Les plus de + de 500cc représentent donc un peu plus de 71% des nouvelles immatriculations.

Un tout grand merci à Manu Cadiou de Moto-Station pour l'obtention de mon accréditation !

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Mer 11 Jan 2006 - 7:55

Beau CR Marc ! Bien !

Premières impressions:
Voxan doit avoir les boules devant la Triumph ! Comme quoi une déco peut changer les choses.
La 1200S: Mamamia qu'elle est belle ! Dommage qu'on ait pas la photo en noire. c'est ma prochaine !
La 800 est vraiment une belle moto fine et si elle est efficace en plus !
La GT: beurk, on dirait une grosse Kawa !

Pour le reste, peut-on parler encore de moto ?

Encore merci Marc Coucou

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Une BM ou je crame tout !

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Mer 11 Jan 2006 - 10:19

Superbe le CR Marc Bien !

On s'y croirait. La 1200S me fait saliver, mais vraiment ça ne serait pas raisonable Triste

Et la 800 est une trés belle moto. Si le ramage équivaut au plumage, elle va faire des ravages. Quant à la GT beurk beurk beurk, on peut pas être parfait partout. Devil2

La tromph, une fois repeinte sera trés bien, comme dit Zender y'en a qui doivent avoir les boules Etonnement

Merci en tout cas de nous avoir consacré une journée de ton précieux temps Drink

d'homme d'affaires. Mort de rire !

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CARPE DIEM .....

La Flatitude

Sujet: Re: Salon de Bruxelles Mer 11 Jan 2006 - 10:26

on a vu les memes a milan.... Mort de rire !

la f800s est belle, mais je prefere la f800st Bien !

je sais pas si ils ont dans les cartons une f800n, ca pourait etre sympa.(genre un méga scarver de douf' qui prends de l'angle a en arracher les cales pieds, mais avec des cannassons Lunettes de soleil